差异化竞争 活下来的都懂放长线
现在人人都在说手机同质化过于严重，并且厂商们也拿不出优秀的差异化设计，紧接着就是一连串的质疑：手机都像iPhone、抄袭成风、把别人的技术说成自主研发......确实，现在的手机是越来越好用了，但是却没有了以前搞机的快感，如何改变呢？其实有不少厂商在努力地改变这一现状，虽然失败的例子占多数，但是也有很多凤凰涅磐的例子，比如说Moto的模块化设计。
Moto家有“模块”初长成
让我们回想一下当初大家是怎样评价Moto Mods的：价格太贵，一块摩电电池背夹就要499元，装饰背壳都要129；体积和携带上没有优势，不如去单独买音响、相机和移动电源这些设备；续航、充电、响应速度等体验上还有差距，毕竟是两款产品合二为一，还需要更多优化......
不得不说上面这些评价看起来都很有道理，所以我们觉得，可能当初LG放弃模块化设计的时候可能也是这么想的。但是Moto却一直都在坚持，这一年以来Moto的模块家族越来越壮大，新增了摩轮、摩音二代等模块，并且还有大量的优秀模块即将发布，比如说今天曝光的这四款：
360 Camera Mod、可换镜头 DSLR Mod、Marshall 出品的ROKR mod 、运动相机模块Action Mod 和DirecTV mod，分别对应全景相机、运动相机、专业相机、专业音响和卫星电视模块，每一个都令人非常期待，这四款Moto Mods的曝光也让很多人不得不正视模块化设计。
Moto用Moto Mods告诉我们：只要体验、成本和功能跟上来了，任何差异化设计都是有戏的。
一直在创新，从不去完善的LG
这里我们就不得不把LG拿出来批判一番了，其实手机厂商中对于差异化设计最执着的正是LG，从LG Flex的弧面机身、到LG G5的模块化设计，再到LG V20的副屏设计，他们总能够搞出一些让人眼前一亮的东西，但是可惜的是，LG手中这些差异化设计从来都没有落地过。
因为LG虽然对差异化设计很执着，但是却从不坚持，G5的失败就让他们毅然放弃了模块化设计，从发布到放弃不过半年时间、V20上的双屏设计V30可能也不会再保留，并且据说V30又要重拾滑盖设计。如果说Moto对于模块化设计是放长线钓大鱼的话，LG的方案就是“广撒网,多敛鱼,择优而从之”，只能祝他们能够早日遇到那个“优”吧！
差异化设计是不可能一帆风顺的
当年vivo第一个提出手机也要玩HiFi，这一差异化设计招来了不少音频发烧友的口诛笔伐，因为手机的续航完全满足不了HiFi的需求，手机里紧凑的电路设计也没办法塞进足够好的电容、提供不了优质的电磁屏蔽效果，所以当时大家都觉得手机HiFi就是堆参数换更差的体验，是个绝对的伪命题。
但是现在我们再回头看，现在还有哪些旗舰手机不会内置专业音频解码芯片的？因为vivo向其他厂商展示了，只要优化得当，手机HiFi完全可以在音质、功耗等因素上取得平衡。
其实vivo的小伙伴OPPO也有一项自己发展起来的差异化设计，就是VOOC闪充，OPPO早在2014年的Find 7上就加入了VOCC闪充功能。当时很多人认为增大电池容量才是手机续航问题的解决之道，但是经过OPPO的努力，快充渐渐说服了其他厂商，也纷纷推出了自己的快充方案。所以快充也和手机HiFi一样，从一个差异化设计变成了一个大家都有的设计。
同样的还有索尼手机的防水防尘，其实三防手机一直以来都有，不过当索尼当年在Xperia Acro S与Xperia Go上提出防水设计、并且后续又加入到旗舰机Xperia Z中时，很多人是不理解的，因为大家觉得中国人对防水需求不大，并且手机防水需要加防水盖、成本也太高。但是最后索尼费尽心思去掉了所有防水盖，并且其他国际大厂也开始逐渐跟进，现在大家终于接受了这一功能。
从前面的例子不难看出，只要愿意优化和钻研，大多数差异化设计最后都能做出不错的体验，前提是厂商需要极大的投入，并且还要顶着市场的质疑。很显然，在模块化这个差异化设计上，Moto选择了坚持，现在我们也逐渐看到了成果。所以即使手机差异化设计十个要死九个，我们也应该更包容一些。
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