【互动】LNG未来发展和趋势的简单分析---海波谈LNG原创

导读：

为了更好的和大家沟通，一起学习和成长，欢迎大家一起探讨行业发展，现海波谈LNG联合LNG168物联网开通激情互动环节，深挖行业痛点，共商发展之路，大家可以到www.LNG168.com网站进行提问和信息互动。

这在LNG168物联网第一届会议上我没来的及回答的问题，今天重新和大家分享一下海波的观点，希望能帮到这位朋友。

1、如何更好的提升运力及工作效率，降低空驶率？

这个问题，在我的演讲稿里是有提到的，提升运力利用率和降低空驶率是我们运输企业的管理水平的体现。提升运力的最好方法就是合理规划运营线路，每个线路都要做到路堪，根据业务量的多少来确定选择运营路线。业务量大，任务重的时候我们用最快的路线，利用高效的周转来提高收益，业务量小的时候我们用最经济的线路来做到利润最大化。

关于降低空驶率的问题，那就是业务规划的问题，在业务发展方向上下功夫，有重点保障客户，有回程便利客户，有打酱油的客户。在回程的路上可以找一些中转客户，正常的市场价格不要求利润的情况下，在A液厂到B客户的运输业务的基础上，到B客户附近的C液厂装车送给回A液厂路途上的D客户，这里的第一个模式。也可以从陆气运到沿海再到码头装车回内陆，这需要车辆要在各码头做认证为前提，这个第二个模式。
2、做为资深人士，请您对LNG行业的未来发展趋势做一个简单分析？

首先资深人士就不敢当了，只能通过10几年的行业经验和大家分享一下，关于LNG行业的未来发展应该是光明有前途的，在国家的十三五规划里天然气在应对环境污染问题上作为优先替代能源的行列，国家对于后续的煤改气，电改气以及气化城镇的建设上会有新的行业规范出台，对于LNG的发展方面，由中国城市燃气协会主编，多家天然气企业参编的《小型液化天然气供应工程技术规范》目前正在编制中，新标准将不再使用城市燃气的间距标准，在LNG气化站间距问题上有重大突破。预计明年在LNG点供和小型气化站的发展会有飞越式发展，对于LNG产业链的发展会有重要的支撑性的作用，在未来几年会走上一个良性发展的道路，也需要我们大家共同维护行业秩序，一起向前发展。

3、对于运输企业车辆、人员管理方面，有哪些好的方式和方法？

这个问题比较宽，我以前的方式和方法现在不能适用了，行业发展了，科技改变了我们很多的工作模式，给几点三个必须的建议吧，关于运输企业的车辆、人员管理，目前来讲主要是中层管理干部的培养和选拔，执行力必须到位，工作流程和工作纪律必须明确，奖罚必须分明。

车辆管理主要是控制固定成本，两个大项保险和轮胎。人的管理主要是人文关怀和工作纪律。管理的架构和流程可以和LNG168物联网联系（www.LNG168.com)申请一套免费的物流管理软件来使用，一定要起到事半功倍的效果。