电瓶修复——电动车跑得远全靠电池配组的好2

2、配组的类型

多数厂家对电动车电池的配组从以下几个方面着手：

2.1、极板重量的配组(也称配重)

通过控制正负极板的每单格重量来控制电池的容量。要求首先把极板的四边的毛边毛刺、多余的铅粉、极耳整理干净，选出变形的、厚度不均匀的、活物质脱落的等不合格产品，然后进行称重配重即重量配组。配重工艺各厂大同小异，极板重量的配组是整个配组的基础。

2.2、容量配组容量配组是将电池进行充放电激活后，放电，根据电池放电容量进行配组。这里要根据充放电设备的不同确定配组工艺。根据笔者的了解，目前电池厂根据自身的条件通常选择三种类型的设备：

①采用普通的充放电机充放电，利用数字电压表手工测量电压进行配组；

②利用普通的充放电机进行充放电，采用外配的电池巡检仪进行配组；

③采用独立的充放电配组一体机进行充放电配组。

方法①：设备投资小，配组误差大；

方法②：配置了巡检仪，每路18只电池的巡检时间为4.5s左右，相对来说配组精度可以提高很多；

方法③：配组精度更高，因每只电池单独进行控制，充电时不会欠充和过充。放电过程中不会过放电，具有便于观察充放电过程中的问题。更有利于数据的记录和分析，但是设备投资比较高。