花17万提辆丰田RAV4荣放,行驶了7200公里后,车主有几句话要说

目前汽车的市场血雨腥风,丝毫不输战争的无情,在对汽车需求愈来愈高的现在,消费者的心理在不断发生变化。“商务标杆”大众迈腾,多年来一直深受消费者喜爱。“弯道王者”昂克赛拉,地位难以被超越,展现光彩夺目。找不到自身亮点,很有可能会被掩埋。正如RAV4荣放,踏着年代的步伐来到大家眼前,仰仗自身优秀的空间实力,车主希望空间越大越好的需求得以满足,所以,RAV4荣放才能在眼下的汽车市场得到不俗的成绩。本期为大家分享的是《花17万提辆丰田RAV4荣放,行驶了7200公里后,车主有几句话要说》。

为了进一步了解丰田RAV4荣放,我们邀请修车师傅王先生到场,他是我的表哥,也是一位老司机,他对本田XR-V的了解非常深刻。听了媳妇建议,他不想老是开旧车,所以勒紧裤腰带买了丰田RAV4荣放,没选本田XR-V。他用车有3个月了,表显里程7200公里,他说了三个字:很知足!丰田RAV4荣放是什么位置吸引了他?丰田RAV4荣放比本田XR-V发挥优秀吗?我们拭目以待车主的高见。

外观还是可以的,有回头率。整体线条异常的顺畅,很符合我的个人审美观。前脸很犀利,看着很精神,车灯晚上很亮,转向辅助照明挺好。这款车外观大气,尾灯构型很特别。而且车漆的调制方面,工艺也特别突出,看上去十分透亮。总之,整体的造型都十分年轻运动,格调就是切合于时尚运动的。

与老乡同时提的车,他是大众途观L,我不说途观内饰好不好看,反正他说85内饰真他妈好看。功能万分齐全,无论是高清流媒体后视镜,还是导航或者app下载,都很便捷。材质多用软材质生产,大大增加了安全性,比起新C.这款车差了些,终究没有大改款,但是做工材料一定好,很多细节特别用心,大赞。新车有异味,过几天就没有了。总之,虽然同类车的层次相差不大,但我十分喜爱丰田RAV4荣放的内饰。

爱人说动力还行,女孩子对这动力没有多大的要求,个人觉得也还行。发动机机舱满满的,这个排量力强劲,五种模式可以看路面实质情况去调。提速对于我这种开惯了舒适型这款车的人来说绝对能用,只要舍得给油,动力随叫随到。跑过一次高速,基本上是想超谁就超谁,动力传输很到位。操控还是比较精确的,新手开起来没有压迫感,很容易上手。电动助力方向盘,没有虚位。bombombom,过个小坑都噔噔噔的像触及底盘了一样。很顺畅,流线型的中控档次淋漓尽致。

空间来看,这款车的空间虽然不能说是核心优势,但着实也不多。丰田RAV4荣放的长宽高数据为4600*1855*1680毫米,搭乘空间大,很开阔,座位很软很舒畅。车内储备能力,储藏空间不少,特别是副驾驶座有个储备盒,放个手机之类的东西,赞。后备箱也有不错的空间,足够自己用的了。

从舒适度来看,坐着还是很惬意的,为了保险起见。悬架属于偏硬型的,平整的路面倒是没什么影响。分区自动空调可以,空调噪音也不小,感觉可以承受。舒适性一般,座位皮质感觉太硬,开长途腰疼。

在能耗这块,我提车到现在,平均能耗6.1L,市区7.3L个油,还算可以,我常日开车比较仔细,我对新车保护的还是挺好的。总之,丰田RAV4荣放的油耗表现着实契合我的心意。感谢聆听这期《花17万提辆丰田RAV4荣放,行驶了7200公里后,车主有几句话要说》。

RAV4荣放的特征和我的要求不谋而合,特别是整车线条和尾部的构型。现在也有许多有些积蓄的人在开RAV4荣放,年薪10万以上开它没毛病。愈来愈多的人认可RAV4荣放是好车,开它到现在,我的体验是:很知足!我选的车型是“RAV4荣放 2020款 2.0L CVT两驱都市版 ”,有同事说我没买对,大家看看买对了吗?

丰田RAV4荣放是SUV中的头号选手,空间只是丰田RAV4荣放取得成功的秘诀之一,动力、油耗、操控方面的实力同样不弱,都格外符合用车者的买车要求。让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。总结一下,在众多厂商的鼎力争夺下,汽车行业的发展正在与时俱进,厂商造车必须对人群有精确的定位,其产品才能成功,正如丰田RAV4荣放。对于这款内在价值较高的丰田RAV4荣放,各位都怎么看呢?感谢阅读本期《花17万提辆丰田RAV4荣放,行驶了7200公里后,车主有几句话要说》。

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