啥时候普及自动驾驶？美国吵翻了天

日前，美国国会针对汽车安全问题，进行了一番大讨论。

有议员呼吁，短期内，各大汽车厂商应普及自动驾驶系统。

这场争论背后，体现出美国国会，对中国智能汽车发展形势的担忧。

多位议员警告说，在汽车智能化方面，美国要起带头作用，否则将落后于中国。

一位专家表示，中国在自动驾驶领域的快速进展，得益于宽松的监管环境。

他认为，美国应刨除政治因素，更多地从应用角度，探讨这方面的可行性。

据统计，2020年，受疫情影响，美国汽车出行量大大减少。

但交通事故并没有因此减少，道路死亡人数不降反升。

众议院议员盖斯·比利拉基斯表示，这种现象让人无法接受。

他认为，驾驶员辅助系统能提高车辆安全性，减少事故发生频率。

适当地在各汽车厂商中，推行自动驾驶系统，有助于交通秩序稳定。

但也有人坚决反对这一提案，称此举过于急功近利，不切实际。

美国汽车安全中心执行主任杰森·莱文，是这一派的代表人物。

他讨厌一切将自动驾驶普及化的言论，强调该领域的技术还未成熟。

在他看来，当前汽车制造商们吹嘘的自动驾驶等级，不值得信赖。

莱文呼吁美国公路交通安全管理局（NHTSA），加强这方面的教育及监管力度。

他的建议很有科学依据，但美国国会上下支持他的人并不多。

来自工会方面的压力，也让美国政府在自动驾驶领域踟蹰不前。

美国运输贸易部工会主席格雷格·里根认为，过早推行自动驾驶，会产生负面影响。

他认为，自动驾驶汽车能彻底改变运输服务业的工作性质。

可能会有多达300万人，因自动驾驶技术的推广，丢掉原来的工作。

他敦促美国国会，应当尽早制定自动驾驶汽车的国家线路图。

线路图不但要对这些技术进行监管，还要保护交通安全和公民权利。

2020年，美国曾推出一项《联邦自动驾驶汽车政策指南》。

该指南的核心，是要求汽车厂商，对自动驾驶汽车进行安全评估。

但是，其对未来的规划考量，缺乏明确方向，很多细节不够精准。

当美国还在智能汽车话题上打嘴仗的时候，中国却早已行动起来。

2017年，中国就推出了《国家车联网产业标准体系建设指南》。

这份路线图，给予汽车企业和互联网技术公司，提供了极大的发挥空间。

在政策的刺激下，百度、滴滴等行业大咖，在自动驾驶技术领域，都取得了不小的进展。

也难怪美国会为此着急不已。

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