睡龙榻 坐龙椅 奥铃大黄蜂皇宫版奉旨运输 | 卡车之友网

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作者：张久英

12月8日
600年前的这一天
大明永乐十八年十一月初四日（1420年12月8日）
永乐皇帝颁布诏书：
爰自营建以来
天下军民乐于趋事
天人协赞
景贶骈臻
今已告成
巍峨庄严的紫禁城由是正式宣告落成
……
600年后的今天

2020年12月8日，伴着北京紫禁城的“生日祝福”，奥铃皇宫版新车在西安震撼发布。

多年来，向着 “中国奥铃，崛起中国力量”的全新追求，福田奥铃品牌力和产品力不展向上发展，放眼行业内无出其右者。而且，在产品创新、技术创新和营销创新方面，向奥铃看齐，也已经成为业内共识。

恰逢盛事，再添华彩。适值福田汽车集团2021全球合作伙伴大会暨中国商用车（第二届）创新展览会在西安隆重举行，又逢紫禁城建成600年纪念日，福田奥铃大黄蜂皇宫版发布更为喜庆。

奥铃大黄蜂，原本身世非凡，是福田奥铃在专业化聚焦用户需求理念下，链合全球领先供应链技术，基于福田汽车全新平台，针对现代物流行业中卡用户的大数据系统分析总结，并结合相应法规，以及实际应用变化趋势，打造的一款行业标杆式产品。自2019年9月上市以来,奥铃大黄蜂凭借其时尚外观、行业最轻自重以及先进的动力链等优势,赢得了用户广泛认可，在全国范围“蜂”靡一时。

如今，福田奥铃携手故宫修复大师李永革，针对广大卡车司机驾驶习惯，以及实际需求，打造“御匠亲制”的座椅系列，同时在内饰加入中国传统纹饰，以及龙、凤图案装饰，为广大卡友营造吉祥尊贵驾乘空间。

龙文化国潮风提供尊贵体验

福田奥铃大黄蜂黄宫版4×2厢式货车，车身结构基本保持了大黄蜂原本设计，不过在驾驶室两侧加绘龙饰，前脸三段式镀铬装饰采用金黄色，与众不同。

集合了远近光灯的一体式组合大灯，标配日间行车灯，依然是奥铃家族设计。

360度环视影像，消除视线盲区，有效提升驾驶司机对周围环境的观察，利于安全驾驶。

驾驶室内部的变化显而易见，带有龙凤图案绣饰的格拉默座椅的应用，开创了6.8-9.6m车型配装国际高端座椅的行业先例。

行业内众所周知，拥有140年历史的“格拉默”（GRMMER）既是高端品牌，还是高端品质和顶级舒适性的代名词。此次奥铃和格拉默的合作，结合传统“龙文化”的国风设计，独树一帜，引领潮流。而且，一体式安全带、气动腰托、气囊减震等装置和功能，提升舒适的前提下，细致关爱驾驶员健康。

气囊减震座椅，除了与人体高度贴合的结构设计，电加热功能为寒区作业的司机提供温暖呵护。舒适的体验有利于缓解驾驶疲劳，从而改善驾驶人员的亚健康状态。

大黄峰的高顶双卧驾驶室为平地板设计，内高1.98m，上下卧铺间距达940mm，将近1m的空间从而为“龙榻”创造了优渥条件。与主驾位置安置的“龙椅”相对应，副驾位置则为“凤椅”，寓意龙凤呈祥。

无极调节扶手的应用，既为主座部分带来宽阔空间，在驾驶人员操控中又为手臂提供最佳的支撑。

方向盘、座椅扶手、以及上卧铺的底部、“龙榻三件套”——莲花靠背、龙榻垫、龙枕等，无处不在的盘龙纹、云纹等装饰，让驾乘人员无论是坐，还是卧，目之所及，手之所触，都能享受到传统文化带来的精神愉悦。

超强动力加持，能赚又能省

福田奥铃大黄蜂皇宫版搭载福康4.5L国六发动机，最大功率220马力，最大输出扭矩820N.m。未来，大黄蜂皇宫版产品还会配装康明斯更大马力发动机。

法士特8挡铝壳变速箱，是行业内6.8米车型的主流配置。得益于福田奥铃技术团队的调校，结合整车低风阻设计，奥铃大黄蜂皇宫版不仅具备高时效性，经济性也非常突出。

与一般行业内普遍5万公里长换油周期相比，奥铃大黄蜂采用10万公里长换油周期驱动桥，经济性进一步提升。

气囊减震装置一方便有利于特殊场景内的装载需求，再就是能够胜任对平衡性有严格要求的运输，显著降低物损。

双腔600L油箱，满足长途运输需求，2000公里路程无需进入加油站。

铝合金轮毂、储气筒、油箱、高强度钢打孔车架等轻量化技术，使整车降重20%，在同类车型中具有一定优势，能够实现多拉1000斤。

车架一侧有为拓展预留的空间。有的卡友会在这个位置加装储物设计，拓展为“小厨房”，保障长途运输中的基本生活需求。

总结：能够满足市场需求，并适合应用的运输装备，无疑是优选。需要特别说明的是，用户需求一方面取决于实际用途和应用工况，一方面也受到用户情趣爱好的影响。对那些心中有梦，对未来有追求、对生活有向往、对自己有要求的人来说，更愿意选择彰显个性的产品。福田奥铃大黄蜂皇宫版在保证出色性能基础上，对外观和内饰的创新其实是强化了大家对传统文化的认同，顺应了对尊贵体验的渴望。至少未来大黄蜂皇宫版在实际运营中的表现，则有待详实数据进一步证实。