提了迈腾值吗？开了6060公里，车主想说句真心话

各位好，我是迈腾的行驶人，现在行驶6060公里，本期为各位带来《提了迈腾值吗？开了6060公里，车主想说句真心话》。纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，当前汽车制造技能日新月异，汽车爱好者的买车偏好却有所不同，一款汽车如果没有能够满足的特点就容易血本无归。

迈腾是大众旗下一款比较成功的车型，依仗其操纵自如的操控性能，相当好地契合买车群体以操控乐趣作为选车侧重点的要求，正是如此，迈腾获得市场的广泛认同。具有强劲竞争力的迈腾，必定不仅仅依赖操控这一项单一特色，那么它在其它方面是否拥有竞争力？自身性价比可否与同级相抗衡？下面我们就来聊一聊这款大众头牌——迈腾。

外观的话就看大众就可以。2、侧面线条：不算太出彩，但是充满力量，看着很放心的感觉。大灯也是我中意的一个点，很锐利，想人的眼睛。外观很拉风，觉得给力，如果换上S7的包围，那更帅了。内饰方面我可能和别人眷注的不太一样。仪表盘还是很酷啊，感觉很实用。迈腾的内饰还是相当的豪华的，内饰部分几乎都是真皮包围的，还有就是车内的材料确实相当的完美。内饰

空间是我最满足，整体看起来亮堂又不会看上去小气。家属个子都不高，所以感觉相当好，剧场式策划，让最后排的保姆阿姨也很舒坦。空间方面十分满意，积储空间也挺大。最喜欢还是尾箱，比较大了。充裕的空间，舒适度我认为可以了。至于悬挂，说得好听点叫比较硬，偏运动，说得不好听点，就是颠。舒坦是很适意，高速跑只有风声没有轮胎声。每次和同伴出门我都喜欢坐后一排，把第二排搭手箱放下来，这样会很轻松许多。

提速8秒左右，这个排量吨这个速度大体如意了。这个排量的自然吸气排量动力充足，车辆在开空调或负重状况下加速没有明显影响。匹配模拟8速CVT变速箱，两者完美组合。这款车的起步还是万分干脆利落地，没有那种拖泥带水的感觉。正常的上下班行驶，偶尔近途自驾游，迈腾的操控，满足我的要求。变向精确，方向盘很轻，很满足。可能是因为减震比较软的缘故吧，这车辆减震的确很软。油门刹车脚感很棒，反应灵敏，轻点油门动力响应也很快，刹车前段没有虚位。

一年油费10100元上下，保险要4412元，保养一次1151元，停车费880元上下，洗车470元不能少，过路费1110元上下，一年差不多18123元，月薪7000元就可以。感谢聆听本期《提了迈腾值吗？开了6060公里，车主想说句真心话》。

总结这款车的优缺点：作为选这个车的一个特别大的依据，在外观方面没什么挑剔的，一家人都特别满足。迈腾的内饰，在豪华感、科技感和舒适度上，我都算是格外如意的。常日也就我一个人驾车，空间的话其实不挑，我也感觉空间也挺大的。整体来看舒适感还是好的，可惜不能打开，如果天窗能开那太棒了。对动力没有太高要求，经过十多天的使用。这个车的语音操控特别便利，无聊的时候，还可以聊天。

经过详细分析，迈腾之所以可以成为同价位车中的明星，绝非仅凭借操控特性，外观、动力、空间、舒适、油耗也有着与众不同的呈现，实实在在考虑到车友心中的要求。通过同等比照，我们发现迈腾的性价比特别好。总的来说，汽车制造业在革新，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，汽车只有充分发挥特性才能在车界屹立不倒，正如迈腾。对于这款性价比极高的迈腾，不知大家有什么不同的见解呢？