新能源电瓶修复—“不同寻常”路的充电

本公众号会不断更新

详细的电瓶修复技术

及分享开店经验

目前的各种充电器是大同小异的。主要是充电的恒压值和恒压转浮充的电流和浮充电压不同。所以，析气量和充入电量有区别。

为了克服浮充阶段的失水，电池的单个格电压设定为2.25V－4mV(T－25℃）。36V的电池就是18个单格：18[2.25V－4mV（T－25℃）]。式中：T——环境温度。

实现快速充电，必须解决电池极化问题。而大电流负脉冲是解决极板硫化的有力手段。所以，电池在超过1C充电的，多数采用这种方法。

增加去极化脉冲的充电方法是考虑到欧姆极化不严重时的方法。少数电池的品种的欧姆极化比较严重，就不适合采用负脉冲充电。

目前，多数电动自行车充电器都不少考虑快速充电才增加的负脉冲。现在增加负脉冲的主要原因是：

1、利用负脉冲改善电池的充电接受能力，在失水以前充入更多的电量，以降低恒压值，来减少失水；如果不增加负脉冲又降低恒压值，补足充电时间过长。

2、利用脉冲的前后沿形成的高次谐波成分抑制电池的硫化；

3、利用脉冲的间隙时间，测量电池的开路电压。

学习电瓶修复技术

添加李工