不听家人劝阻，入手林肯MKZ，10000公里后车主说了选择理由

随着社会的进步，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是发力十足，各怀十八般武艺的车子绽放于市场之中。“无框车门领头羊”奥迪A5，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“美系越野王”Jeep自由光，风靡全球，霸气登场。在“眼花缭乱”汽车观园里，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如林肯MKZ。

林肯MKZ被林肯打造成中型车中的领头羊，凭借它稳重而又不欠缺年轻气息的外观设计，切实满足了购车群体选车首先看外观的要求，正因这样，林肯MKZ有着各位都认可的市场口碑。时光悄然逝去，用户对车的需求有了新的定义，腰线设计、尾部构型、进气格栅格调等等，只有一项闪光点的车型总会慢慢落后。

驾驶者小赵是我的一位朋友，他之前有一辆宝马3系，他不想老是开旧车，落地26万买了林肯MKZ，到现在开了4个月，行驶了10000公里，他告诉我：认真对照就知道差距。那么林肯MKZ值得入手吗？能比得过出色的宝马3系吗？下面就听他细细道来。

先看看这款车的外观，成熟的设计格调让很多消费者对林肯MKZ过目不忘。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计格调，立体感十足的尾灯让车尾光源丰富绚烂。宝马3系和林肯MKZ各有各的美，我个人更倾向于林肯MKZ。感觉很多人喜欢这款车的外观，标新立异的形象凸显林肯的鬼斧神工。雨刮器感觉设计得很好，每次下雨都很开心，充满立体感的后车灯，让我成为街上最靓的仔外观和宝马3系比起来，着实不一样，我更倾向于林肯MKZ。

林肯MKZ内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控用料有一定的塑料，难免看起来廉价，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，虽然添加了装潢材料，略微得到一些改善，但是整体感觉依然掉价，从数据上看，宝马3系的内饰似乎比林肯MKZ更好。

我最看重的是这款车的动力与操控林肯给林肯MKZ配上了2.0的排量的涡轮增压发动机，可以发挥出203Ps的最大马力。由于林肯MKZ引用6挡手自一体变速箱，使得驾驶感更为平顺，变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，方向盘握感适中，但转向精确，没有任何虚位。悬架和底盘支持较好，高速过弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。速度破百仅需7秒，对于宝马3系这个同类车来讲略占上风，驾驶质感并无太大差别。

空间没有可圈可点的地方，林肯MKZ的空间有好，但也有不足。在前排这方面上，感觉头顶和脚部有些局促感。在后面座包上，3个身材魁梧的人也没有什么拥挤感。讲到后备箱，几个行李箱真搞不定，有时候也让人头疼。车中储物空间，杯架是摆设，雨槽也没什么用，大物品也基本放不下。从心里讲，宝马3系空间比宝马3系更胜一筹。

国人都特别关注油耗，林肯MKZ的油耗表现并不理想。现在统计的百公里油耗是10.0L，高速8.3L，而在堵车较为严重的市区内，油耗高达13.0L，从车体重量为1707KG及定位是中型车上看，林肯MKZ油耗表现作为这款车的一个小瑕疵吧，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。

总而言之，我很喜欢林肯MKZ这样的一台车，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。即使它有些方面不如宝马3系，但是林肯MKZ更吸引我的目光。现在有很多成功人士和知识分子在开林肯MKZ，我认为开林肯MKZ还是很有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开到现在，我想用四个字表达用车体验：无可挑剔！

听完车主的分享，我觉得，林肯MKZ之所以能被竞争者尊重，不仅是因为其有着不错的外观，操控、舒适性、动力方面也做得很到位，投合而今车主多元化的购车需求。在中型车中，林肯MKZ显然更高的性价比。那么对于这款林肯MKZ，大家都觉得怎么样呢？