【招标与研究】！哥斯达黎加两大铁路项目最新进展
简介
近日，哥斯达黎加两大铁路项目进一步向前推动，分别是
太平洋铁路重建项目 （大都市区）电力列车项目
近日，哥斯达黎加铁路研究所宣布：将投资3.14亿哥斯达黎加科郎，通过公开招标选择专业公司进行太平洋铁路重建的前期可行性研究。
项目资金将由哥斯达黎加计划与经济政策部提供。哥斯达黎加政府希望通过恢复本国铁路运输，促进地区经济发展，创造就业机会。
太平洋铁路重建、电力列车、货运列车项目是哥斯达黎加“2019-2023” 战略规划的一部分。
研究线路： 阿拉胡埃拉—蓬塔雷纳斯间的铁路 线路全长：131公里 招标类型：公开招标 研究周期：7个月
前期可行性研究。 综合分析：市场、技术、风险、环境、财务、成本、社会等。 提出方案：工程、基建、电气化、信号与通信、运营与维保、车辆采购等
2019年10月，哥斯达黎加客运电力列车项目获得中美洲经济一体化银行贷款，共计5.5亿美金。本项目在政府规划中具有特殊有限权。
根据计划，从2019年12月到2020年4月，立法委员会将组织特别会议，与总统府共同确认项目进程。
项目背景
政府计划通过电动车组取代现有的通勤铁路。相较于现有的单行线路，新的线路为双向线路，因此单程旅途时间将大大缩短。线路全长73公里，拥有42座站点（包括5座高架车站与11座公交换乘站）。
项目将完全采用电动车组运营，运营时速预计在50至80公里。预计频率为3至5分钟，载客量为25万人次，将会使周边的15个地区受益。
未来时间节点
2020年03月，项目的所有可行性研究文件正式完成，并提交至国家铁路局。
2020年06月，项目将正式招标。
2021年，一期工程将于动工。
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