现在市面上的哈弗CRV底盘能越野吗？
承载非承载式车身啥区别？这个问题估计困扰了不少人，今天就本着简洁易懂得的方式给大伙弄明白。
非承载式车身，简单且粗暴形容就是有两根贯穿前后的大梁，就是所谓的车架，来承受车身的重量，这种有车架承受车重的形式叫非承载式。对就是这么的任性，有大梁承载车重的偏偏叫它非承载式。
下边有车架和大梁，所以刚性比较好，就是结实，非常结实。所以你开着经过沟沟坎坎啥的车身不容易变形，所以越野性和通过性非常好。这种车一般很man，开着爬山过坑等各种苦力活都干的来。市面上的硬派越野一般会采用这种底盘，如奔驰G55、霸道、牧马人等。
承载式车身，这种结构出现的比较晚，去掉了大梁，直接将车架和车身融为一体。
这样有效的降低了车身重量，大大提升了车辆的舒适性。
因为没了车架所以车重直接加在了车身上，因此这种结构不能承载过大压力和重量，否则车身会变形。这种车身比较矫情，像爬山过坑这种苦力活他们干不了地，只适合跑跑好路。
市面上的SUV一般会采用这种底盘，如哈弗、CRV、博越等。
最后举个形象的例子，非承载式车身就像中国古式实木床，结实抗压。承载式车身就是西式的席梦思，舒服但是不抗造。
上边这个例子主要是回复你们哪种底盘车震舒服用的。
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