传货运平台“福佑卡车”拟美国上市 筹资约4-5亿美元

导读:4月9日,据彭博社消息,知情人士称,中国货运公司福佑卡车以保密方式提交了在美国首次公开募股(IPO)的申请。福佑卡车寻求筹集约4亿至5亿美元。对此,网经社(100EC.CN)向福佑卡车求证,对方回复不予置评。

公开资料显示,福佑卡车于2015年3月上线是一家提供在线车货匹配的物流O2O平台,以大数据和AI驱动整个运输节点的智能化重构,为货主企业提供整车运输服务。其还是国家首批无车承运人试点企业,与京东物流、顺丰速运、德邦快递等知名企业达成整车业务合作。
福佑卡车至今为止已经完成了6轮融资,融资金额达16.8亿元,投资机构包括经纬中国、中银集团投资有限公司、普洛斯、钟鼎资本、京东物流等知名投资机构。
此外,根据此前网经社发布的《2019年度中国物流科技行业数据报告》显示,2019年同城货运交易规模13011亿元,较2018年12070亿元同比增长7.79%。运货量达20.3万亿吨,较2018年19.6万亿吨同比增长3.57%。
“而从市场规模与货运量上来看,同城货运平台包括货拉拉、快狗打车、运拉拉、闪电狗、咕咕速运、闪发车、极客快运、蓝犀牛等,于此同时,今年顺丰“丰城专运”、滴滴“滴 滴货运”纷纷入局,这也证明了货运行业强大的发展空间。”对此,网经社电子商务研究中心法律权益部分析师蒙慧欣表示,货运行业受需求低频、 标准化难统一、司机端难管理、B端难留存、价格难透明化等问题困扰,行业发展受到制约。因此,想要解决这些问题,整个行业未来还有很长的路要走。
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