掘金智能硬件全供应链

手控无人机飞行，脚踩平衡车出行……“未来科技”场景正在变成现实。这类兼具“硬件、软件”特性的智能硬件产品，正在催生着新一轮的工业革命，编织着“万物联网”的宏大生态圈。它们贴近我们的日常，并极大地提高了我们生活、工作的效率。

然而，这些备受瞩目的智能硬件，虽是不可逆转的趋势，但却并未像想象中的大行其道。究其原因，价格高昂、质量不可控、安全隐患、销售渠道单一等问题，是阻止其快速俘获市场的重要原因。

以运营管理的角度看，企业对从供应端直到市场端的全供应链的掌控能力差，导致这些企业处境维艰。深圳市派德诺供应链管理顾问有限公司总经理顾闻知表示：“事实上，当今企业之间的竞争，更多的是供应链对供应链之间的竞争。”

UPS中国区总裁黎松江认为：“好的供应链管理可以帮助企业提高生产效率，降低成本；及时反馈客户对产品的需求，提高客户满意度等。”供应链对企业的价值毋庸置疑，为了在瞬息万变的市场中迅速抢占竞争制高点，企业应加强自身供应链管理的能力。

\ 从源头把控质量 \

近几年，平衡车的发展可以说是炙手可热，然而，在多起产品爆炸、火灾事故被屡屡曝出之后，行业发展一度遇冷。诸如此类的新兴产品，在发展初期，行业往往缺少国家标准、行业标准，因而导致行业准入门槛低，大量良莠不齐的企业进入行业，致使行业乱象丛生。为了大幅度降低传统平衡车价格，部分企业选择使用质量不过关的材料和零部件，一时之间，作为“代步神器”的平衡车就变成了“定时炸弹”。

“质量可以说是企业的命脉，一旦发生过严重的质量安全事故，那么这个行业都可能会毁于一旦。”顾闻知表示，“盲目打价格战，会导致供应链各环节的利润急剧下滑，最后只会逼迫供应商偷工减料。成本和质量是相对立的，但又是相辅相成的，因此一定要平衡好二者的关系。”

国内平衡车纳恩博公司在刚成立时，为减少成本而选择了中介性质的集成代理商购买电子元器件，但纳恩博很快便发现，因物件品质不可控，常会导致整批零件返工报废，交货延期。后来，纳恩博加强把关产品质量问题，开始亲力亲为去寻找合适的供应商，最终才得以积累了一批兼具实力和品质的工厂资源。

事实上，质量管理水平与供应链厂商的产品品质密切相关。若想确保产品品质的可控性，就需要从产品源头开始着手解决，因此，企业对于供应链合作伙伴的选择应慎重考虑。

“在采购环节来说，对于供应商的选择，行业首先应该有一个准入门槛。因此，设立一个评价体系和认证系统是当务之急。现在，部分海外国家已经开始制定相关标准，行业企业可以按照这个标准来考量供应商的资质。这样才能在源头上杜绝一些品质不合格的配件或组件。”顾闻知表示。

事实上，类似平衡车、无人机等新兴产品，在行业发展初期，相关的行业标准存在缺失的现象在所难免，但这绝不应该是造成行业乱象以及产品出现安全问题的理由。SGS 中国区总裁杜佳斌认为，欧洲市场的《一般产品安全法则》就是一个很好的参考范例，其法则的内容是说即使没有特定适用的指令或标准，企业制造出来的产品也要满足安全法则。杜佳斌建议：“从我们的经验来看，企业需要关注关键零部件选型、采购、供应商管控、进料控制等各环节，并建立完善的控制标准和记录，积极跟踪各目标市场的监管动向、法规和标准制定机构的公开信息。另外，企业保持与第三方认证机构的密切联系，有助于降低产品的安全风险系数，以及避免扣关或召回等情况的发生。”

在商品采购时，企业应确保可追溯的实时质量管理和控制，以便使整个产品的生产过程稳定而可靠。对于产品配件、组件的检测，企业也可以借助第三方专业检验机构来进行统筹管理，以便确保客观全面地改善整体供应链的质量。这一供应链环节生产出来的高品质产品，可以避免后期的品牌风险，降低维修服务、产品召回等不必要的成本损失。

另一方面，为了降低产品质量风险，企业可以选择多家供应商来进行供货。此前，三星Note7电池爆炸事件便反应了订单过于集中的弊端。据业内专业人士表示，爆炸事件是由于三星电池订单不够分散的原因，其订单供应60%的比重来自三星SDI。为了有效分散风险，大多数企业在选择电池供应商的时候，至少会向两家以上的供应商订货，且保持比例相当，避免单一供应商占比过重的情形。苹果的最大供货商占比就不超过40%，为了降低成本，苹果甚至进一步分拆了电池芯与电池组装业务。“为了保证采购环节原材料的质量，企业可以在采购阶段对多家供应商采取竞争机制的手段，来确保产品性能。”黎松江表示。

\ 良性互动促增效 \

智能硬件价格高昂，是普通消费者望而却步的一大重要原因。以现在发展火热的无人机来说，虽然有不少数据显示，无人机市场潜力无限，每年销售稳步增长，但据业内专业人士表示，现实情况却并非这么“前景可观”，事实上，价格“奢侈”的无人机，其受众群体十分狭小。

杜佳斌认为，企业应先明确目标客户，并分析其基本需求。无论是新颖的功能，或长续航里程，还是在极端环境下产品的可靠性，企业只有明晰了用户的需求，才能开始着手设计和研发产品，并选择和协调相应的供应链。

对于新兴智能产品，可谓低价者得天下。如同当初智能手机进入市场，先突破千元的手机率先打开了大范围的中国市场。随着行业的发展，哪家企业突破这一门槛，谁便占据了市场的上风。曾经的平衡车，动辄上万元的价格把消费者拦在了门外。随着行业的发展，纳恩博最终推出了一款突破千元的平衡车，据了解，其产品仅为同级别产品定价的1/4，其销量也已“近百万”。

依托于小米强大的供应链，纳恩博对供应商有了很大的议价权。除此以外，纳恩博还将研发级、航空级的器件更多地替换成工业级产品，因此节省了大量的成本。“替代性材料来取代原有材料，一样的功能、更高的性价比，可以赚取一样高的利润。”顾闻知建议，“尽量将核心供应链整合在一个区域内共同发展，其他的小物件可以运用物流运输，不会消耗太大的成本。这一点可以参考手机，其供应链往往十分集中，如VIVO手机就在东莞一带形成了供应链。联合库存管理体系以缩短供应链前置周期，这样可以有效地降低物流成本。”

在物流供应链环节，为降低成本、增加销售额，黎松江建议：“利用专业物流供应商完善的基础设施和高效的服务，企业可以提升整体运输效率。对于拓展海外市场的智能硬件企业，更高效的物流供应链还能减少海外仓储费用，减少人工失误与发货损失。”

根据UPS第五次年度“供应链之变”调查，在很多高科技企业使用一整套组合的外包策略时，近岸外包（将产品制造和/或组装转移到靠近有消费需求的地区，即消费者所在地区）正逐渐获得高科技供应链策略的青睐，这一点在亚洲尤为明显。

另一方面，以销定产的方式确定生产数量时，由于新兴行业产品生产批量较小，从而导致成本无法降低。纳恩博联合创始人兼总裁王野曾在采访中表示，做供应链没办法一蹴而就，只能配合自身的规模，有多大规模就能找到相匹配的合作伙伴。只有形成大批量的规模，才能增加供应链上下游的订单，不断扩大生产，从而最终使得生产成本不断降低。也只有如此，才能使上下游供应商共同成长、形成良性互动，最终使得行业真正进入爆发期。

\ 线上线下结合销售 \

诸如平衡车、无人机等智能硬件企业，一般会借助线上渠道来开拓市场。一方面，企业借助线上销售可以去除渠道中间环节，压缩渠道运营成本，从而让其高性价比的产品快速切入市场；另一方面，对于利润驱动的线下渠道来说，这些企业往往因为产品过于小众而缺少话语权。

据了解，2015年大疆全国销量超过40%来自大疆网上商城，并且这一比例仍在攀升。然而，当众多厂商都在猛攻线上渠道时，大疆又开始转战线下渠道，在全球多地设立了线下体验店。

大疆的这一模式如同当初苹果开设线下零售店的营销模式。据专业人士透露，大疆开设实体体验店，是希望进一步扩大市场，挖掘普通消费者的购买动机。“这类产品的线下体验店也一定是'高颜值’的，就像苹果一开始铺设渠道，也是这样展示了两三年，等人们建立了对产品的印象以后，再开始全面铺设线下渠道，现在你无论在哪里都可以买到苹果。”顾闻知表示。

黎松江认为：“无人机这类产品属于相对前卫的高科技产品，消费者对其认知十分有限，仅凭借虚拟电商平台的推广会制约这类产品的市场拓展。因此在开拓线上渠道的同时，开设线下体验店可以很好地向大众普及和宣传产品及品牌形象。传统的线下渠道可以给消费者带来相对较好的用户体验，以体验带动消费，不仅能提升真实立体的客户感受，还能在消费者心中树立更深的品牌印象。”

线上结合线下的渠道模式，是这类企业布局全供应链的重要销售环节，只有结合线下渠道，才能最终让智能硬件产品从专业市场走向大众市场，从而实现行业的最终爆发。

作者：太阳、图 / 贾强  来源：《世界经理人》杂志