车找不到？老铁别慌！废钢回调空间有限！
前几天小编的一个同事说，今年的十一小长假是一个有意思的假期，小编不免好奇。原来，这位同事入行以来，今年的十一是唯一一次废钢涨价涨这么长久的，就像是国庆遇见中秋一样的难得。具体涨势如下：
连着涨了这么多天，也算是弥补了老铁9月里心里留下的阴影，咱也不贪心，见好就收，该出货时不带半点犹豫。节后，钢厂整体到货上升，个别主流更是连续性翻番，两日内日到货从5000来吨增加到2万多吨。以下为4家主流钢厂10月份以来具体到货情况：
主流钢厂近期到货确实增的明显，甚至一部分钢厂又出现了压车压船的现象，老铁难免心头一紧，这该不会又要割韭菜了吧？那么近期钢厂的刀磨的怎么样呢，不妨听小编分析下：
经过一个假期，大部分钢厂库存消耗还是比较严重的，更有小部分电炉钢厂因为没货可用，不得不临时停产。就富宝10月第一期跟踪的主流钢厂库存和消耗数据来看，当期总库存468.51万吨，当期总日耗55.87万吨，平均库存水平在8.4天，较钢厂常备库存仍偏低。因而可以推断，短期内大部分钢厂仍有补库需求。
节后螺纹期现货走势持续偏强数日，13日夜盘开始出现偏弱震荡，主要还是因为现货螺纹供需没有太大的改善，上涨空间受限。不过目前正值10月中旬，全国整体气温尚可，短期并不会受气温影响，而导致需求的快速萎缩。现货实际需求基本维持常态，短期并不具崩盘的风险。
市场沉浸在快速出货的氛围中，然而运输工具并没能做到百分百的配备。这几天废钢圈的状态都是：货有，价格有，就是车船没有，甚至有老铁愿意出到最高价只为抢辆车。
假期结束后虽然市场还是以涨为主，但是涨势明显有疲软迹象，结合部分钢厂到货快速回升，个别有压车现象，预计涨势延续难度显现~所以该出的出吧~落袋为安。不过实在找不到车的老铁也别太着急了，废钢本身的基本面不差，一直处于货源紧张的局面，只要成品还没崩盘，废钢就算涨不动，短期也不会跌到哪里去的。主要还是要关注成品走势。