啥时候普及自动驾驶?美国吵翻了天
日前,美国国会针对汽车安全问题,进行了一番大讨论。
有议员呼吁,短期内,各大汽车厂商应普及自动驾驶系统。
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这场争论背后,体现出美国国会,对中国智能汽车发展形势的担忧。
多位议员警告说,在汽车智能化方面,美国要起带头作用,否则将落后于中国。
一位专家表示,中国在自动驾驶领域的快速进展,得益于宽松的监管环境。
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他认为,美国应刨除政治因素,更多地从应用角度,探讨这方面的可行性。
据统计,2020年,受疫情影响,美国汽车出行量大大减少。
但交通事故并没有因此减少,道路死亡人数不降反升。
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众议院议员盖斯·比利拉基斯表示,这种现象让人无法接受。
他认为,驾驶员辅助系统能提高车辆安全性,减少事故发生频率。
适当地在各汽车厂商中,推行自动驾驶系统,有助于交通秩序稳定。
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但也有人坚决反对这一提案,称此举过于急功近利,不切实际。
美国汽车安全中心执行主任杰森·莱文,是这一派的代表人物。
他讨厌一切将自动驾驶普及化的言论,强调该领域的技术还未成熟。
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在他看来,当前汽车制造商们吹嘘的自动驾驶等级,不值得信赖。
莱文呼吁美国公路交通安全管理局(NHTSA),加强这方面的教育及监管力度。
他的建议很有科学依据,但美国国会上下支持他的人并不多。
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来自工会方面的压力,也让美国政府在自动驾驶领域踟蹰不前。
美国运输贸易部工会主席格雷格·里根认为,过早推行自动驾驶,会产生负面影响。
他认为,自动驾驶汽车能彻底改变运输服务业的工作性质。
可能会有多达300万人,因自动驾驶技术的推广,丢掉原来的工作。
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他敦促美国国会,应当尽早制定自动驾驶汽车的国家线路图。
线路图不但要对这些技术进行监管,还要保护交通安全和公民权利。
2020年,美国曾推出一项《联邦自动驾驶汽车政策指南》。
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该指南的核心,是要求汽车厂商,对自动驾驶汽车进行安全评估。
但是,其对未来的规划考量,缺乏明确方向,很多细节不够精准。
当美国还在智能汽车话题上打嘴仗的时候,中国却早已行动起来。
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2017年,中国就推出了《国家车联网产业标准体系建设指南》。
这份路线图,给予汽车企业和互联网技术公司,提供了极大的发挥空间。
在政策的刺激下,百度、滴滴等行业大咖,在自动驾驶技术领域,都取得了不小的进展。
也难怪美国会为此着急不已。
(本文为汽车安全这事儿原创作品,图片来源于网络。转载请注明来源:汽车安全这事儿)