缅甸清水河口岸将有大动作！前（钱）景无限！

缅甸部长抛出一大利好！

缅甸清水河口岸，或将成为中缅之间的第一个缅甸国家级国际口岸。

可能马上就有小伙伴要问了，清水河口岸不是一直都是国家一类开放口岸，允许中国籍和外国籍人员、货物、物品和交通工具直接出入国境的陆路口岸吗？

小编在这里需要解释一下。两国的口岸，都是一一对应的。中国一侧的清水河口岸确实已经是中国国家一级开放口岸了，但是缅甸一侧的缅甸清水河口岸目前为止还不是缅甸国家级国际口岸现在只是缅甸国家级口岸。看起来只是差别两个字，其实差别就大了去了。

非缅甸国际口岸：

一、中国人无法持护照直接通过缅甸口岸进入缅甸。

二、为了刺激旅游，缅甸政府曾临时批准外国人从瑞丽木姐口岸持护照进入，但必须陆进陆出，空进空出。

三、缅甸人无法持护照从这些陆路口岸进入中国。边民可以持边境证进入中国，但限定于中国边境区域，无法前往中国内陆。

升级成国际口岸：

一、中国人可以持护照直接出入缅甸口岸，并且不再有陆进陆出，空进空出的限制。

二、缅甸人办好中国签证后，也可以持护照通过缅甸口岸和中国口岸后进入中国，不再有区域限制。

清水河--亚洲商贸的“十字路口”

素有“黄金口岸”之称的清水河口岸连接中国临沧与缅甸果敢，是中国通过缅甸皎漂港连接印度洋最便捷的陆上通道。向西可连接皎漂港进入印度洋，向东可连接长江经济带和珠三角经济带进入太平洋，向北可连接丝绸之路经济带，向南可辐射东南亚南亚，清水河口岸将成为名副其实的“亚洲商贸十字路口”。

孟定清水河口岸至缅北重镇户板、滚弄分别为15公里和24公里，至缅北重要商品集散地腊戌149公里，至皎漂港983公里，至缅甸第二大城市曼德勒仅为431公里，至内比都仅为748公里，至缅甸仰光仅为1138公里。是目前中国连接南亚和东南亚最便捷的陆路通道。

经过11个小时的车程，瑞嘉进出口公司的30吨缅甸青蟹，从仰光抵达清水河口岸，并在45秒后顺利通关。

“公司每年进口青蟹6000吨左右，它们将从昆明空运到广州、成都、杭州等地的市场。”瑞嘉公司总经理尹昭鹏从事中缅进出口贸易20多年，之前公司一直在瑞丽。2015年，他把公司重心移到清水河口岸，看中的正是其通道优势和边合区的发展机遇。从清水河到仰光比从瑞丽去减少3小时车程，每吨货物运费可降低40元人民币。“最重要的是清水河通关更加便利。”

清水河边防检查站工作人员介绍说，边检站推行无纸化通关，可24小时提前预约，尤其对于鲜活易腐产品即到即检，不受时间限制。为了适应日益繁忙的口岸业务，国门不远处，包括联检大楼、查验区、货场等设施的口岸迁建工程正在加紧建设。

缅甸也正在做口岸升级迁建规划，并大力实施缅甸清水河-滚弄经济特区建设。区位优势十分明显的清水河口岸，正成为一片热土！

缅甸联邦部长新年送大礼

【缅甸中文网讯】2017年12月30日，在仰光工商联合总会举办的第13次缅甸民营经济发展委员会（缅甸副总统吴明绥领导）与企业家见面会上，联邦工人、移民监督及人口管理部部长吴登绥称，我们已经做好准备，推动掸邦北部清水河口岸升级为国家级国际口岸。

联邦部长吴登绥称，目前，关于边境国际口岸，缅甸只和泰国签署有正式协议，大其力、妙瓦底、高当和梯其都是国际口岸。我们与中国有8个大型的边境口岸，都以TBP（Temporary Border Passport）临时边界通行证和BP（Border Passport）边界通行证往来，都不是国家级国际口岸。

据了解，目前这些中缅边贸口岸，主要是用于边贸货物、车辆通行。两国人员需要持临时边界通行证和边界通行证出入口岸，而无法直接持护照签证直接通行。这样会很大程度制约两国的人员往来，对经济发展影响较大。

如果，一旦升级成国家级国际口岸，以后两国人员可以直接持护照通过本口岸往来于两国各地。并且，按惯例也将不再有陆进陆出等一系列的限制。

联邦部长吴登绥称，如果要把清水河口岸升级成国家级国际口岸。我们已经做好了准备，未来还有以下流程要走：

一、省政府向联邦政府提出申请。

二、联邦政府向联邦各个部门包括安全部门征询意见。

三、联邦政府向安全、和平稳定及法治委员会呈报。

四、联邦政府向总统府呈报。

五、与中国政府沟通、合作，达成一致。

一旦清水河口岸被正式升级为缅甸国家级国际口岸，便利的通关政策就会带来极大的人流，人流就会带来物流、资金流。本来就是一片热土的清水河，必将迎来空前的大好发展机会！

联邦部长吴登绥说，我们已经准备好了？

小伙伴们

你们准备好了吗？