想要回你的押金？ 有本事来上海拿呀

前段时间小鸣单车宣告破产案又有了新进展，这个共享单车除了欠用户押金近2400万元，还欠着供应商共计1920余万元的债务。此前中国再生资源开发有限公司曾同意每辆车12元(扣除回收、运输及电子垃圾处理等费用后的净价)的价格进行回收。不知道把这些单车都卖掉能不能还清至少一边的债务。

其实这两年随着共享单车面临寒冬，整个共享经济的日子也都变得不是那么好过了。不过别人的日子不好过是吃糠咽菜来应付，有些平台一发现日子不好过了就把主意打到了用户们的押金上。许多昔日的共享产品用户发现，想要退还自己的押金，竟然还得走过一段漫长的旅程（物理意义）。

近日有报道称，上海享骑电动车服务有限公司的享骑出行在“诚信金”的退还上出现了一些问题，不仅是很多用户发现在App上申请退还299元“诚信金”迟迟不能到账，而且享骑出行还要求，用户必须持本人身份证亲自到上海总部，才能当场退还押金，否则只能登记后等待。至于要等待到什么时候，官方则没个说法了。

据公开资料显示，虽然享骑出行的大本营是在上海，但是它在“共享”之风盛起的时候，还在成都、南京等城市设立了14家子公司，投放了不少电动车。这也就意味着，这些“异地”用户如果想要立刻拿回自己的“诚信金”，还必须亲自走一趟上海。

假设一个来自成都的川妹子，当初给享骑出行缴纳了299元的“诚信金”，那么当她想拿回自己的钱需要经历什么样的波折呢？我们按照舒适度和便捷程度算了一下，得出以下结论。

搭乘飞机是最快也相对舒适，基本上明天一早从双流国际机场出发，中午就能达到虹桥国际机场，如果上海享骑电动车服务有限公司的工作效率正常的话，应该当天就能成功拿回自己的“诚信金”，然后再赶回程的飞机在24点之前回到成都，确实可以在一天之内完成“诚信金”的退款。

但“诚信金”才299，往返的机票却要2270元，不管往前数还是往后看，最便宜的往返机票也得是1243元。除非是遇上不蒸馒头争口气的用户，不然肯定没人会选这种方式要回押金，而结果也就是只能【登记后等待】了。

那如果不乘坐飞机，而是高铁、火车这样的交通工具呢？嗯，经济成本是大大地降低了，但是时间成本又大大的增加了：一趟从成都到上海的动车耗时12-15小时，如果是更便宜的绿皮火车则需要至少30个小时。但是从成都到上海的硬座只要277.5元，也就是说你如果拿回退款，还能剩下个21.5元。

至于你怎么回去，那就是另一个故事了。

相信各位读者也看出来了，“用户持本人身份证亲自到上海总部，即可当场办理退还押金”虽然看上去有点道理，但实际上这对非上海及周边用户的“诚信金”退还带来了极大的不便。用户们又不傻，基本的算数题还是会算的，当他们发现讨回“诚信金”的成本远高于“诚信金”本身，自然会晓得这是平台为了拖延时间给用户制造的障碍。

其实早在共享单车风口大盛的时期，就有很多人讨论过关于共享单车押金管理的问题。比如早在2017年5月，交通运输部就在《征求意见稿》中提出“共享单车企业要严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金，实施专款专用，同时接受监管”。另外，企业还要完善用户押金退还制度，积极推行“即租即押、即还即退”等模式。

目前，市面上诸如摩拜、哈啰等共享出行平台先后宣布全面实现免押骑行，在方便的用户的同时也打消了关于用户押金管理等方面的疑虑。看来即便是这个小小的单车，选对大品牌也是件相当重要的事。

【本文图片来自网络】

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