临时调遣9亿资金，千亿锂电企业看好电动工具/电动自行车市场！

截至今日收盘，亿纬锂能最新市值达1202亿元。从7月8日突破千亿大关到现在，亿纬锂能市值继续上涨约20%，和近期公司一些战略调整脱不了干系。

11月11日，起点锂电大数据注意到，亿纬锂能连发十几条公告，其中除了项目变更实施主体公告之外，最值得一说的便是关于变更部分募集资金用途的公告。

公告显示，将募投项目“荆门亿纬创能储能动力锂离子电池项目”调出募集资金90,000万元用于组建全自动化圆柱三元锂离子电池生产线。

其中30,000万元用于实施“荆门圆柱产品线新建产线二期项目”，60,000万元用于实施“高性能锂离子动力电池产业化项目”。

为何变更部分募集资金用途？

关于变更部分募集资金用途的原因，亿纬锂能在公告中说到几点。

资金原因。据公告显示，亿纬锂能原非公开发行股票募集的资金约25亿元，除去发行费用3275万元后，余下约24.67亿元。截至9月30日，投资项目实际使用资金约11.65亿元，暂未使用部分计9.5亿元。

其表示，由于原本募集资金使用的“荆门亿纬创能储能动力锂离子电池项目”实施进展顺利，期间持续优化建设方案及控制成本，在达到计划产能的同时降低了单位投资成本。为提高募集资金使用效率，调出部分募集资金用于组建全自动化圆柱三元锂离子电池生产线。

市场原因。近年来，电动工具行业呈现小型化、便捷化的发展趋势，各电动工具厂商不断开发新产品以抢占市场先机，根据相关机构的预测，2019年全球电动工具市场规模约318亿美元，到2024年市场规模将达到417亿美元。随着电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》的正式实施，锂电池正逐渐替代铅酸电池，“铅改锂”已成为电动自行车领域新的市场风口，数据显示，2019年国内电动自行车用锂电池出货量为5.45GWh。

面对如此市场，亿纬锂能当然会加紧布局迎接新风口。

发展原因。亿纬锂能圆柱三元电池产能以往是一直以小容量18650型号为主，而“荆门圆柱产品线新建产线二期项目”、“高性能锂离子动力电池产业化项目”将同时生产容量较大的21700型号电池产品，较18650型号电池更能够实现产品的高能量密度的配套要求。所以，为了组建全自动化圆柱三元锂离子电池生产线，争取市场份额，赢得更多发展机遇，拟购置置国内外先进的生产和检测设备来满足生产的条件。

整体来看，本次变更，也表明了亿纬锂能“抢夺”电动工具/电动自行车市场的决心。

直指电动工具与电动自行车市场

在电动自行车市场，亿纬锂能的布局不算太早。

2019年3月，亿纬锂能将3.5GWh三元圆柱转到消费电子领域，其中一部分转向电动自行车市场。据了解，小牛电动车的锂电池供应商主要为亿纬电池，提供18650圆柱电池。

如果想要获得更多订单和份额，亿纬锂能就必须要扩产谋求更多的合作。

从本次变更公告来看，亿纬锂能9亿元就用于扩产电动工具及电动自行车领域，这其中便涉及了两大项目。

其一，荆门圆柱产品线新建产线二期项目，建设周期18个月，由荆门亿纬创能锂电池有限公司在湖北省荆门市高新区实施建设。主要生产为圆柱三元动力锂离子电池，项目拟投资47,177.49万元，包含建设投资3,148.87万元、设备投资36,896.00万元、预备费2,002.24万元，铺底流动资金5,130.38万元。本次变更募集资金用途中有3亿元投入。

其二，高性能锂离子动力电池产业化项目，由惠州亿纬锂能股份有限公司在惠州仲恺高新区实施建设，项目周期18个月，同样生产圆柱三元动力锂离子电池，项目拟投资149,781.62万元，包含建设投资23,030.45万元、设备投资105,987.26万元、预备费6,450.89、流动资金14,313.02万元。本次变更募集资金用途中有6亿元投入。

电池巨头抢食电动自行车市场

受共享单车投放和疫情推动，锂电自行车产量增长迅速，起点研究院（SPIR）数据显示，2019年全国锂电电动两轮车产量约390万辆，2020H1全国锂电电动两轮车产量约623万辆，已经远超去年全年，今年全年产量预计将达1580万辆。其中2020H1锂电自行车的渗透率已经超过29%，预计2023年我国锂电自行车的渗透率将达35%。

面对如此市场，电池企业无一不转换目标。所以除了亿纬锂能在电动自行车市场的加速布局，其他电池巨头也不甘放弃这块蛋糕。

10月29日，比亚迪旗下电池独立品牌弗迪电池有限公司在深圳完成了滴滴青桔电池首批下线仪式，标志着比亚迪正式进军两轮电动车市场。至此，包括宁德时代、国轩高科、力神电池等在内的国内动力电池五巨头已悉数进入轻型电动车市场。

2019年6月，哈啰出行、宁德时代和蚂蚁金服宣布首期共同出资10亿元人民币成立合资公司，推出定位两轮电动车基础能源网络的“哈啰换电服务”，由此，宁德时代开始大举进军电动自行车领域。

今年4月，力神与美团敲定一份约4600万只18650三元圆柱电芯的预示订单合作意向，预计全部订单将在6月至8月完成交付。7月份开始，力神方形铁锂事业部全面开启美团电动自行车用锂电池项目的生产任务。期间6月时候，力神与新日举行了战略合作签约仪式。新日将从力神电池采购超过5000万支电动两轮车用锂电池，主要为圆柱18650/21700三元电池。

今年8月，国轩高科与滴滴出行签订战略协议，国轩高科今年将向滴滴旗下运营的电单车供货锂电池组。

据起点锂电大数据观察，数码消费类电池巨头ATL也杀入锂电自行车市场，为电动自行车提供的是三元或三元掺锰材料的软包电池，路线将更加高端。此外，一些主要供应电动汽车的电池企业也将业务转向电动自行车、电动工具等市场，包括比克电池、远东电池、天鹏电源、横店东磁等等。

不断涌入的各类企业会加速行业的发展步伐，但是目前锂电池材料体系较多，体系标准不统一，日后电动自行车锂电池市场或将迎来残酷洗牌。

可以预见的是，轻型电动车电池技术和产量的升级已成必然，竞争也将愈发激烈。当然，合作与竞争并存的行业才能更加健康长远的发展。

作者：老典