大众凯路威值得入手吗？小毛病多吗？车主说了九个字

汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，万千“神车”琳琅满目。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在市场力压群雄。“科尔维特”五菱荣光，俘获着无数车友的心。注重生活品质的今天，购车要求正在发生变化，获得车友欢心是一款汽车的取胜之道，正如凯路威。

大众凯路威近年来被大众的大力推崇，仰赖其颇具家族式设计风格的外观构型，以买车者购车首先看颜值的要求为主要发展目标，正是如此，大众凯路威才能享有不错的评价。随着人们的经济水准飞速提高，大家对用车的需求有了全新的理解，脚踏、油门踏板、刹车踏板、挂挡手感等等，没有足够的特点很容易就会被各位忽视。

提到大众凯路威，我们不得不把驾驶者小蒋的感受说一说，他之前一直开着兄弟的一辆别克GL8，为了换换环境，花36万喜提大众凯路威，"提车1个月就行驶了2300公里他在公开场合表示：两车差距明显。到底大众凯路威各方面表现真的优异吗？和别克GL8到底有何较大的差别？接下来就听他细细道来。

这款车的外观相当亮眼，看似简单的造型设计却显露了设计师的良苦用心。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，车尾微微收敛，有力突显车主低调而不张扬的品质。比起别克GL8，大众凯路威的外观愈加别具一格。不得不承认，我被它的外观所吸引，看上去简单的造型实则包含了设计者的心血。感觉后视镜像它的耳朵，能够清楚地“听”到后方，尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感。外观和别克GL8对比，还是大众凯路威更上一层楼。

再看内饰表现，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去非常时髦，材料上也使用了大面积的软质包裹来提高舒适感，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让层次感进一步提高。假如要和别克GL8比内饰，更我喜欢大众凯路威简约而不简单的内饰氛围，座包拥有很强的包围性，拐弯时不会让客人觉得明显倾斜，说心里话，别克GL8内饰表现着实略逊于大众凯路威。

之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，大众凯路威装备了2.0涡轮增压发动机，其最大输出马力为204Ps。变速箱采用成熟的7挡双离合，档位变换积极平顺且可靠，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。悬挂和底盘支持较好，高速过弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。从0提升到100码需要7秒，在别克GL8面前它能力均衡，不过驾驶感基本差不多。

作为一辆私人座驾，我对大众凯路威空间还是比较满意的。以我1米78的身高来看，把前一排座椅调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，老爸坐在最后排也有良好的腿部支撑和头部空间。后排座包的空间用来放置婴儿座椅也没问题，3个人更不会觉得挤。后备箱很平整宽大，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车内储物空间挺多的，格子做得较多也合理。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。和别克GL8比较，大众凯路威空间算比较大的了。

来说说各位最眷注的油耗，大众凯路威的油耗有些不尽人意，经过统计，标准油耗是12.6L，高速10.5L，街市道路的实际油耗是16.4L，相对于2238KG的车身重量来看，大众凯路威好像油耗表现不如别克GL8，不过我对油耗不是特别在意。

综合上述，我认为大众凯路威是真的适合我，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。纵使两车的能力和裸车价差不多，但最后让我觉得满意的还是大众凯路威。有许多朋友、同事都考虑提这款车，我认为开上一辆大众凯路威还是很有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在真正开过它之后，我有九个字的体验：庆幸自己当初的选择！

听完用车者的分享，我觉得，大众凯路威之所以成为而今红人，外观虽然功不可没，但不是全部，其动力、操控、空间等方面所表现出的能力一样非凡，实实在在考虑到并满足了购车群体心中的需求。在MPV中，大众凯路威显然拥有更高的性价比。那么得到市场认可的大众凯路威，大家是否心动呢？