花17万提辆丰田RAV4荣放，行驶了7200公里后，车主有几句话要说

目前汽车的市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，在对汽车需求愈来愈高的现在，消费者的心理在不断发生变化。“商务标杆”大众迈腾，多年来一直深受消费者喜爱。“弯道王者”昂克赛拉，地位难以被超越，展现光彩夺目。找不到自身亮点，很有可能会被掩埋。正如RAV4荣放，踏着年代的步伐来到大家眼前，仰仗自身优秀的空间实力，车主希望空间越大越好的需求得以满足，所以，RAV4荣放才能在眼下的汽车市场得到不俗的成绩。本期为大家分享的是《花17万提辆丰田RAV4荣放，行驶了7200公里后，车主有几句话要说》。

为了进一步了解丰田RAV4荣放，我们邀请修车师傅王先生到场，他是我的表哥，也是一位老司机，他对本田XR-V的了解非常深刻。听了媳妇建议，他不想老是开旧车，所以勒紧裤腰带买了丰田RAV4荣放，没选本田XR-V。他用车有3个月了，表显里程7200公里，他说了三个字：很知足！丰田RAV4荣放是什么位置吸引了他？丰田RAV4荣放比本田XR-V发挥优秀吗？我们拭目以待车主的高见。

外观还是可以的，有回头率。整体线条异常的顺畅，很符合我的个人审美观。前脸很犀利，看着很精神，车灯晚上很亮，转向辅助照明挺好。这款车外观大气，尾灯构型很特别。而且车漆的调制方面，工艺也特别突出，看上去十分透亮。总之，整体的造型都十分年轻运动，格调就是切合于时尚运动的。

与老乡同时提的车，他是大众途观L，我不说途观内饰好不好看，反正他说85内饰真他妈好看。功能万分齐全，无论是高清流媒体后视镜，还是导航或者app下载，都很便捷。材质多用软材质生产，大大增加了安全性，比起新C.这款车差了些，终究没有大改款，但是做工材料一定好，很多细节特别用心，大赞。新车有异味，过几天就没有了。总之，虽然同类车的层次相差不大，但我十分喜爱丰田RAV4荣放的内饰。

爱人说动力还行，女孩子对这动力没有多大的要求，个人觉得也还行。发动机机舱满满的，这个排量力强劲，五种模式可以看路面实质情况去调。提速对于我这种开惯了舒适型这款车的人来说绝对能用，只要舍得给油，动力随叫随到。跑过一次高速，基本上是想超谁就超谁，动力传输很到位。操控还是比较精确的，新手开起来没有压迫感，很容易上手。电动助力方向盘，没有虚位。bombombom，过个小坑都噔噔噔的像触及底盘了一样。很顺畅，流线型的中控档次淋漓尽致。

空间来看，这款车的空间虽然不能说是核心优势，但着实也不多。丰田RAV4荣放的长宽高数据为4600*1855*1680毫米，搭乘空间大，很开阔，座位很软很舒畅。车内储备能力，储藏空间不少，特别是副驾驶座有个储备盒，放个手机之类的东西，赞。后备箱也有不错的空间，足够自己用的了。

从舒适度来看，坐着还是很惬意的，为了保险起见。悬架属于偏硬型的，平整的路面倒是没什么影响。分区自动空调可以，空调噪音也不小，感觉可以承受。舒适性一般，座位皮质感觉太硬，开长途腰疼。

在能耗这块，我提车到现在，平均能耗6.1L，市区7.3L个油，还算可以，我常日开车比较仔细，我对新车保护的还是挺好的。总之，丰田RAV4荣放的油耗表现着实契合我的心意。感谢聆听这期《花17万提辆丰田RAV4荣放，行驶了7200公里后，车主有几句话要说》。

RAV4荣放的特征和我的要求不谋而合，特别是整车线条和尾部的构型。现在也有许多有些积蓄的人在开RAV4荣放，年薪10万以上开它没毛病。愈来愈多的人认可RAV4荣放是好车，开它到现在，我的体验是：很知足！我选的车型是“RAV4荣放 2020款 2.0L CVT两驱都市版 ”，有同事说我没买对，大家看看买对了吗？

丰田RAV4荣放是SUV中的头号选手，空间只是丰田RAV4荣放取得成功的秘诀之一，动力、油耗、操控方面的实力同样不弱，都格外符合用车者的买车要求。让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。总结一下，在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功，正如丰田RAV4荣放。对于这款内在价值较高的丰田RAV4荣放，各位都怎么看呢？感谢阅读本期《花17万提辆丰田RAV4荣放，行驶了7200公里后，车主有几句话要说》。