从表面上理解，极简主义就是一种将不必要的元素舍去，注重简约性和功能性的设计风格。而引申到当下，极简主义是一种帮你找到自由的工具。在极简主义的概念里，会除去过多的颜色，使人在繁琐中被解放出来，自由得彻底而有腔调。不止一次在想，如果这样的简约设计放在汽车上，究竟是什么样的呢？令人惊喜的是，极星（Polestar）让我们看到了真正的极简主义豪华车，应该是什么样的。极星品牌是沃尔沃汽车集团和吉利控股集团共同拥有的高性能豪华电动汽车品牌。8月27日，极星成都生产基地正式投入运营，在这里，极星品牌在全球范围内的专属生产基地，品牌首款车型——豪华高性能电驱混合动力GT轿跑极星1（Polestar 1）将在这里进行量产。这里的一切，都在安静的诉说着，一个车企该有的责任、品位以及未来。据了解，极星（Polestar）成都生产基地是中国最为环保的汽车制造工厂之一，目标是达到全球认可的LEED（领先能源与环境设计）建筑评级体系的金级认证。它将纯粹的极简主义设计与可持续发展的制造力相融合，展现出极星品牌在工程制造方面的先锋特性。极星品牌全球CEO Thomas Ingenlath先生在出席开业仪式时表示：“作为一个全球化的品牌，极星始终将环保视为己任，并专注于推动电动汽车行业发展，我们认为驾驶的车辆与制造这些车辆的过程都应遵循环保理念，将实现零排放移动出行作为品牌发展目标。”当进入到极星成都生产基地时，你很难将其与汽车工厂联系到一起，没有了中规中矩、传统意义上的审美，它看起来更像是一个充满科技感的未来之城，从未来走到现实中，走到人们眼前。该工厂是由挪威著名建筑设计事务所斯诺赫塔（Snohetta）打造，主体建筑外观呈流线型，设计师将曲线作为核心设计元素，既凸显了建筑结构的独特姿态，也体现了品牌高性能的动感。工厂的每一处都独具匠心，内部动线、空中走廊、整个工厂犹如一个充满绿色的花园，让来到这里的人们可以轻松地亲近自然，获得更多灵感。极星对于用户的参与感格外重视，这一点，体现在了工厂的建设上，成都生产基地还设立了用户体验中心，首次将生产基地与体验中心合二为一，在设计上更加强化用户的参与，给用户带来更完整的品牌体验。工厂不只具备生产功能，也将成为为消费者提供完整体验的一个空间，极星成都生产基地是国内首家拥有独立体验中心与专业试车跑道的汽车工厂，消费者可以在专业的试车跑道上尽情感受极星1的高性能驾驶乐趣，感受极星1的动力和操控优势。同时，成都生产基地的建筑本身也因其独特的设计风格，成为城市景观中的独特元素，吸引众多对汽车和设计感兴趣的消费者来此体验和感知。在这样一座极具现代感的工厂里，极星1就是它的开山之作。作为豪华高性能电驱混合动力GT轿跑，极星1除了碳纤维车身赋予的前卫极简设计之外，同样也为用户营造了一个充满现代感的豪华内饰氛围，2+2的座椅布局，就告诉大家了，他并不是一台普通的车。另外，其搭载了一台2.0升机械-涡轮双增压的汽油发动机与曲轴启动发电一体机相连，搭配8AT变速箱，后桥搭载了两个独立的永磁同步电机独立驱动双后轮，输出600马力和1000牛米的澎湃动力，百公里加速时间目标在4秒左右。装载了34Kwh的高容量电池组，赋予极星1在纯电模式下，可达约150公里的行驶里程。在驾驶与操控方面，极星1与来自瑞典的国宝级减震器供应商Öhlins合作， 为极星1定制DFV（双流量控制阀）减震器，刹车系统上极星也与赛车界著名的Akebono品牌合作，为极星1带来具有惊艳制动效果的6活塞前制动系统，采用了一体式全铝单体材质打造的刹车卡钳具有轻量化、高耐久以及散热性强的显著特质。极星的确让人耳目一新，光是设计二字，就值得其他车企作为样本好好研究一番，再加上颇具竞争力的极星1，由极星所带来的极简汽车生活，必将推动中国汽车高端制造格局的改变，这或许就是它的意义所在。
记者 | 张莉 编辑 | 十三叔
