再添新成员 全网首试全新AMG GLA35
外观变得更加年轻
[汽车之家 原创试驾] 当老款A45在占领市场的同时，来自德国的奥迪其实也没有闲着。虽然RS3的销量不尽如人意，但S3在国内的成功可算是有目共睹。40万元左右的价格让它成了这个价位当之无愧的性能车“王者”。而相信斯图加特选手也嗅到了其中商机，35车型因此孕育而生。继A35 L、A35和GLB 35之后，梅赛德斯-AMG再次放出一款35车型，它就是本次试驾的GLA35。
●细节的变化
这一代GLA的造型变化有点大，让人看着都有些陌生，仿佛GLA这三个字母是一款全新的品类。圆圆的设计不忍联系到奔驰的另一款车型——奔驰B级。就像我之前形容GLE 63一样，或许是它的基础摆在这里，虽然换装了轮圈，把镀铬换装成了黑色材质，但你怎么也无法把它与性能一词联系到一起，也许它就是想做个萌快萌快的选手吧。
设计师在GLA35的车内，仅仅对方向盘和配色偷偷动了手脚，其余方面和普通版并无差别。同样10.25英寸的仪表盘和中控屏幕，同样的真皮座椅等等。当然了，毕竟GLA35比普通贵了10万元，配置层面自然是更高，但对于顶着AMG头环的它来讲，我认为还是可以更加激进和活泼一点。
2.0T+8挡湿式双离合变速箱
●2.0T+8挡湿式双离合变速箱
虽然没有了“一人一机”，但这并不妨碍它成为同级别加速最快的选手。GLA 35搭载M260的2.0L涡轮增压发动机，传动系统匹配8挡湿式双离合变速箱，官方0-100km/h的加速时间为5.2秒。最终的实测数据未来我们拿到本地试驾车之后，也会为您第一时间呈现。
使用舒适模式下，GLA 35更像一台和蔼可亲的“大白”，驾驶它轻松惬意，油门不会随时神经质一般的恐吓你，脚感的亲和力很强，转速会保持得很低，排气也不吵闹，即便后座是你的家人，你也不用担心会在他们面前原形毕露。
使用S+模式车辆会变得立刻“暴力”了许多，挡位和转速都变得更加激进，油门像和你的右脚黏在了一起，排气声浪也会迸发出来，此时GLA 35仿佛箭在弦上，只要你一声令下，车身会顷刻间蹿出去。
变速箱的换挡速度非常快，而使用拨片的情况下，也完全不会有延迟的顾虑，完全是“手到擒来”。不过在低速行驶以及走走停停的工况下，变速箱还是会出现一定的顿挫，这也是双离合变速箱不可避免的问题。不过我认为你已经选择了AMG，享受它的优点，就势必要接纳它的不足。
底盘的反馈不像AMG A 35那样直接，再加上50的扁平比轮胎，舒适性上其实还是不错的。路面上的细碎颠簸并不会一股脑的全都传递给车内的乘客，像过减速带和较大坑洼路况时，也没有想象中那么硬朗。GLA 35的悬架的调校称得上是相当“亲民”了。
舒适模式下转向的手感比较轻盈，回馈细腻，且力度也是刚刚好。而S和S+模式下的手感会沉了许多，这也能让驾驶员立刻进入“警戒”状态。不过精准度没有AMG的轿车产品那么出色，整体表现还是一款SUV的调校方式。
●全文总结
我相信一定有人调侃GLA200的动力，毕竟1.3T的动力再强劲，大家看到这个排量，也会不由得唏嘘一阵。而GLA35的动力对于大部分人来说已经过剩，306马力，400牛·米的数据，相信很多朋友根本用不到它的极限。其实，在试驾的过程中我一直在思考一个问题，如果能够有个折中的方案，未来能推出一款搭载2.0T发动机的“GLA260”车型，岂不是更加两全其美。（图/文/摄 汽车之家 王晓辰）
相关车型配置
| 车型图片 |
|
| 基本参数 | 奔驰GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
| 厂商指导价 | 43.98万 |
| 经销商报价 |
40.98万 3.00万 获取底价 |
| 厂商 | 梅赛德斯-AMG |
| 级别 | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2021.03 |
| 最大功率(kW) | 225 |
| 最大扭矩(N·m) | 400 |
| 发动机 | 2.0T 306马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡湿式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4436*1849*1588 |
| 车身结构 | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5.2 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 7.9 |
| 实测油耗(L/100km) | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 奔驰GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
| 长度(mm) | 4436 |
| 宽度(mm) | 1849 |
| 高度(mm) | 1588 |
| 轴距(mm) | 2729 |
| 前轮距(mm) | 1617 |
| 后轮距(mm) | 1596 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 51 |
| 行李厢容积(L) | 435-1430 |
| 整备质量(kg) | 1744 |
| 发动机 | 奔驰GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
| 发动机型号 | 260 920 |
| 排量(mL) | 1991 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大马力(Ps) | 306 |
| 最大功率(kW) | 225 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800 |
| 最大扭矩(N·m) | 400 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3000-4000 |
| 发动机特有技术 | - |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI |
| 变速箱 | 奔驰GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
| 挡位个数 | 8 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 8挡湿式双离合 |
| 底盘转向 | 奔驰GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 奔驰GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/50 R19 |
| 后轮胎规格 | 235/50 R19 |
| 备胎规格 | 无 |
| 主/被动安全装备 | 奔驰GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后○ |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 前排中间气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 并线辅助 | ○ |
| 车道偏离预警系统 | ○ |
| 车道保持辅助系统 | ○ |
| 道路交通标识识别 | ○ |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 夜视系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | ● |
| 辅助/操控配置 | 奔驰GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 自动泊车入位 | ● |
| 发动机启停技术 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | ● |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 外部/防盗配置 | 奔驰GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
| 运动外观套件 | ● |
| 电动扰流板 | - |
| 无框设计车门 | - |
| 电动后备厢 | ● |
| 感应后备厢 | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 隐藏电动门把手 | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 内部配置 | 奔驰GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| HUD抬头数字显示 | ○ |
| 内置行车记录仪 | ● |
| 主动降噪 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| 座椅配置 | 奔驰GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
| 运动风格座椅 | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 多媒体配置 | 奔驰GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
| GPS导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | - |
| 车联网 | ● |
| OTA升级 | ● |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 灯光配置 | 奔驰GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | ● |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 玻璃/后视镜 | 奔驰GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 空调/冰箱 | 奔驰GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | - |
| 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - |
| 负离子发生器 | - |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |