情怀落地的自由侠，到底怎么选？
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文 | 杨帆
微信号 | eautocar
一直以来，我觉得拥有一台Jeep车型，就是一种情怀的体现，而开Jeep出门就是“不走寻常路”的开始。也基于此，Jeep品牌给人的感觉就是高高在上，Jeep车主也是些个性张扬的群体。而广菲克自由侠的出现，彻彻底底让这个拥有75年品牌积淀的Jeep真正的落地。
之前有个Jeep的忠实粉丝，花了四个小时忍痛将半条胳膊纹了个“RENEGADE”。看到这，我脑海里就想到一句话，如果爱，请深爱！也不知道这位朋友的女朋友看到这，做如何感想？
情怀落地，自由侠还是Jeep吗？
说起Jeep大家就会想到，声名赫赫的四驱车鼻祖威利斯、时代新宠瓦格尼尔，这个源于战争的产物一直延续着自身与生俱来的血脉渊源和至臻至美的艺术气质，凭借多年来树立起的专业SUV形象让更多的人青睐有加。作为国内能买到的最便宜的Jeep车型，自由侠继承了家族风格式的前脸造型、圆圆的大灯以及标准的7孔进气格栅，这些专属的元素的确让很多年轻的消费者着迷。
自由侠搭载1.4T和2.0L两款发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩230Nm，与之匹配的是一款7速干式双离合变速箱；而2.0L发动机则与9AT搭配。从账面数据来说，自由侠的发动机调教在同级别占尽优势，两种动力系统的配备也可以对于不同目标人群的区分，1.4T符合时下主流，是主销的车型，而2.0L车型低扭输出更强，比较适合喜欢自驾游、爱玩的Jeep死忠粉。
凭借Jeep光环的加持，自由侠也并没有把自己当作后来者，14.18-20.28万的售价，俨然成为当前小型SUV中的“领导者”。来看看，自由侠的主要竞争对手：缤智、XR-V，其中，本田双雄月均销量过万，拥有不错的外观设计、丰富的配置以及优秀的油耗表现。除了这两款车，还有包括昂科拉、创酷、现代ix25、翼搏、C3-XR等合资对手环伺，可以说，小型SUV市场并没有想象中的那么好。
从目前的市场情况来看，仅剩的JEEP情怀成了自由侠唯一的砝码，但就是这些情怀，是缤智、XR-V等竞争对手所不能给的，这些车型只是从城市实用角度给消费者提供更多的便利，但却不能满足如今越发个性化消费群体的需求。
自由侠，值不值得推荐？
自由侠的尺寸明显大于同级产品，所以从视觉效果上看，自由侠相比XR-V等小型SUV更敦实更宽厚。值得一提的是自由侠全系标配了车身稳定系统，多功能方向盘、车载蓝牙电话、发动机启停，对于手头不富裕的人来说即便是入门版本也可以有不错的配置体验，就这点来说还是挺厚道的。另外，自由侠配备的陡坡缓降，也充分体现了作为专业级SUV的诚意，而这也是目前市场在售小型SUV所没有的。
作为Jeep的车型，就不得不考虑要去“翻山越岭”，自由侠176mm的离地间隙已经超越了城市级SUV的数据配置，（昂克拉的最小离地间隙是170mm，而XR-V只有135mm）。对于SUV车型来说汽车的通过性是评价一辆车的一个重要参数，汽车的离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，当然除此之外车身的接近角、离去角、纵向通过角、底板高度等配置参数也很重要，但这都是后话了。
自由侠后悬挂是多连杆独立配备，而X-RV和昂克拉都是非独立的扭力梁式悬挂。另外，还配有横向稳定杆，相比X-RV和昂克拉的非独立悬挂，多连杆独立悬挂成本较高，但可以在保证舒适度的自同时拥有最佳的操控性能，这虽然只是相对而言，但是实际驾驶需要体现操控的时候就可以感觉出来差异了。
除了，这些硬实力外，自由侠的一大亮点便是其靓丽的外观，时尚感十足，既保留了JEEP传统的硬汉神韵，也显得十分可爱，让人爱不释手。尤其值得推荐的是，其内饰设计还获得了2015年沃德十佳内饰称号，双色拼接，用料考究，中控台的设计即让人眼前一亮，又不觉得另类浮夸。简而言之，自由侠在外观内饰这个环节能够满足大部分消费者的需求，这是非常值得称赞的一点。
写在最后：
Jeep是一个特别讲情怀的品牌，之前有一个玩沙子的大哥一直在牧马人和普拉多之间抉择，最后还是选择了牧马人。问他怎么下定决心的，他只回答了一句话：玩专业性还是看重这个品牌。时至今日，硬派SUV品牌虽然不计其数，但若论血统纯正，则是广汽菲克旗下的Jeep品牌。对于有Jeep品牌情怀的人和那些一直想拥有一辆Jeep的人，自由侠的上市无疑是为这些人打开了一扇门。
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