空港升级科创示范区，合肥的抱负藏不住了...
市政风向的调转，都是对下一段城市经济的重要索引。
过去数十年的城市发展经验，都在论证着，区域发展的模式正在由劳动力驱动、资本驱动向创新驱动的转变。
而合肥在这轮赛道，更是远见重仓“科创”，在短短十数年就完成了弯道超车，迈入新一线城市、跨进万亿俱乐部。
新起点之下，当各省份十四五规划建议仍在争创“科创中心”时，合肥又已先行一步，圈定了合肥下一阶段的科创新极点。
它就是——空港经济示范区！
NO.1丨壹
空港升级科创示范区
区域战略定位提至新高度
何以如此笃定？
或许，大多数人可能仍未注意到，就在今年1月，在市政主导下，空港经济示范区已正式易名——合肥新桥科技创新示范区。
虽然只是短短几个字的调整，但意义不可同日而语。
字面意思上，空港经济示范区，是依托航空枢纽和现代综合交通运输体系而发展的特殊经济区域，它仅强调了临空运输对区域基础产业的服务性。
图丨合肥新桥机场
而新桥科技创新示范区，背后则是2重含义：其一，新桥二字是对现有临空产业的认可与保留；其二，科技创新，则是极大的拔高了区域产业战略定位。
这一点，不仅与合肥“创新高地”的方向一致，也基本吻合了当下的板块轮动方向。
因为，从长三角一体化到G60科创走廊，以及新近的“大虹桥”蓝图，合肥时下迎获的时代机遇，无一不是对成片机会用地的渴求。
而已成规模的高新区，显然无法完全承载，只能外溢至坐拥临空运输优势的新桥科技创新示范区。
图丨合肥新桥科技创新示范区项目分布示意图
事实上，关于科技创新，时下新桥科技创新示范区的产业发展与导入，也已初见端倪。
代表全球顶级科研实力的半导体行业，合肥长鑫已于2019年量产；占位全球汽车前沿领域的新能源行业，蔚来已签约新桥科技创新示范区共建智能汽车产业园区......
实际上，这次改名，你完全可以理解为市政层面赋予新桥科技创新示范区在合肥科创领域建设的一大重任，是十四五发展规划中浓墨重彩的一笔。
NO.2丨贰
省、市级政府力挺
新桥科创示范区剑指长三角区域门户枢纽
所有的机遇，都不是偶然！
从2013年9月提出建设空港经济示范区，到2014年6月，安徽省府正式批复同意设立空港经济示范区。
短短8年时间，新桥科技创新示范区依托合肥“1331”战略机遇，已经成长为一个包含高端集成电路、智能装备制造、新一代人工智能、前沿信息科技、生命科学健康、新材料六大产业板块的产业集群。
图丨合肥市域开发保护格局规划图
而更名之后，关于新桥科技创新示范区的未来，我们依然看到了市政层面的决心：
1、2019年3月，时任安徽省长李国英发话，大力发展新桥科技创新示范区经济；
2、2020年3月，合肥敲定5大重点发展片区，新桥科技创新示范区赫然在列；
3、2021年2月，合肥市长凌云调研新桥科技创新示范区，喊话全力支持新桥科技创新示范区建设，高质量推动产城融合发展；
4、2021年3月，随着长三角一体化逐步发展走深走实，安徽发文支持合肥、淮南、六安联合打造新桥科技创新示范区；
这种高频的政策支持，在合肥，实属首次。三城共建的框架格局，此前也是未曾得见。
如果再回到上文，你也就不难理解，新桥科技创新示范区中的“科技创新”在于合肥意义有多么重大了。
在长三角一体化战略机遇下，对新桥科技创新示范区而言：目标是长三角区域门户枢纽、科创型临空产业集聚区、国际生态宜居精英航城。
NO.3丨叁
配套资源“泄洪式”兑现
区域中心找齐所有拼图
与政策倾斜齐头并进的，是如“泄洪”般的配套兑现。
作为集全省之力重点打造的国际生态宜居精英航城，其资源配套的敷设，也足以令合肥大多板块望尘莫及。
外部交通上，新桥机场二期已确定将于今年开工建设，运营规模、吞吐能力进一步对标上海虹桥。
内部交通上，串联主城的地铁S1号线已启动征迁工作，箭在弦上。并且因定位快速线，S1号线的时速将远高于合肥当下已开通线路，将进一步加强了示范区与主城的联系。
教育资源上，新桥科技创新示范区还拥有已启用的合肥168新桥分校。
图丨空港国际小镇小学效果图
而就在3月17日，约4.1万方的空港国际小镇小学规划也已公示，补足了区域一站式教育的最后一块拼图，名校教育体系自成一脉。
医疗配套方面，面积高达20万方的空港医院定位三甲，也已在路上...
图丨空港医院规划效果图
从产城融合的角度来看，新桥科技创新示范区基本已经无可指摘。
于区域发展，长鑫、蔚来、唯品会、菜鸟等高新产业的导入与发展，这里的未来将是合肥GDP新的增长极，也是合肥下一步城市能级提升的重要跳板。
于通勤出行，新桥机场与S1号线的存在，这里将是合肥通勤人流最为密集的枢纽中心；
于生活而言，教育、医疗资源的敷设，这里的生态结构自成闭环，工作、学习、生活可轻松同步；
而这一切，并非蓝图，皆是已切实兑现于眼前的当下。
NO.4丨肆
华侨城空港国际小镇
城市极点处的国际化生活场景
时下的新桥科技创新示范区，所有的一切都是新的。
可预见的未来，科创产业所吸附的高知人群将是示范区内的主要人口结构。
世界级科创产业新城应该有着怎样的生活场景？或者说如此高能级的国际化新生活方式中心应该如何展开？
作为中国文旅产业龙头央企，华侨城集团给出这座“理想城市”的解决方案——空港国际小镇。
图丨华侨城空港国际小镇中央水岸过程效果图
未来的示范区，因高新产业技术交往需要，会汇聚一批来自全球的精英族群，他们的生活习惯是对标全球的。从美国硅谷到纽约硅乡，这种创新驱动的产业族群，内部往往也都有一种稳定的产业生态架构。
这种架构除了办公空间外，还需要至少一所国际学校、有若干个艺术中心，有一个创新的文化艺术街区，还有大量的咖啡馆、文化馆等交流场所，并且配以一个低密度的、优美的居住空间，一个元素都能不少。
图丨华侨城空港国际小镇一号地块酒店效果图
图丨华侨城空港国际小镇一号地块展研中心效果图
图丨华侨城空港国际小镇一号地块办公街区效果图
占地面积9.2平方公里，总投资500亿的空港国际小镇，就是承担这一角色的“超级底盘”。它的定位，智造产业高地、国际合作平台、生态宜居国际小镇。
小镇内里，以宝教寺湖与焦湖2大水系为基，创造性的营造出了“中央水岸”概念。水岸以北是滨水商业、演艺中心、OCT艺术集群、主题公园、国际会议中心等文体娱乐场所；水岸以南是组团化办公空间、产业创意空间。
图丨华侨城空港国际小镇中央水岸过程效果图
以水岸为中心，向外延伸的，就是网格化的低密生态住区......
围绕着水岸的所有建筑与配套，都将为小镇的所有功能区服务。而以产城融合为支点所撬动的小镇，这里滨水且宜居，工作、学习、生活都可以在这里完成。
图丨中央水岸西区二期（2号地块）街区效果图
图丨中央水岸西区二期（2号地块）商业效果图
也就是说，未来摆在这些高知群体面前的，是世界一流的配套服务。城市内产业服务区、创新研发区、生活服务区、城市住区、滨水住区等一字排开，综合商业中心、国际医院、国际学校、国际学术交流中心一个不落......
而这，也是华侨城所营造的，涵盖了生产、交流、娱乐、教育、文化体验等“国际化的家”应有的基本功能场景。
结 语
时下的合肥主城，正面临空前的“供需矛盾”。
无数人想抓住城市骨架延伸的下一个极点，而历史经验显示，押注科创的合肥虽然划定了5个重点发展片区，但唯有新桥科技创新示范区与城市级战略同频。
这不是一个选择题，是合肥十四五规划中，板上钉钉的送分题。