曾进口国内服役30年的波兰品牌——耶尔奇JELCZ / 四六文摘

1952年，波兰改造二战德国占领时期，遗留的军备工厂，重建了国营JELCZ（耶尔奇）汽车厂，开始生产卡车与客车产品。为了满足生产建设对大吨位载重卡车的要求，耶尔奇卡车的基本设计要求为，额定载重量8000千克，采用柴油发动机，并要求尽可能利用当时国内现有的材料和技术。

1955年，耶尔奇早期的ubr（奔牛） A80型卡车进行了第一轮测试，其性能并不完善，配置S-56型6缸9升140马力柴油机，受驾驶室高度限制，发动机倾斜30度放置，造成后期维修困难；5速带有同步器的超速档变速器，双级减速后桥，速比8.05。外观造型与同时期的英国利兰和意大利菲亚特卡车相似。后期发动机进行部分改进，达到180马力，在1959年开始批量生产。

Jelcz 043 '1959–86

Jelcz 043 Inter-City Bus '1959–86

Jelcz O43 和 Jelcz P01（挂车）1968年，耶尔奇汽车厂开始更新换代，新一代的JELCZ（耶尔奇）300系列卡车开始批量生产，引进了英国利兰公司的发动机技术，6缸11升200马力涡轮增压发动机，配置5速变速器（带同步器），新型轮边减速桥（同时期匈牙利拉巴卡车相同），液压助力转向，双回路气压制动系统，驾驶室更加舒适，提供供暖系统，并加强了隔音。额定载重量8000千克，百公里油耗28升，最高时速87公里/小时。配置11.00-20轮胎。