网友热议:电动车规定限速15公里/小时,到底有没有必要?

交通工具是我们生活中已经十分依赖的物品,而一款受欢迎的交通工具,备受关注的特性一般包括:“速度、安全、价格、实用性、舒适度”等等,而我把速度放在第一位,是因为我认为,速度对于交通工具是最为重要的一点。

随着科研人员不懈的努力和奋斗,一次又一次的改良,现在的交通工具已经非常进步,尤其是在速度上,目前在我国普及的三大交通工具(汽车、摩托车、电动车),从技术方面,在时速方面都能够做到满足我们的需求,但是,有的时速却是人为设置,让它远远低于我们的预期。

近期,小行家发布了一篇《深圳迎来电动车新规?不戴头盔罚200元,时速不得超过15公里》,其中介绍了深圳市将于8月1日实施的电动车新规,其中规定:电动车在道路上行驶,时速方面最高要求为15公里。

让我没想到的是,这篇文章受到了网友的热议,仅有不过4万的阅读,但是网友评论达到了2677条,这种高互动量的评论,可见电动车规定限速15公里/小时是大家都非常关注的话题,那么,既然网友如此感兴趣限速的讨论,小行家就和大家探讨一下,到底有没有必要限速15公里/小时。

其实,电动车限速15公里/小时并不是深圳首创,之所以这么多人认为深圳电动车管理条例要求的限速15公里/小时过于严格,是因为根据道交法规定,电动车在非机动车道才需要限速15公里/小时,但是深圳公布的电动车条例只提到道路上驾驶,并未提到非机动车道和正常道路的区别。

而在非机动车道限速15公里/小时,无论是去年出台的江浙电动车管理条例,还是今年的湖南、天津、上海、郑州等地方出台的相关条例,均有提到电动车在非机动车道限速15公里/小时。

而在江苏苏州,在江苏电动车管理条例实施之后,道路上就增加了测速设备,用来检测电动车行驶时速是否超过15公里/小时,并且早已有人因此被开罚单,可见对于超速设置,并不是只停留在“纸上”的规定。

既然有了规定,而且这还是一条会执行的规定,那么,必然会影响车主的通行效率,毕竟电动车已经从时速40公里/小时降到新国标的25公里/小时,如今又要在道路上降到15公里/小时,也难怪网友热议起来,那么,对于限速15公里/小时,网友都是什么样的观点呢?

电动车设置15公里/小时支持的观点,对于这样的规定,其实也是有不少人支持,小行家认真看了上百条支持的评论,赞成限速15公里/小时的,都是安全角度出发,认为把电动车时速控制到最慢,刹车距离能够缩短,而且是匀速行驶,这样既安全,又能做到省电。

甚至,有一位赞成限速的网友,表示自己是专业人士:电动车所走的是非机动车道,而非机动车本来就是慢速道,表示有专家已经经过碰撞试验,电动车超过15公里/小时的速度,就有很大的危险,所以,对于限速15公里/小时,更安全是不容置疑的

电动车设置15公里/小时反对的观点,之所以能够引起网友热议,那么就不会是一边倒的声音,对于这样的设置,有人赞成,也有不少人反对,一位网友就分享自己的真实情况:“我单位离家20kg,15㎏每小时,1小时还到不了,三班倒,没法做公交,请问咋办”,这位网友的情况,其实是很多中低收入群体面临出行的缩影。

电动车限速15公里/小时影响了通行效率,这是客观事实,而一些反对的网友则表示,既然要影响就要一视同仁,应该把汽车、摩托车也要限速15公里/小时,电动车是危险的,汽车、摩托车的事故也并不少,限速电动车能够安全,那么,摩托车和汽车也能够适用

当然,小行家认为,有的网友说的是气话,我在上面就提到了,速度是交通工具最重要的特性之一,不可能一味地只看安全,完全扼杀了速度这样的重要特性,而对于电动车限速15公里/小时,本身也是一个见仁见智的话题,无论大家在怎么讨论,都不会有一个对错的答案。

而让我觉得比较担心的是,如果非机动车道进行限速15公里/小时,超速就要罚款,这样会不会让部分人行走在机动车道,尤其对于城市中穿梭的外卖小哥,时速对于他们就是收益,基本上不会接受限速15公里/小时,而如果这群人走在机动车道,道路上做不到各行其道,破坏了交通秩序,那么,事故率上升的可能性就会加大,和限速降低事故的初衷就会事与愿违。

对于限速15公里/小时,您是什么观点,也欢迎大家评论交流。关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

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