​NASA真的把土星5号火箭的设计图纸弄丢了吗？

一个国家的科技建设成就，虽然在很大程度上取决于“金钱的力量”，但是在这背后起作用的优秀工程师和科学家们绝对功不可没。

》现代文明的基础是工业社会，工业社会的基础是企业家群体和科学技术人员群体。

南美洲的阿根廷，现在是一个第三世界国家，除了盛产马拉多纳和梅西以外，还出口一些农业产品。

在上世纪初，阿根廷曾经是世界上最富有的10个国家之一，其富裕程度远高于澳大利亚和加拿大。阿根廷有广阔而肥美的土地，以及由此带来的丰富的农业资源。

第1次世界大战和第2次世界大战的战火都没有燃烧到美洲。在第2次世界大战结束以后，阿根廷等美洲国家接收了很多轴心国的移民，虽然有相当一部分是纳粹的分子，但是也有相当一部分是科学技术人员。

但是对于这些技术移民的态度，南美洲各个国家是有区别的。曾经一位德国的科学家告诉巴西政府会制造氢弹。巴西贝隆政府向这位科学家提供了大笔的资金，让其制造氢弹，虽然最后证明这是一场骗局。但是也从一个侧面反映出政府对于科学技术人员的态度。这决定了20世纪下半页，南美各个国家的国运。在南美洲，只有巴西属于金砖国家。

在上世纪70年代，巴西已经基本上完成了工业化。巴西航空工业是世界上最领先的支线飞机制造商，70~130座的飞机占据了世界上45%的市场份额。

巴西的崛起和阿根廷的衰落充分的反应了工业在国家中的地位。工业的背后是工程师和科学家群体。

》美国的发达，就是集中了人类工程师和科学家的精英。

作为二次世界大战的战胜国，美国从轴心国抢走了成千上万的工程师和科学家。

在回形针行动中，把著名的德国火箭专家冯布劳恩抢到了美国。冯布劳恩主持设计的土星5运载火箭让美国完成了人类历史上首次登月壮举。

土星5号是目前为止人类研制，并且投入批量服役的最大火箭。让它起飞的关键是它的第1级发动机f-1，海平面推力高达700吨。

产生如此高推力的前提，是火箭发动机需要大量的燃料。F1每分钟消耗58,000升煤油和94,000升液氧。盘旋在火箭喷口上半部的那一圈一圈的管道就是燃料的输送管道，一方面给燃烧室起到冷却作用，一方面通过火箭发动机喷出的火焰来预热燃料。

因为燃料的用量非常大，而且燃料在火箭发动机的燃烧室中停留的时间极短，要充分燃烧非常的麻烦。所以如何提高效率是一个非常大的问题。

在当时美苏登月竞争的环境下，f-1发动机所需要做的是把巨大的箭体推离地面，可靠性和安全性作为第一设计要求，所以没有特别考虑燃烧效率的问题，比冲只有268。

俄罗斯Rd180火箭发动机海平面推力是400吨，同样是使用液氧煤油，海平面的比冲可以高达365。

》目前先进的火箭发动机都采用高压补燃方式，可以简单理解为，为了充分提高燃料的燃烧效率，采取两次燃烧的方式。

目前，我们国家正在研制的为长征9号运载火箭准备的液氧煤油发动机，推力在500吨级别，但是采用了很多先进的工艺，可以进行高压补燃。

土星5号火箭的一级火箭发动机没有采用高压补燃的方式，这样从技术线路上来说比较简单并且容易实现。

F1发动机的制造商是洛克达英公司，当时NASA一共订购了55台f1发动机。并且F1发动机的改进型F1A也完成了设计。

Nasa继续使用土星5号火箭，预算会被砍掉很多，由此带来的是科研人员流失，这将对今后宇航事业的发展不利。

土星5号火箭的图纸并没有丢失，只是为了不再生产而编造了一个理由。虽然本作者不知道土星5号的图纸到底在哪里，但相信一定躺在Nasa或者是洛克达因公司仓库的某一个角落，而不被人们所知。

而NASA也愿意让人们相信这样的理由，作为后续研发的借口。这背后是一个大国的战略远见。

》对于一个工业化国家来说，保持一支能够研发产品的力量，比保存图纸更重要。

我们手机里的APP都在不停的更新，实际上大家可以发现每次更新基本上没有什么变化。

这就是生产那些APP的公司，为了保持自己的研发力量和研发团队的活力，需要不停的对这些APP进行改进，哪怕是毫无进展的折腾。

这是工业国常态，大家习惯就好。