开车舍不得开空调？开空调到底会增加多少油耗呢？终于有人说清楚

为什么有的人开车舍不得开空调？买得起车却开不起空调？其实这样的人真的蛮多的，你的身边可能也有，主要就是为了省点油，那么开空调到底多费多少油呢？有人说20%，有人说10%。我们今天就来好好算一算。

首先我们来看看车载空调的功率，很多人对于车载空调都有一个误解，就是认为车载空调的功率不大，毕竟家用空调客厅用3匹，卧室用1匹或者1.3匹就够了，汽车空间这么小，顶多用个1.5匹不就够用了，但是实际上并不是如此，咱们的卧室和客厅是相对封闭的空间，而且室外机的体积非常大，因此压缩机的效率很高，但是汽车可放不下那么大的压缩机，而且汽车那么小的空间能坐上5个人，车内人员密度要比卧室大得多，在高速行驶的时候，车内车外的气流交换也很多，因此，车载空调的功率要比家用空调更大，功率大约是3-5匹，也就是2-3千瓦，SUV车型和MPV车型的功率要大一些。

那么问题来了，这么大的功率，对于动力有多大影响呢？实际上，对于一些小排量自吸发动机来说，影响还是蛮大的，特别是满载爬坡的情况。这是一款1.6L发动机的工况图，可以看到在我们日常使用最多的1000转到3000转的时候，发动机的扭矩是不大的，最高只有50千瓦左右，而在1500转的时候，功率大约在25千瓦左右，也就是说这时候开空调，空调的功率占了大约10-15%左右，会感觉到明显的动力下降，驾驶者必须提高发动机转速来获得更高的动力输出。对于排量更小的车型来说，会表现的更加明显。

汽车空调制冷时，最关键的核心零部件就是压缩机，它也是汽车油耗提升的重要因素之一。压缩机在工作时，会消耗很多发动机的能量，发动机负载增加，进而容易造成发动机油耗增加。空调压缩机所消耗的能量，与车主所设置的空调制冷温度，与车主所设置的风量息息相关，空调制冷温度越低，压缩机负荷量越大，进而提升发动机的油耗；对于可变排量空调压缩机，当空调风量提升时，则默认为车主想要更好的制冷效果，压缩机便会自动调节其工作强度，从而增强空调的制冷效果。

对于小排量车型来讲，压缩机最小工作功率在500w左右，发动机额外功率增加500w左右时百公里油耗会增加0.5L左右，如果环境温度高、车内外温差大那么压缩机工作功率可以达到1～1.5kw左右，这时候百公里油耗会增加1～1.5L左右。排量稍大的车型压缩机功率在1-2kw左右，甚至会更大，因此百公里油耗会增加2L左右，甚至更多。而原地怠速开空调时，每小时油耗则会增加0.5L～0.8L左右。

其实仔细算一算，开空调增加的油耗也不高，除非你是新能源车，冬天开暖气，否则没必要为了节省这点油耗去开空调，毕竟买车是为了提高生活品质，买车的钱都掏了，还在乎这点油钱吗？