预测：还是下降！
随着天气转暖，进入传统销售旺季，下游终端工程开始有序复工，基地开工增多，整体需求逐渐释放，但鉴于下游企业尚未完全恢复生产，需求端难有持续向好表现，且期货受美股再度熔断影响，走势大幅下跌，市场心态开始松动，积极出货为主，加上成本端预期走弱，厂商对后市看空预期仍在，中间商谨慎心理加重，整体成交氛围转淡，预计明日钢材市场将稳中续跌调整。
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1、3月份汽车销售市场缓慢复苏，但整体恢复速度仍待观察。
据全国乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)统计，1-2月狭义乘用车零售市场197万辆，同比下滑41%，创近几年同期历史新低。其中1月零售171万辆，同比下滑21%，2月疫情爆发，仅实现零售25万辆，同比增速跌落-80%，不及往年正常一周的销量。
乘联会认为，消费者购车信心在3月底内很难回归正常。预计2020年一季度销量约为299万辆，相当于去年同期的58.7%。
2、中国汽车工业协会：预计一季度产销量下滑45%左右
中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示，疫情将对汽车行业一季度的运行影响巨大。如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。
3、美股触发本月第四次熔断，黑色系全线走弱
美联储疯狂降息，美股市场却上演了一场高空跳水。美东时间周一，美股开盘即触发熔断机制，道指暴跌近3000点，标普500指数跌近12%，早盘开盘跌7%，为本月第三次、史上第四次，也是美股史上最快的一次熔断。
建筑钢材：下跌
国内黑色系期货受外围牵累，遭遇大跌行情，现货价格开启跌势，市场低价资源不断涌现，成交十分清淡，下游终端采购需求停滞，市场难有成交，商家情绪低迷急于出货，预计明日建材价格或继续下跌。
热轧板卷：稳中下行
受期货市场疲软的影响，降后整体成交趋于弱势，出货未见放量，下游用户拿货的积极性较差，据厂家反馈，商家目前心态对后期预期并不看好，心态变弱，考虑到原材料端成本支撑不足，预计明日热卷价格将偏弱整理为主。
中厚板：稳中下调
期货高空跳水，现货市场高位成交疲软，终端用户需求释放跟进有限，市场交投氛围普遍清淡，叠加贸易商资金压力偏大，目前各商家多以消化库存为主，供需两弱态势难改，商家对后期市场信心不足，谨慎观望为主，预计明日中厚板市场稳中下行调整。
带钢：下降
从市场了解，商户操作随行就市，市场交投普遍不佳，需求释放依旧有限，下游企业以消化自身库存为主，采购积极性不高，在需求弱势情况下价格涨跌与否对于成交起不到刺激作用，考虑观望情绪浓厚，预计明日带钢价格或稳中下调运行。
型材：主稳个跌
期螺持绿下行，商户普遍下调，然降后市场成交整体清淡，商户心态稍显悲观，下游用户谨慎观望，目前市场价格受外部扰动因素影响，现货价格波动频繁，在涨价时出货情况稍好，一旦价格下调出货量也随之减少，预计明日型材价格或稳中个跌调整。
管材：主稳个涨
随着疫情平稳，下游复工不断增多，市场需求稍稍所上升，个别商家出货尚可，商家心态有所好转，但目前库存维持稍高水平，期螺大幅下跌，原料支撑减弱，管市价格弱势下调，预计明日无缝管市场或将主稳个跌运行。
铁矿石：全线拉涨
普指围绕90美金震荡，商家维持观望，钢企虽有利润，但盈利不高，对内粉多执行打压，但贸易商坚挺与库存偏低，维持原价采购，仅个别地区钢企采购价低于主流水平，所以小幅上调采购，预计明日铁矿石市场维持坚挺观望。
废钢：主稳个调
期螺大幅走低，下游市场逐渐复苏，电弧炉复产逐渐增多，上涨钢厂逐渐增多，部分出现压车现象，目前成材交易转好，钢厂多以拉涨吸货，但考虑到大部分钢厂目前产量有限，废钢用量有限，预计明日废钢主稳个别调整。
焦炭：稳中偏弱
目前焦炭价格累跌200后焦企几无利润，部分地区甚至已亏损进而主动限产，焦企续跌意愿较低，挺价心态增加，为保证正常生产多通过打压原料端来下调成本，钢厂仍按需采购，焦企出货一般，焦钢企业博弈中，预计明日焦炭暂稳运行。
生铁：稳中走低
受钢市好转影响，铁厂出货尚可，基本无库存，但高价出货困难，售价向低位靠拢，运输受限，加之其他地区铁价持续下调，铁厂出货不快，现高报低出，目前炼钢铁稳中向好，铸造铁、球墨铁各地表现不一，预计明日生铁市场主稳个调。
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