24万左右怎么选？丰田亚洲龙和大众CC谁档次高？内行人说了大实话

在经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，各种好车横空出世，让人们应接不暇。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，多年来深得车友好评，无数驾车者自发为其代言。“家用之王”大众Polo，获得了广大驾驶者的一致认可。在车友对汽车要求越来越高的现在，一款成功的汽车除了需要享有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如亚洲龙和一汽-大众CC。

提到大众CC1和大众CC2，我们得把用车者赵先生感受分享出来，朋友的一辆丰田亚洲龙已被他用了4个月，不久前再提了辆大众CC，目前为止已经2个月，行驶了4200公里，大众CC究竟有哪些优点的地方？综合性价比和丰田亚洲龙对比如何？现在看看李先生是怎么说的。

先开亚洲龙

颜值：外观很靓，我一个女的都很喜欢这个车辆。大灯设计很漂亮，LED全自动大灯很有档次感，车侧身线条尤其是侧面线条，很帅气，由尖到宽，有种不平凡的层次感，尾部的贯穿式尾灯，眼下流行趋势。

内饰格调方面比较的简单大气。内饰细节处理精细，线段处理得好，没有毛刺的感觉，中控，商务气息比较浓厚，内饰方面，头顶是全景天窗。

空间很大，除了驾驶位，其他位置空间都发，舒服。门板置物格，水杯格，电话格，资料储备格都是有的，满齐全的，身高175，体重170，后尾箱容积挺深的，家用完全富裕。

驾驶起来，整体的舒适，我觉得是很好的。调大暖风后风声挺大的，日常行驶声音可以接受，高速驾驶给赞，120码很平稳，无任何抖动，座位很舒适，移动沙发，又有腰部支撑跑远途不累。

动力方面还是比较的不错。动力充足，引擎转速低，节油，满载开空调油耗在7个左右，对于不追求快的我来看，丰田亚洲龙2.5的动力相当满意了，起步平顺有力，推背感强，后期提速特别给力，超车变道轻松灵活。

总之驾驶起来有一种坐船的感觉，特别稳。值得一提的是那个“巡航自动跟车功能”，相当不错，3级距离控制，方向盘比想象中的稍微有点重，但是过弯非常灵活，亏电状况下，低速跟车高级感不足，走走停停变速箱略有顿挫。

再开一汽-大众CC

外表：颜值帅待了，开到单位，都说骚包，还有人说有没有40万。最满意颜值，无框车门，最好看的就是尾部灯的设计，漂亮，外观真心好看，飘逸的S型整车，赞，颜值挺好，做工车漆都还可以。

至少大众这内饰我觉得还行。比较满意，真皮座椅，中控台大众样子，低调，耐看，当前没有发现任何异味，杂音。

对于轿跑这类车型来看，空间方面不是自己的强项了。家用够了，我身高178，座位调好后后一排空间充裕，是头顶空间略低，空间很大，置物也不错，就是车门置物很小，还有是车顶没把手，我1米72，空间足够大了，况且座椅可调，后备箱空间很大。

可能走差路的时候没有大众迈腾啊丰田凯美瑞A4等舒服。行驶风噪并不大，胎噪也还好，底盘硬，路况反馈强，真皮座椅，应当是比较舒适的了。

可能我对动力的要求比较高。动力满分，绝对不用担心它的动力，没有一踩油门解决不了的事情，1.8t动力足够了，不需要太快，主要还是安全性，加上前驱车起步捎有挠胎，起步很一般。

驾驶很棒，轿跑操控能差吗。方向盘很精准，没有偏差，虽然前驱车，但是驾驶没有比较差，刹车前段偏软，不过习惯了也就没什么了，以前来过大众朗逸，制动也差不多。

结语:

丰田亚洲龙：最喜欢的就是外观了，基本没机会体会也不懂体会操控。大众CC：舒适性还在接受范围内，动力方面对于我个人来说已经够用。我给丰田亚洲龙 87分，大众CC 94分，我对大众CC比较满意，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。不可否认，丰田亚洲龙表现很突出，不过我还是觉得选择大众CC更适合我。大众CC已经火到大多数人的饭后谈资，越来越多的人觉得大众CC是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受是三个字：都不错！那么，24万左右怎么选？丰田亚洲龙和大众CC谁档次高？内行人说了大实话。大家持何种态度呢？