是天使还是魔鬼？闯祸不断的无人机需要改变
1月15日晚间，一则视频在社交网络上疯狂传播，内容是一架无人机拍摄民航客机降落的情景，因为视频中该架无人机距离民航客机距离过近（目测在200米以内），网友们纷纷指责这位玩家在“作死”，一不注意很可能会和客机发生碰撞，对于这种危险的举动，作者完全应该承担刑事责任。
无人机拍摄的飞机降落场景
其实这类事件并不少见，2016年5月28日，成都双流机场雷达发现跑道范围内出现无人机，导致跑道关闭80分钟，55班航班延误，可是最后民警并没有在相应区域发现嫌疑人，不得不就此作罢。13年某天，北京空军发现机场附近有一架小型飞行器，不得不用武装直升机起飞进行应对，并且无奈开火将其击落，事件以地面操作人员被捕而告终。
深受无人机困扰的不只是国内，国外这种事情同样层出不穷，2016年6月11日，世界最繁忙的迪拜国际机场遭一架来历不明的无人机入侵，造成机场交通中断69分钟，导致22个航班被迫改到其他机场降落。 2016年年初，连美国白宫都被无人机入侵了，最后警方不得不将其击落，根据警方的说法，对于这类无人机处理要非常谨慎，因为其中可能存在爆炸物。
无人机这么一个小东西，为什么要如此大张旗鼓地对其进行限制和监管呢？其实来看看这些图片就知道了：
被坠落的无人机伤到
虽然这张图被证实不是无人机撞击所致，但是无人机完全有一样的破坏力
飞机的飞行速度极快，而且无人机上存在很多锐利结构，所以即使无人机和客机仅仅发声擦碰都有可能导致严重后果，而在人群集中的地方飞行就更危险了，一旦失控，高速旋转的机翼破坏力相当可怕，在白宫那次无人机入侵事件中，坠落的无人机就砸死了一匹警马。
无人机虽然危险，但正面应用很诱人
因为存在以上这些潜在危险，所以很多人都呼吁禁止无人机飞行，英国伦敦就完全禁止无人机起飞，但是对于这样一个新兴事物，一刀切显然不是明智之举，其实无人机还是可以为我们提供很多帮助的。
几天前，无人机技术首次应用于滨州市城市规划测绘，如果按照之前的测绘方式，需要工作人员使用GPS、全站仪在地面对地物特征点进行逐一测量，用无人机进行航测，可以将以前数个月的工作量在一天之内解决，大大提升了工作效率。
无人机进行测绘工作
而亚马逊和京东等电商平台的无人机送货业务也早就被提出来，用无人机将货物投放到家门口，这将极大地节省人力成本。脑洞再大一点，谷歌和Facebook提出过这样一个设想：由太阳能为飞机提供能源，无人机内置网络发射源，可以提供更广泛和灵活的网络信号覆盖。
而在艺术创作领域，无人机也有越来越重要的地位，因为其可以提供以前难以实现的机位和拍摄轨迹，所以可以拍摄出令人惊叹的视频，现在无人机视频创作已经和运动相机一样，成为最受欢迎的视频创作工具，这也是很多人危险飞行的原因。
能够拿出哪些有效的监管手段
既然无人机在具备很大的实用价值的前提下，也有很大的潜在危险，那么我们究竟应该如何看待它？相关部门和厂商又能够拿出哪些有效的监管手段？其实现在国内已经有关于无人机飞行的明文规定了：
符合在室内运行、在驾驶员或观测员目视视距内半径500米，相对高度低于120米的区域内飞行的质量在7千克以下、在人烟稀少及空旷的非人口稠密区进行试验三种情况的“无人机”，不需要持照飞行，其他的飞行行为必须具备执照。
但是现在来看，仍然有很多飞行爱好者对这项法规熟视无睹，昨晚的这位朋友就是其中之一，根据今天的最新消息，拍摄视频的杭州飞手已经被警方拘捕。综合现在各个国家和地区的做法来看，比较有效的是有关部门和厂商合作管理。
不久前，欧盟多家航空协会发表联合声明，呼吁对所有小型无人机进行实名制注册，这样能够追踪到无人机的主人或控制者，在这样的监管下，可以有效减少违法飞行事件。确实，如果要所有人都能自觉的遵纪守法显然很困难，这次危险飞行事件如果不是作者暴露了所在城市和自己的账号信息也很难找到他。
还有一种做法是在无人机中安装限制其高度和距离的软件，这样可以从根本上限制飞行范围，这一功能被称为“地理围栏”。除此之外，还可以在无人机中加入定位功能，然后在地图上设立禁飞区，在机场、市区等地点限制无人机起飞。一些无人机制造商，包括大疆创新(DJI)，已经开始在产品中运用类似的技术。可惜的是现在还有没具体的法规规定这些内容，只有靠厂商方面的自觉。
地理围栏技术可以限定飞行范围
现在无人机行业仍处于起步阶段，相关技术和法规还并不成熟，所以虽然笔者认为我们应该拥抱这项新鲜的事物，但是玩家仍然应该用谨慎的态度来使用无人机，不要让一己私欲葬送了无人机的开放现状，如果最后国内像伦敦那样直接全面禁止飞行，那就得不偿失了。
最后给出是用无人机的使用须知：
无人机重量符合要求，飞行地点、距离和高度一定控制在规定范围之内；
一定不要在建筑物、人群稠密的地方飞行；
多多在空旷地区练习，控制无人机并不简单；
不要在恶劣天气飞行无人机。
"你对管制无人机有什么想法？"
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