【原创资讯】日本东丽将建立碳纤维产品定价新模式

据日本化工日报讯，日本东丽公司计划引入一种将碳纤维及其中间材料的价格与原材料市场联系起来的系统，从而建立碳纤维产品新的定价机制。

更具体地说，Toray打算在此采用基于主要原料丙烯腈市场的定价公式。这标志着传统碳纤维定价方式开始转变，后者是根据碳纤维本身的市场而改变价格，例如，在供应紧张时实施价格上涨。目前整个行业由于资本投资介入，导致价格下降，以及越来越多的产品过剩。

东丽先进复合材料事业部总经理森本和雄（Kazuo Morimoto）表示，对于像碳纤维这样的高附加值工业用途产品，其价格与供求平衡挂钩，这很奇怪。他当时表示相信，东丽公司应该采用一种定价系统，该系统可以更好地权衡原材料的附加值。

东丽公司目的是反映碳纤维在功能性或结构性材料中使用时所提供的价值，以此作为协议的基础，使公司能够获得稳定的收入并具有为进一步增长进行再投资的潜力。另一方面，新系统意味着客户将不再面临因供应紧张而出现的价格上涨，这使东丽希望能够与客户就定价模式的变化达成协议。

通过每季度或每半年签订合同，东丽公司的目标是建立一个可以为其客户提供稳定、长期供应的系统。这个想法是，这样的基础将使潜在客户更容易采用东丽公司的碳纤维产品。

在将碳纤维推广到汽车领域方面，通常将重点放在赛车和豪华车上，到目前为止，在大众市场产品中应用很少。考虑到其背后的原因，Morimoto首先指出，碳纤维的价格是一个因素，它是相对昂贵的材料。

但他说，另一个主要问题是，碳纤维的价格趋于根据供求关系而变化，这意味着汽车制造商并不需要这种稳定的价格来实现飞跃并在其车辆中采用碳纤维。随着碳纤维行业现在趋向于更稳定的定价系统（例如东丽计划的定价系统），人们希望看到市场增长有更多动力。