同比暴增306600%！这台合资SUV才叫真“无敌”！

艰难的2020年终于快接近尾声，在这一年里国内车市经历了受疫情影响的低迷、疫情稳定后的恢复以及销量重回正轨。而面对着今年最后一波冲刺，各品牌通通抛出了大幅度优惠或相关利好政策，4S店可谓人气旺盛，那么过了“金九十银”的车市旺季，刚刚结束的11月又呈现出怎样的销量态势？

宏观来看，据乘联会最新零售销量数据统计，11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%，可见国内乘用车市场依然稳步上升，而品牌销量排名前三依然是一汽-大众、上汽大众和上汽通用三家。

其中11月份轿车销量100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%，累计销量818.2万辆，同比下降10.3%；11月份SUV销量96.4万辆，同比增长9.3%，环比增长2.8%，累计销量786.8万辆，同比下降3.7%，而本文先来看看11月SUV榜单有什么变化与亮点。

用继续来形容哈弗H6蝉联销冠好像还不够意思，因为它又双叒叕成功称霸国内SUV销量榜单，不仅11月销量高达5.4万辆，相比上月还有4000辆的涨幅，绝对是王者归来！

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还记得在今年7月份由于哈弗H6处于换代过渡期，位于第二的长安CS75曾一度将差距缩减到仅剩300辆，差点终结了哈弗H6的连胜记录。但后来等到全新一代哈弗H6于8月底完成上市，它再一次成功抛开身后的选手，而到了11月份更是领先后者2万辆之多。在全新平台、设计升级的加持下，哈弗H6的销冠位估计是难以动摇了。

而在11月份，哈弗另一款SUV的表现也非常亮眼，哈弗M6成功冲进前10名并且拥有超2万辆的成绩，虽然比起大哥哈弗H6还远着，但以单一车型来说已经算不错。作为上一代哈弗H6“青春版”的哈弗M6，能取得该成绩6.6万起的售价是绝对优势，大哥和小弟同时登榜，有点“赠全新哈弗H6，手留哈弗M6”的感觉。

谈到国产品牌的表现，也不得不提11月位列榜单第四、自主第三的比亚迪宋，不太常出现在榜单的它确实令人惊喜。所谓多生孩子好打架，目前比亚迪宋家族还包括宋PLUS、宋PRO车型，并且均提供了新能源版和燃油版可选，涵盖了11-20万区间市场，为消费者带来更丰富的选择。

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合资版块方面依然是日系德系的较量，其中本田CR-V在11月继续获得合资SUV销冠，月销量达28015辆，相比10月有所攀升，同时年销量已突破20万辆。而本田为了扩大市场份额以及更好地与丰田竞争，即将推出在华的首款插混车型——CR-V锐·混动e+，并预计明年初上市。届时，凭借更出色的油耗表现、更舒服的行驶质感以及能上“绿牌”的优势，插混版CR-V或能进一步助力车系销量上涨。

相比之下，CR-V姊妹车型——广本皓影反而看点十足！虽然它在11月只排到了榜单第15名，但其月销量为15335辆，同比增长306600%！原因是...去年11月销量仅有5辆。而皓影近半年的月销均在1万辆以上，最高达到1.55万辆，同时根据最新的工信部消息，同样搭载SPORT HYBRID e+插混系统的皓影PHEV车型也完成了申报，官方综合油耗低至1.3L/100km。这样看来，后来者皓影依然有着强硬的综合实力，在继续沉淀一段时间后，它会不会成为下一个“CR-V”？

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而南北大众的两台中型SUV也有着较为稳定的表现，11月探岳销量为19960辆，途观L销量为18616辆。值得注意，虽然探岳在上月稍微领先途观L，但全年销量来看探岳仍落后7千辆左右，而探岳想要拿下年度的胜利，至少要在12月保持同样的领先幅度。

11月高端SUV（售价30万以上）排行榜变化不大，前三依旧是BBA的阵地，奥迪Q5L和奔驰GLC竞争相当激烈，不过全年下来奔驰GLC得销冠是可以肯定的事了。再加上宝马X3在内，其实这三款豪华中型SUV实力不相上下，各自代表着自家品牌的特色，当然了，奔驰标还是逃不过真香定律。

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虽说是高端SUV排行榜，但第四名已不是豪华品牌，来自大众的途昂已多月紧跟BBA身后，以目前超过7万辆的累计销量拿下年度第四也是稳妥。作为一款中大型SUV，起售价却不到30万（29.99万）的途昂就是靠着性价比著称，越级的尺寸，大气的外观，即使来自大众，也能吸引住大批消费者。

而接下来的沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5，可以说这是两个第二梯队豪华品牌在细分市场的竞争，而豪华品牌中型SUV作为最主流的市场，一向是品牌销量的主力，所以它们的表现会对品牌总体销量起到影响作用。

在11月XC60的涨幅达到17.5%，月销比XT5多出近500辆，不过全年成绩怕是XT5更胜一筹，这两款中型豪华SUV的通用点在于：市场幅度相当大，想必这也是吸引用户的卖点之一。

常常被倜傥1.3T也敢卖30万的奔驰GLB，实力其实不容小觑，近半年来月销均在5000辆上下，11月销量为5722辆。作为介乎于GLA和GLC之间的选择，全系搭载1.3T发动机的GLB用成绩证明了自己的存在意义，同时也说明了消费者仍然偏向于传统SUV类型，毕竟定位接近、搭载2.0T发动机以及更运动的宝马X2比不过它。

探险者是长安福特于今年6月推出的中大型SUV，售价区间30.98-39.98万元。该车所肩负的任务并不轻，除了弥补品牌中大型SUV的空缺，更需要快速提升品牌形象以及带来品牌销量上涨。而自上市以来该车就处于销量爬坡状态，月销量不断与最直接的竞品——大众途昂靠近，未来有机会攀升到更高的位置。

而在本月高端SUV榜单中，理想ONE成为唯一一款新能源车，相比过往与蔚来ES6的你争我赶，这次理想ONE占据“榜单名额”，其11月销量高达4646辆，1-11月累计销量达到26498辆，累计销量比蔚来ES6多出1046辆。回顾理想ONE近半年的走势可谓一路高歌，不用充电、续航更长而且更便宜的它，或许就是比下蔚来ES6的原因，而作为一个新势力品牌，这样的销量表现也值得肯定。

在特殊的2020年，其实所谓的“金九十银”定律不太实际，全面恢复以及一路飙升才是今年的节凑。就从11月销量来说国内SUV市场如常火爆，榜单里除了十拿九稳的车型，还是能发现部分较新推出的车型登榜，这意味着SUV市场仍然充满潜力，消费者也对好的产品来之不拒，正因有这样的相互推进，国内SUV市场就越来越火爆。