【行业动态】罗罗：航空发动机保全计划将为客机顺利起飞提供了保障
导读：5月12日，罗罗公司表示，其在世界各地的团队正在努力为罗罗客户提供保全飞机发动机所需的个性化支持，以帮助它们重返天空。
罗罗公司表示：“由于全新型冠状病毒大流行，全球许多航空公司和公务机运营商都暂时将飞机停飞，因此，保守而结构化的发动机维护方法对于确保将来再次飞行时具有最佳性能至关重要。”
罗罗解释道：“在疫情期间，罗罗公司为客户提供专家意见，以帮助他们准备如何延长发动机的停机时间，以及如何确保他们的发动机一旦重新上天就可以飞行。该过程要求仔细遵守航空发动机的相关技术程序，以确保操作员能够最大程度地发挥其发动机的飞行潜力，而不会造成延误，并且避免了停放产生的发动机部件性能恶化而产生不必要的维修，这些方法适用于商业和公务航空的所有类型飞机发动机。”
罗罗公司在为客户提供正确的流程时，给出了航空发动机的防腐建议。
根据罗罗公司首席全寿命周期工程师Christopher Lobley博士的说法，罗罗公司位于德比的可用性控制中心（ACC）支持团队仍处于24X7全面运作状态。他们正在与全球工程师网络以及全球许多主要航空公司合作，通过标准化材料和引入替代方法来满足个别航空公司的需求，并改善发动机保全程序。
Lobley博士表示：“当飞机重新进入服役状态后，为发动机保全做的工作将会带来好处。温度和湿度是关键因素，因此最大程度地降低环境条件的影响是首要任务。”
发动机维护的基本步骤包括正确安装进气口和排气口盖，以防止沙子或动物进入以及潜在的异物损坏。将这些程序用于常规发动机运行也将有助于防止水分渗入发动机部件（包括机油和燃油系统）的影响。
基于云技术的发动机监控
罗罗公司对发动机保全进行防腐策略成功的关键还在于，对航空客户个人需求的清晰了解。罗罗北美服务工程负责人Peter Breitzmann表示：“与客户的沟通在任何时候都是至关重要的，但是鉴于当前的实际限制，制定一个清晰的计划并通过基于云的技术进行监控是至关重要的。这使我们的三阶段方法涵盖了停机，管理停机和返回飞行3个阶段。所有这些都通过我们专有的发动机保护仪表板进行了仔细监控，以降低合规风险。”
仪表盘上的数据来自Cirium，iAuditor，Maximo和EHM软件包，这些数据如果异常会点亮警报灯，反映出发动机的维护需求。这是一项行动计划，可在其中实施工程服务干预措施。
通过“智能发动机”愿景实现了新的协作工作实践
无论飞机当前停在何处，无论停留时间长短，罗罗都已为发动机检查和客户服务建立了有效的解决方案，这也是罗罗“智能发动机”愿景的一部分特色，特别是新数字工具的使用。
许多企业在确定方法以成功进行远程工作方面有着艰难的学习曲线，但是罗罗公司已经在使用一种新的协作工具，该工具可以使客户及其工程师之间共享来自发动机内部探针的静态图片和视频图像。即使罗罗专业工程师团队无法在现场工作，也可以让客户继续从团队的远程专业知识中受益。
尽管很难预测何时航空公司会完全重返天空，但罗罗公司的ACC中心以及该公司在世界各地客户区域团队网络中的专职工程师始终可以随时访问。在条件允许的情况下，将继续提供同样水平的支持，以就发动机去防腐和重新投入使用这一关键问题提供技术指导。
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