【铖然说】第767期 安全，会成为沃尔沃发展的枷锁吗？

世界上最安全的汽车品牌是什么？想必很多人都会不假思索地说出沃尔沃的名字。是的，沃尔沃等于安全，在很多人脑中已经成为了一个不需要去验证就能直接拿来使用的真理。

沃尔沃自1927年成立之日起，就将安全作为重中之重，如今沃尔沃已经是安全的代名词。但是也有人说现在的沃尔沃除了安全就没有其他特点了，在当下汽车行业竞争愈发激烈，竞争对手也都越来越注重安全的当下，安全会不会成为沃尔沃发展的枷锁呢？

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沃尔沃引领汽车安全发展史

让我们简单地回顾一下沃尔沃品牌在安全方面的发展史。从品牌成立之初到上世纪70年代之前，沃尔沃一直都是一家独大。

沃尔沃创始人，瑞典人古斯塔夫·拉尔森和阿萨·格布里森在品牌成立的时候就提出著名言论“车是由人来驾乘的。因此，在沃尔沃我们做任何事情的原则是，且必须是——安全”。为此，沃尔沃在汽车安全提升方面颇有研究，也研发了很多安全方面的配置，有很多配置一直沿用至今。

比如1958年，沃尔沃率先使用了单片弧形前挡风玻璃以取代之前的两块拼接玻璃，让驾驶员行车视线更佳；1959年，沃尔沃汽车制造了汽车史上伟大的安全发明——三点式安全带，并将技术无偿开放，如今几乎每一台车都在沿用三点式安全带；1972年，儿童安全座椅正式被沃尔沃发明，如今所有有宝宝的家庭似乎都离不开这一项发明。

至此，在品牌成立的前45年里，沃尔沃不仅保持着安全方面的全面领先，同时还为世界汽车行业安全领域发展做出了极大贡献。

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长期保持领先

此后的二三十年时间，各大汽车品牌在增加了产品安全配置后，在安全性方面与沃尔沃之间的差距开始变小，但此时的沃尔沃并没有停止自身在安全领域前进的步伐。

1991年，沃尔沃研发出了车身一体化防侧撞保护系统；1999年，沃尔沃推出车内空气质量控制系统（IAQS），可过滤尘埃和颗粒，还可减少车内空气中的过敏原，车内空气质量与车外环境相比有大幅提升；2008年，沃尔沃汽车将碰撞预防系统——City Safety城市安全系统作为全车系标准配置。

大家有没有发现一个问题，车辆碰撞预防系统是很多汽车品牌当下作为产品卖点在宣传的内容；车内空气净化，更是在今年年初疫情爆发才引起更多消费者的重视。而当我们回顾历史的时候才发现沃尔沃早就将这些系统、配置等运用到了量产车上。在这一段时期中，沃尔沃依旧保持着安全性方面的全面领先。

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如今差距缩小 

现如今，在各种车辆主被动安全被提升到一定高度的时候，沃尔沃开始将车辆安全的定义扩展到更广的范围和维度，其中最好的例子就是环境友好。

沃尔沃旗舰轿车S90号称是防癌车。很多消费者刚买车的时候，都会闻到车内有一股新车味道，而这些新车味道就是车内各种装涂料、塑料涂层、橡胶及车内粘胶所散发出来的有机挥发物，这些挥发物中含有大量的甲苯、甲醛类有害物质，具有严重的致癌性。

为了提升车内空气质量，同时将环境保护落到实处，沃尔沃S90车内大量使用了仅生长于瑞典北部和俄罗斯偏远森林的珍稀白桦木和天然胡桃木等无公害的健康内饰材料。金属镀铬饰件防镍泄漏控制，达到珠宝级认证标准，织物纤维达到内衣级别认证标准，还特别组建专业团队进行高温内饰挥发检测。

另外，沃尔沃还计划在新车上使用更多的再生材料，预计是到2025年，至少有25%的新车中采用再生塑料制成的座椅。目前，沃尔沃已经根据计划生产出了“环保概念车”，该车型的中控台面料由废弃的渔网和海上绳索中的再生纤维和塑料建造而成，地板地毯中包含由PET塑料瓶制成的纤维和旧服装中回收的棉花混合物，座椅面料使用塑料瓶中的PET纤维。

虽然沃尔沃将安全扩充到新的范畴，但是对于消费者来说，环境保护似乎已经脱离了传统安全范畴。与此同时，当其他品牌产品也越来越重视车辆安全的时候，沃尔沃在安全领域的优势已经几乎被抹平。

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沃尔沃的未来在哪里？

沃尔沃目前来说是只能算是一个三线豪华品牌，不说与德系三驾马车相比，就是与凯迪拉克和雷克萨斯相比也有不小的差距。

消费者会因为爽快的操控感买凯迪拉克，会因为享受尊崇待遇买雷克萨斯，但是消费者会因为什么买沃尔沃呢？想来想去只有两个原因，一个是便宜折扣大，另一个原因就是安全。但是反过来想，无论是折扣大还是产品安全，似乎都不应该是当下一个豪华品牌应该拿来宣传的卖点。折扣大说明溢价能力不行，是品牌弱势的表现；安全，虽然是沃尔沃的发家优势，但是当下还有不安全的豪华产品吗？

那么沃尔沃的未来到底在哪里，沃尔沃是不是应该去努力寻找新的品牌优势了呢？答案当然是肯定的，而且沃尔沃的优势拓展有两个方向。

首先是提升品牌服务标准。如今沃尔沃经常因为产品零整比高，维修保养费用昂贵而饱受诟病。在今年成都车展上，沃尔沃汽车发布了“让安全，更周全”全新服务理念，并推出六大服务承诺，力图为车主们提供专业可靠、省心省力、物有所值的售后服务。如果沃尔沃能够将涉及到的“零件终身保、预约快速养、免费取送车、超长时营业、尊享代步车、全天候守护”等六大服务落到实处，相信会在消费者中换回不错的口碑，对品牌整体提升将有巨大帮助。

其次是进一步加强沃尔沃在电气化发展战略上的领先优势。正是基于对环境保护的极力追求，在汽车行业整体电气化进程中，沃尔沃暂时处于领先地位。随着今年北京车展沃尔沃旗下首款纯电动汽车XC40 RECHARGE完成中国市场首秀，沃尔沃已经构建成了由48V轻度混合动力、插电式混合动力、纯电动组成的全电气化产品矩阵，这也标志着沃尔沃汽车全面电气化战略正式迈入新的阶段。如果沃尔沃有心将“新安全与新环保”坚持到底的话，率先实现全面电气化，或许会为该品牌在未来市场抢占到一些先机。

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写在最后

沃尔沃是安全的代名词，但是安全决不能成为沃尔沃发展的枷锁。当下，我们已经看到沃尔沃为了冲破枷锁做出了努力，但是努力的结果究竟如何，还需要时间和市场给我们最终的答案！（文/钟奕）