29-32【轮船】编号邮票

1972.07.10发行      全套4枚     发行量800万套

(29)    8分 “风雷”号远洋货轮   (800万枚)

(30)    8分 “大庆30”油轮          (800万枚)

(31)    8分 “长征”号远洋客货轮(800万枚)

(32)    8分 “险峰”号挖泥船       (800万枚)

邮票规格：52×31毫米                       齿孔度数：11.5度

整张枚数：40枚(4×10)                       版别：影写

设计者：杨白子、吴建坤                    印制厂：北京邮票厂

1949年以前，中国沿海和内河航运均被外国控制，船舶工业十分薄弱，只有少数修船厂和木帆船厂。中华人民共和国建立后，中国已能制造万吨级以上远洋轮，造船品种、类型也日益齐全，先后制造了各种货轮、油轮、客轮、两用轮和挖泥船等。

1972年7月10日，为纪念中国船舶事业的发展，交通部邮政总局发行了《轮船》邮票，全套4枚。

(29)为“风雷号远洋货轮”。画面以日出东方，朝霞满天为底衬，展示了上海造船厂1970年建造的12600吨的远洋货轮“风雷”号。

(30)为“大庆30油轮”。画面展示了大连红旗造船厂1971年建造的15000吨的“大庆30”油轮，破浪前进在蔚蓝色的海洋上。

(31)为“长征号远洋客货轮”。画面以蓝天绿水为底衬，展示了上海沪东造船厂建造的7500吨的我国第一艘大型远洋客货轮“长征”号。

(32)为“险峰号挖泥船”。画面展示了上海江南造船厂1971年建造的10400吨的大型自航耙吸式挖泥船“险峰”号。

整套邮票的设计是比较成功的，特别是世界各国的船舶邮票比比皆是，中国《轮船》能借景发挥，凭着自己的风格在“邮海”中乘风破浪，的确难能可贵。现在看来，仍不失为船邮票中的佼佼者。