第7批新能源车推广目录公布，这些新车工况续航超400公里，等不等！
7月10日，工信息部发布第309批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第7批）》。
《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第7批）》共包括110户企业的342个车型，其中纯电动产品共105户企业318个型号、插电式混合动力产品共9户企业16个型号、燃料电池产品共6户企业8个型号。
按照《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建[2018]18号）要求，2018年的前4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》将废止。也就是说目前仅有第5-7批目录的车型可以拿到新能源补贴。
小编通过整理第7批新能源车目录发现，工况续航超过400公里的车型共有17款，其中新发布车型占16款，变更扩展车型1款。今天挑几款呼声较高的车型和大家聊聊：
一：威马EX5
威马EX5出现在本批目录中。其中工况续航达403公里的有3款车型，工况续航达460公里的有1款车型。
4月20日，威马EX5上市，补贴后11.23-14.98万元。
威马EX5外形设计简洁，采用了电动车普遍应用的封闭式格栅设计，整体造型饱满流畅，没有采用过多的镀铬装饰。充电口位于前侧，车头威马Logo还可以在充电时亮起，提示充电电量。据官方介绍，威马EX5在设计上采用了意识交互理念设计，像隐藏式门手、远近光一体式LED前大灯、一体式行李架等等。
车身侧面线条非常流畅，轮眉的设置也加强了新车的SUV属性。新车的长宽高分别为4585/1835/1672mm，轴距2703mm。此外，新车的车窗还可实现交互功能，在上车前车窗会自动同步信息，显示电量、行程等信息。
威马EX5中控台使用一款可旋转的12.8英寸的大尺寸液晶屏，导航界面时竖屏展示，多媒体界面时横屏展示。威马EX5还搭配了12.3 寸互动全液晶数字仪表，显示内容丰富，中央的 i-Control 控制面板集成了空调、座椅加热等常用按键。
威马为每个客户打造了一个Super ID系统，该系统可将车辆信息随时在手机上同步，实现查看车辆电量、下发行程，远程启动车辆等功能。
EX5的价格让消费者直呼“良心”，但威马的路并不是一帆风顺。
威马汽车因6月份的谷神电池风波面临大量掉粉、退单，甚至被曝出产品退订率高达三成。尽管威马汽车CEO沈晖否认传言，联合创始人陆斌也在微博上公开回应，称采用谷神电池的相关产品并非是交付给C 端用户，但对于威马的表态，公众并不买账。
本批目录中，威马采用的电池配套企业有宁德时代和谷神能源两家，其中谷神能源配套的车型数量有3款。
除此之外，威马汽车迟迟不愿公布产品所用电池明细以及车型详尽配置也让消费者不满。对此，威马的回复是“不到时候”。不过沈晖已经在公开场合表示，威马将在今年 9 月开始大规模交付，计划今年内交付 1 万辆以上，用户届时可以在线下门店提到车。
还有不到一个半月的时间，我们暂且再等等。
二：北汽新能源EX3
EX3是北汽EX360的换代车型，目录显示，其工况续航达到了惊人的476公里，电池系统能量密度为151.37Wh/kg。电机峰值功率和扭矩分别为160kW和300Nm。
新车外形是根据EX3 Concept 概念车打造而来，目前仅有一些图片资料可以窥探一下它的真容。
图片来源：汽车之家
不得不说，这长相真的是“太刺激了”。小编认为，现在电动汽车的设计是趋向于简洁流畅，或是家族化特征愈发明显，EX3的造型设计却如此繁冗。是个性还是非主流，交与大家评说。
新车尺寸方面，其长宽高分别为4200/1780/1638毫米，轴距为2585毫米，并将配备规格为215/50 R17的轮胎。配置方面，新车将根据车型不同提供多种轮圈造型、天窗、尾部标识、侧气囊、侧气帘等配置。值得一提的是，北汽新能源EX3概念车搭载了一套Feeling you智能环境感知系统，并可实现智能且人性化的语音交互操作，预计北汽新能源EX3量产版会配备该系统。
三：前途K50
前途K50有2款车型进入本批目录。该车车身全部采用新型复合材料，由全铝合金框架和碳纤维覆盖件共同构成，数据显示：其工况续航分别为380公里和435公里，电池系统能量密度为134.35 Wh/kg，最高车速达200km/h。
新车的外观十分有吸引力，从车头到车尾的流线型设计完全符合跑车的标准，前脸造型非常扁平低矮，大灯造型锐利，前杠底部的扰流组件几乎贴地。新车的长宽高分别为4634/2069/1253mm，轴距达到了2650mm。
内饰方面，车内采用了大尺寸的中控显示屏，配合全液晶仪表盘。据悉，这款车在车内会提供真皮和Alcantara材料拼接的座椅可选。此外，前途K50的全车拥有数个摄像头，可以实现全景功能。
四：风神E70长续航版
风神E70长续航版出现在本批目录中。新车外观设计与现款相比变化不大，主要变化在于工况续航由351公里提升至401公里。
在动力方面，车辆换装了一台功率更大的驱动电机，其最大扭矩为260N·m，最大功率为110kW。电池系统能量密度为153.00Wh/kg。
E70是在东风风神燃油车A60的基础上打造而来的一款纯电动车型，整体保持一致，主要变化是将中文网改为了封闭式，并且在中网车标的左右两侧增加了车辆的快慢充接口。大灯造型同样与燃油车保持相同，纯电版车型灯眉改为了一道蓝色装饰，最下方为LED日间行车灯。车辆的长宽高分别为4680*1720*1530mm，轴距为到了2700mm。
现款E70在不久前曾参与环青海湖电动汽车挑战赛，获得了最佳制动性能、涉水性能、最佳静音效果、最佳舒适配置以及媒体推荐等5项大奖。值得一提的是，风神E70百公里制动距离仅为37.7米，是本届比赛的第一名。
现款E70补贴后价格为13.98万和14.98万元，和竞品车型如帝豪EV450、e5 450、逸动EV460等相比丝毫不占据优势，如果升级版E70能够加量不加价，相信会有不错的竞争力。
小结：随着动力电池技术的提升、市场竞争的加剧，电动车不断升级换代：续航持续增加，价格却有走低的趋势，并且在设计、安全、智能网联等方面有了越来越多的亮点。手握指标的朋友们，等不等！