2019年，中国迎来了建国70周年，70年风雨兼程，中国经济快速发展，各行各业都取得了举世瞩目的成就。其中，中国汽车工业从无到有，经过多年发展已经成为国民经济重要的支柱产业。尤其是在加入WTO后，汽车产业对外开放，大批优秀跨国车企开始进入中国，促进了中国汽车产业的腾飞。
其中，成立于2002年的北京现代，作为中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，在成立17年的时间里见证中国汽车产业腾飞的同时，自身也得到飞速发展。10月18日，国庆节的喜庆气氛还未散去，在北京现代第二工厂，北京现代迎来了建厂十七周年庆典。在这样一个意义非凡的里程碑时刻，北京现代在完成了首个“千万用户”的挑战后，凭借着十七年先进技术与成功经验聚势蓄能，开始谱写“下一个千万”的时代篇章。
2002年，现代汽车进入中国市场，成为中国加入WTO后的第一家合资车企。而北京现代也不负期望，进入中国市场后表现出超乎平常的适应性，凭借丰富的产品矩阵、超高的性价比和良好的产品质量迅速跃升至国内车企的第一阵营。作为建厂后最快投产的汽车企业，北京现代仅用时63个月就完成了产销从0到100万辆的突破，此后，更在短时间内相继完成从200万到500万，再到800万辆的快速进阶，创造了业界瞩目的“现代速度”。特别是在2018年，在环境巨变、竞争加剧等不利因素影响下，北京现代仍按计划顺利完成了第1000万辆产品的下线，达成了北京现代发展历史上又一重大里程碑。与此同时，在多家全球权威评价机构的评选中， 北京现代新车质量调研、售后满意度评价、销售满意度评价等多项评选中，稳居主流品牌前三甲；第四代胜达、领动、新名图等多款车型跻身汽车安全碰撞C-NCAP五星俱乐部；全国首创双PDI检测流程工序，严把产品出厂质量关……等等，可见北京现代坚守品质的初心从未改变。不过，随着中国汽车市场的增速不断放缓，北京现代的发展也在近年开始遇到瓶颈和挑战。数据显示，今年1-9月，北京现代累计销量45万辆，同比下降19.6%。为此，北京现代正不断强化产品规划布局，加快新车型研发导入，为中国市场打造更多本土化产品。“这几年，中韩双方积极调整发展战略、产业结构，适应中国广大消费者的需求。很快会有一个大的发展、大的变化。”北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示，明年是北京现代的产品大年，一批全新的产品将正式面世，一批新能源纯电动车将首次进入中国市场。过去的十七年，北京现代以品质和速度，完成了千万用户和品牌的积淀。如今，站在“千万用户”的新起点，在技术进步和科技创新的全新市场格局下，面对巨大的机遇与挑战，北京现代以技术为根本，正积攒力量，加速迎接下一个1000万辆的到来。据悉，面对电动化、智能化和网联化不断加速的趋势，和中国消费者对汽车创新科技的旺盛需求。北京现代将从产品、技术、品牌三个层面全面发力，展现北京现代科技、智能、活力的技术品牌新形象。在产品方面，北京现代还将在今年内推出新一代ix25、新款悦纳、昂希诺纯电动等多款新车型，进一步强化产品的规划布局，加快新车型研发导入，推进产品线整合优化，为中国消费者打造更多符合需求的本土化产品。在技术方面，北京现代将不断强化技术布局，在导入现代汽车全球车型领先科技的同时，更深入挖掘具有中国本地特色的科技应用，将新技术应用到绿色出行、智能行车、智能网联领域，为中国消费者创造更智慧、更便利的出行方式。在品牌方面，北京现代将通过新技术的加速应用，以及技术内涵的逐渐丰富，打造更鲜明、差异化、价值化的品牌标签，通过高性能、新能源等新产品的导入，以产品为载体强化和推进北京现代技术认知和体验。“就像人类17岁的少年一样，北京现代正经历着青春期。就像只有好好克服，为未来做好准备，才能成长为优秀的成人。目前正处于青春期的北京现代正在积极开发搭载最尖端技术的新车、强化经营革新，相信在不久的将来一定能重拾辉煌。”北京现代总经理尹梦铉表示北京现代已经为再次腾飞做好准备。徐和谊更是饱含深情的呼吁：“幸福是靠奋斗出来的，抓住时机、不辱使命，发挥我们北京现代人身上不断向上攀登的信心和勇气，一定能打一个漂亮仗。”十七年前的今天，北京现代人用“500把镰刀”开疆拓土，在杂草丛中建立起了一座现代化汽车整车生产工厂。十七年后，北京现代正不断用品质和技术加速中国汽车工业革新的进阶，带动行业技术化进程的快步前行。强化技术内核、重塑品牌价值。站在全新的起点上，以技术为发展赋能，不断积蓄力量的北京现代，必将迎来属于自己的又一个“黄金年代”。
记者 | 路天明 编辑 | 十三叔
