采访本田冠道驾驶者，车主道出了实在话，读完你就了解了

外观接缝均匀，做工优良，较中意。整车的线条让人感觉到美好。进气中网的每一个小隔断都是矩形的，凸显了整辆车的辨识度，LED日行灯很漂亮，几乎所有品牌都能一较高下。尾部车灯略微沃尔沃的感觉，但是就是略微大。车轮也设计异常漂亮，远观还是近看都很新颖。总之，外观是我当初选择这款车的理由之一。

内饰中规中矩，有种沉稳，稳重的感觉，应该很适合中年人的审美观。mmi和CarPlay都挺好用，比奔驰command的要顺手，导航和雷达比奔驰好太多。硬塑料用得多，不过看上去没有廉价感，开关门时，道路不好时就会有响声。异味还是有的，多开窗通风吧，手机互联得用线连接不太灵便，希望未来能获得改进。总之，本田冠道这款车给人一种很高档的感觉。

空间方面，空间还算比较大，我通常就一个开车，驾驭位没什么问题。本田冠道的长宽高数据为4816*1942*1669毫米，本人高度188，偏瘦，头顶剩一大拳头多，肯定可以用。关于储藏空间，空间大，全家都比较满意，储存空间充足。还有一个尾箱，可以装许多东西。

对于车辆内部舒适度而言，舒适型格外的高，反正是我第一台车，我喜欢就好，果真也是第一眼遇见的也是好的。虽说是定位城市的SUV，不过在调教方面还是很贴心的，最起码在舒适度方面，宝沃从底盘，悬架。软篷夏天太热，空调不起作用。座椅做工还可以，乘坐感觉一般。

这动力还行，开到180，也不嫖，不亏是大众车，稳。这个排量自然吸气发动机提速功效是很可以的，动力的输出实力来得也很及时。上坡本领：老家门前的坡都比较陡，大概3这款车多度，一米三四长，稍微踩一下油门就能上去。我常日开车经常走的是市区道路，高速也走过好几次，动力这方面大体不存在问题。运动型车的操控都是把控得还算可以的。遇见弯道或者是快速变道的时候，车身不会有很严重的倾斜。而且辅助配置高，停车倒车也都便捷很多，低速的时候偶尔会发感觉到顿挫。高速上变道和弯道行驶时感觉侧向支撑充足，姿态变化很小。

在能耗方面，本田冠道的综合油耗（高速+城区）仅为8.6L/百公里。车子开了这么长时间城区能耗只有10.3L多，夏天在高速也开出过7.2L个油的好成绩。这个油耗还是万分省了。感谢聆听这期《采访本田冠道驾驶者，车主道出了实在话，读完你就了解了》。

本田冠道定位为一款SUV，能够取得成功，空间只是其中一个方面，它在舒适性、外观、内饰上同样具备闪光点，实实在在考虑到并满足了购车者心中的要求。在同级对手当中，本田冠道的性价比着实排在中游之上。总而言之，当汽车品牌不断推陈出新之时，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能取得成功，正如本田冠道。对于展现这么好的本田冠道，各位是否会有不同的见地呢？感谢阅读本期《采访本田冠道驾驶者，车主道出了实在话，读完你就了解了》。