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文丨张伟浩 编辑丨文姐
多少年了，我梦想插上翅膀，飞上雪域高原，去领略藏地迷人的风光，实现自己的梦想。尤其是退休前后的那两年，几乎每天关注着有关西藏的讯息，日思夜想，几近痴狂。我常常梦见，西藏就像一位从远古走来的巨人，以坚强的臂膀挽起青藏高原，铸成铜墙铁壁，屹立在祖国的西南边陲。蓝天白云是它俊朗的容颜；高原湖泊是它明亮的眼睛；喜马拉雅山是它挺拔的脊梁；雅鲁藏布江是它涌动着的血脉。坐落在玛布日山之巅的布达拉宫，引领千年风骚，铸就它不朽的丰碑；大昭寺悠远低回的钟声，传唱着它的历史沧桑。它绚丽的自然风光和厚重的历史文化，引得无数人为之景仰。2016年金秋时节，我终于如愿以偿。与好友相约，踏上西藏自驾游的征程。由青藏线进，滇藏线出，途径12省(区)，历时19天，行程9800多千米，终于圆了萦绕心头多年的梦。恍然间，时光悄然滑过整整四年。闲暇时翻看西藏行的日记，心中依然跃动着些许的激动和感慨，遂撷取片段整理成文，借以纪念那次难忘的旅行，并以飨读者。9月23日凌晨2时，一辆7座高顶依维柯旅行车，载着7颗驿动的心缓缓启动。发动机唱着轻柔欢快的歌，车灯穿透漆黑的夜，车轮碾碎了秋夜的沉静，我们一路向西，向西。半个月前，当确定了人员、车辆和启程日期后，我们便分头准备。朋友S君把新近购置的依维柯旅行车，行驶还不到1000公里，就做了初驶保养，配齐了常用维修工具和急救物品，比如千斤顶、补胎胶、拖车绳和便携式镐锹等。其他朋友分头准备药品和食品，抗感冒、抗腹泻和跌打损伤外伤药，尤其是抗高原反应的红景天、高原安和50％葡萄糖液体，提前备好。羽绒服等四季衣物，防紫外线的太阳镜、太阳帽更是必不可少，女士们还带了防晒霜。我准备了海拔仪、温度计并做好路书。为保险起见，避免盲区手机无信号，还特意购买了最新版的《中国公路交通图》。“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”首站西安，1100多公里的高速路，在夕阳西下中收入囊中。西安的朋友早已备好了接风晚宴。席间，宾主觥筹交错，相谈甚欢。原计划次日继续西行，无奈朋友盛情挽留，便决定在西安逗留一天。翌日，风清气朗，乘上地铁先赶到兵马俑3号馆，偌大的兵马俑坑被钢架玻璃钢瓦遮盖，纵横排列的秦兵马俑列阵其中。那些陶俑目光炯炯，或立或跪，均作持兵器状，似在出征前接受检阅。前排竟有相貌衣着不同的外国人俑，可见当时秦皇万国来朝威仪四方的盛况。另馆陈列的铜马车，又称御驾、與辇，光金银饰品就用了14公斤，精美至极，令人叹为观止。与3号馆近邻的始皇墓，偌大的封土堆像座山头。据传，里面陪葬的珍宝不计其数，各种机关更是骇人听闻。九泉之下的始皇，继续着他的荣华富贵，可他能想象到今人万里之遥如面见，九天揽月太空游的景况嘛？匆匆来到骊山脚下，华清宫廊回路转，飞檐斗拱，古色古香，显得古朴和沧桑。显要处矗立着的杨贵妃汉白玉雕像，体态丰腴，楚楚动人，栩栩如生，双眸透着幽怨的神情，似在诉说马嵬坡白绫命断的爱恨情仇。不远处就是她的沐浴之处，游人凭栏俯瞰。其实，就是个状如石槽的石头池。十三朝故都，朝代兴衰，帝王更迭，留下了太多的名人轶事。唐玄宗和杨贵妃缠绵悱恻的爱情故事，还有西安事变的风云际会，始终未能留住我远行的心，心里只装着布达拉，装着西行的路。华灯初上时，我们来到大雁塔文化广场。广场上灯火通明，人流如潮，露天舞台上某外国交响乐团正在演出。随着音乐的起伏灯光不断变换，音乐声时而似万马奔腾般激昂，时而如涓涓小溪淙淙流淌，即震撼又慰藉心灵。此时此景，感受到了历史与现代的碰撞。近旁慈恩寺内的大雁塔，夜色中似佝偻的老者黯然矗立，但铅华洗尽却不失庄严。1000多年来，有多少帝王雅士登塔吟诗诵词，抒发家国情怀？秋夜里想起唐朝诗人岑参的“塔势如涌出，孤高耸天宫。登临出世界，磴道盘虚空。”大雁塔更显得孤寂和沧桑，与广场上传来的震耳欲聋的交响乐形成鲜明的对比，更激奋我西行的欲念。天色已晚，在流光溢彩中登上返回住所的地铁。对面座椅上，一对身着工装的小情侣引起了我的注意。不知是上夜班还是下晚班，女孩困倦地倚在男孩的肩头，男孩尽量挺直上身，并用手扶着女孩的胳膊，女孩轻酣入睡。我征得男孩的同意，用手机轻轻拍下这温暖的时刻，我觉得这才是最美的景色。西宁是青藏公路的起点，西至拉萨，二级公路标准，黑色路面，路基宽度10米，全长1937千米，平均海拔4000米以上。途中荒原、戈壁、荒漠、无人区和崇山峻岭，一步一重天。天气更是多变，好像六月天孩儿面，时阴时晴，时雨时雪，时冷时热。你若有幸走趟青藏公路，无疑于走过的跌宕人生之路。清晨早起踏上青藏公路，驱车150千米，来到青海湖。青海湖畔，十里菜花凋敝，百里不闻鸟鸣。湖边乱石堆砌的玛尼堆，五彩斑斓的伞状经幡，无不昭示着藏民的信仰，传递给我们的则是心底的虔诚。碧空下，湛蓝的湖面一望无际，岸边渡口，成排的游船排列成阵，静卧在湖边，岸上湖里了无人影。那些游船，宛如战场归厩的战马，缷去鞍镫，正养精蓄锐，为的是以逸待劳，重上战场；又如凯旋的将士，依旧在排兵布阵，演武操练，枕戈待旦，欲重振雄风，再杀敌寇。草甸黄褐，远山青黛，显示出秋风凄山野寂的苍凉。湖中的鸟岛，夏日鸟类的天堂，宛如大海中的一座孤城。没有了昔日遮天蔽日的鸟群，变成了真正的孤岛，与入口处宣传栏里巨幅鸟类海报极为不符，显得静谧和寂寥。谁承想，离夏日旺季才几时？百鸟争鸣，百舸争流，菜花似锦，游人如织的热闹场景竟悄然而失。头顶西斜的秋阳，望着浩渺的湖面，脑海里飘来唐代王勃的诗句:“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色。”是的，远离了城市的喧嚣，暂别了生活的琐碎，在这静静的湖边，怎不感到清爽和惬意呢！游兴正浓，有人提议，咱何不开车游湖一周，看看青海湖到底有多大？大家纷纷赞同。于是，歌声又起，坐骑又撒起欢儿来，沿着环湖大道飞驰，沿着世界知名自行车大赛的赛道飞驰，我们的心儿也在飞驰。呵呵！一圈下来，您猜有多远？360多千米，真不愧是中国最大的内陆湖。夜色里，在湖边藏民开的羊肉馆里，吃着嫩香鲜美的炖羊肉，来一杯青稞酒，忘却了疲劳，忘却了高反。在青海湖时，大家陆续有了高原反应。到达格尔木后，随着海拔的不断升高，高反越来越重，有的头痛严重，昏昏欲睡，不想吃饭。鉴于这种情况，有人提议从格尔木直奔敦煌，降低海拔高度，走西北线绕回山东。最终大家一致认为，开弓没有回头箭，目的地还是拉萨。只要做好充分准备，谨防感冒，高反是能够克服的。于是，决定在格尔木休整一天，大家又分头行动，补充水、食物和高反药物。为保险起见，还购置了氧气瓶和氧气袋。凌晨2时，退房打点行装，照例检查车辆继续西行。准确地说，是向着西南方向的拉萨挺进。汽车在长路上奔驰，夜幕中看不清周围的景物，只有雪亮的车灯照着前行的路，大概进入可可西里了。突然，公路上出现黄褐色的动物。随着道路的起伏和汽车转弯，灯光时远时近忽左忽右，那动物的双眼发出绿色的光。待近些时看清了，是草原狼，再近些时它才悻悻地走开。车行不远，又看到狐狸，同样在离车不远处才不慌不忙离去。我想，它们不是在夹道欢迎我们，而是无言的抗议，抗议人类闯入动物们的领地，干扰了它们平静的生活。天色渐渐明亮了起来，周围是黄褐色的草原，成群的野牦牛安详地吃着草。藏野驴离得最近，通体油光发亮，黑色、白色和红褐色的毛清晰可见。远处，一群藏羚羊像黄褐色的沙瀑，贴着地面飞快的移动。只有那些尾部一簇白毛的藏原羚，不怎么怕人，不远不近的低头吃草。转过一座山头，眼前又是另一番景象。茫茫四野，砂砾遍地，几乎不见生命的绿色。几团草球被风吹得满地跑，是骆驼刺？抑或是杂草、灌木的枝杈。远处黛青色群山高低起伏，满眼的世界里充满着荒凉和沧桑。胸腔里那最柔软处不觉一颤，脑海里便涌现出唐代诗人王维的边塞诗:“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人。”顿感苍凉和悲壮。长路漫漫，几百里无人区荒无人烟。走过荒原，越过戈壁，又见荒漠。单调的土黄色望不到边，好似走进塔克拉玛干。好在风不大，否则漫天黄沙极易迷路。路旁养路工刚铲起的沙堆，露出黑色的路面，说明了风沙的无情和肆虐。车内音响音乐又起，传出降央卓玛浑厚深沉的女中音:“那是一条神奇的天路哎……”神奇的天路旁，可可西里动物保护区沱沱河保护站的牌子赫然映入眼帘，我们将车径直开进敞着的大门，院子里没有人，里面是几排野生动物的圈舍，笼内圈舍内有多种野生动物。一位藏族姑娘正在给一只小藏羚羊用奶瓶喂奶，我们近前搭讪。她说这些野生动物大都是被偷猎者打伤的，也有病弱落单的，在救助站治好后就放归自然。姑娘脚穿长筒毡靴，身着红色藏袍，红红的脸膛，一双明亮的大眼睛透着善良温情的目光，神情专注地怀抱着小藏羚羊，那情景深深地印在我的脑海里。进入三江源地区，沼泽和植被开始多了起来，长江、黄河、沱沱河从这里起源。三江源自然保护区的标志碑矗立在路旁，我近前拍照留念。心中不免想起北宋词人李之仪的诗句:“我住长江头，君住长江尾……”站在黄河起源之地，遥望黄河尾闾，阔别家乡才几日？却生发出些许感慨来。随着海拔的继续抬升，渐渐进入冻土区。青藏高原几百公里的冻土带，常年在冰点以下。公路两旁，两排斜插在地里的钢柱时而映入眼帘，那是被称作热棒的公路散热保护装置。其作用是防止因热融引起的沉陷翻浆而损坏道路。原理是热棒内注入氨和氟利昂等物质，当热棒下端吸收热量后，液态物质会转化为气态，然后上升至冷凝器，热量通过冷凝器发散。气态物质再转化为液态，在重力作用下流回热棒下端，循环往复。这是我国高原公路建设和维护的创举。汽车行驶在平坦的柏油路面上，心中油然升起对我国科技工作者的赞叹。汽车在唐古拉山脉蜿蜒前行。骄阳似火，酷热难耐，阵阵热浪从车窗涌入，身穿T恤还热得浑身冒汗，只得打开空调。快到唐古拉山脚下了，各种车辆排起了长龙，依次停在路边。前方传来消息，两辆货车相撞，双向中断通行，正等待交警处理事故。时间如慢腾腾的老牛，车上电子钟的时针走过了三个字，汽车长龙还不见动静。老天爷也似乎与我们作对，毫无征兆地下起大雨。豆大的雨点敲打着汽车顶棚，噼里啪啦，更加重了焦急的心情。之所以焦急，并非完全出于无奈的等待，主要是考虑唐古拉山这块“硬骨头。”早起早走，就是为了在白天征服这座气候多变，海拔最高的山。否则，夜闯山高路险高寒的唐古拉，将十分危险。可已是傍晚时分，道路还不能通行，哪能不心急如焚呢！暮色降临，道路终于开通。同行的伙伴中属我年长，高反也最轻，驾车翻越唐古拉山我义不容辞更责无旁贷。我坐上驾驶室，启动汽车打开车灯开始爬山。当行至半山腰，纷纷扬扬地下起雪来，风卷着雪花漫天飞舞，前方混沌不清，累的眼睛生疼。骤然间又冷得不行，我们只好都穿上羽绒服。汽车发动机吼叫着，大多用二挡前行。急转弯和陡峭处，有时不得不用一档上山。真是天有不测风云，一会儿又下起了冰雹。花生米大小的冰雹肆虐地敲打着前风挡，发出啪啦啪啦的响声。我全神贯注地驾驶车辆，同伴们有的因高反昏昏欲睡，其他人则打起精神注视前方，时而提醒着我左转右转。汽车驶上较为平坦开阔的路段，我扭头瞥见路边巨石上的红字:唐古拉山口海拔5231米。嚯嚯，我登上了世界最高公路的最高点(一说最高点在新藏公路界山山口，海拔5248米)！我内心充满胜利者的喜悦和征服感，抑制着激动的心情，思绪却似海潮翻涌。是的，雪莲开在悬崖峭壁，雄鹰最爱搏击长空，没有付出就没有收获。”只有在那崎岖的小路上不畏艰险奋勇攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。”人生的路何不如此。我巴不得立即停车，在风雪夜与山口标志碑合影留念。可考虑到高反严重的同伴，只得继续驾车前行。唐古拉山口，犹如人生的重要坐标，永远留驻在我的心头。常言说，上山容易下山难。下山中又下起了大雪，雪花被风吹成了斜线飞向路边。视线变得更模糊不清，看不清路面，只得以行道树和山体作为参照物。汽车也只得用二挡下山，利用发动机的牵阻作用控制车速。待下了山，到达最近的住宿点安多，已是夜里11时，一天整整忙活了21个小时。我们夜宿在海拔4800米的安多，在这座被称作“死亡地带”的县城，高寒和高反这对孪生兄弟，时时在侵扰着我们，几乎一夜无眠。翌日清晨，我们打点行装继续前行，那天是9月30日。离拉萨不远了，还有几百公里的路程。当行驶在安多和那曲的草原上，藏北草原的旖旎风光尽收眼底。湛蓝的天空蓝的发紫，白云朵朵片片，层层叠叠，效果如3D，与远处的皑皑雪山交相辉映。雄鹰在空中翱翔，微黄的草甸子上牦牛成群成片，宛如散落在草原上的黑色珍珠。不知名的小河似银链，蜿蜒曲折穿过草原。夕阳下，小河波光粼粼，大地一片金黄。路边姹紫嫣红的格桑花，颔首含笑，微风中轻轻摇摆，似在欢迎来自远方的客人。夜幕降临，汽车驶过拉萨市区横跨拉萨河的柳梧大桥。转过几道弯，布达拉宫的轮廓霓虹灯闪闪灼灼，格外惹眼，顷刻间我怦然心动。
作者简介：张伟浩，一九五五年出生。原籍寿光，从军十五年，一九八八年转业到胜利油田工作，先后从事政工、行政和工会工作。二零一五年退休，爱好文学和写作。
