【旧车出售、新车采购、中车仍有机会】！奥地利Westbahn铁路公司最新动态
简介
旧车出售
奥地利Westbahn铁路公司宣布与德国国家铁路公司达成协议，出售17列瑞士Stadler Kiss型列车
新车采购
奥地利Westbahn铁路公司宣布与瑞士Stadler公司达成协议，采购15列6车编组Kiss型列车。
中车仍有机会
奥地利Westbahn铁路公司董事长表示：曾与中国中车商讨列车采购问题，并不排除未来从中国采购列车的可能。
项目背景
2019年3月，奥地利国家铁路公司（OBB）与德国国家铁路公司（DB）发布车辆采购招标，计划采购17列（旧的）双层列车。（详见文章链接）
随着奥地利国家铁路公司招标条件的修改，计划出售17列Kiss型列车的奥地利Westbahn铁路公司与德国国家铁路公司进行商谈。
最新动态
7月22日，双方达成协议——奥地利Westbahn铁路公司向德国国家铁路公司出售17列Kiss型列车，分别是：7列Kiss型双层列车与10列Kiss2型双层列车。
交付计划
首批9列4车编组列车——2019年12月
注：德国国家铁路公司计划在2019年12月调整列车运营时间。
余下8列6车编组列车——2021年12月
注：全新的15列将于2021年12月完成交付
最近动态
7月22日，奥地利Westbahn铁路公司宣布：将从瑞士Stadler公司采购15列6车编组Kiss3型列车，价值2.8亿欧元。
注：全新列车将于2021年12月完成交付。
过往历史
2009年，采购7列6车编组Kiss型双层列车
2014年，采购10列Kiss2型双层列车（9列4车编组与1列6车编组）
项目背景
2019年4月，奥地利Westbahn铁路公司证实正与中国中车谈判以采购新的双层列车。
据专家分析，不仅是中国可提供更快的列车，并且有利的融资会发挥作用。
最新进展
奥地利Westbahn铁路公司董事长表示：由于多种原因，列车采购项目未依照此前预想从中国，而是继续从瑞士Stadler采购。在未来，不排除从中国采购列车的可能。
据行业专家表示：瑞士Stadler的列车成本约2.8亿欧元，而中国中车的列车成本低于2.5亿欧元。
决定性原因
有利的资金政策
注：在与瑞士Stadler签订订单中，项目资金利率较低，同比十年前的合约更有利
过往的列车经验
注：瑞士Stadler的列车在欧洲已运行多年。然而，中国列车在欧元交付与运行需大量的时间与精力
其他原因
作为Westbahn铁路公司的股东，法国国家铁路公司（SNCF）密切关注与中国的潜在交易计划，并感到担忧。
奥地利产业工会也呼吁交通部对此项“未来订单”进行严格把关，以防未来对本国产业产生巨大的冲击。