亚运城，广州最被低估的洼地？！翻身把歌唱的日子，就要到了……
亚运城，从来不缺热度。
从曾经“未来广州新中心”耀眼的定位，到现在沦为“刚需的天堂”，虽然一路跌跌撞撞，但它在广州楼市始终占有一席之地。
近期，新化快速开通，关于亚运城的讨论又多了起来。
我们的公众号平台后留言，就多了不少“亚运城吹”。
当然了，也有人对这个利好嗤之以鼻：
“能吹的利又少一个，无故事可讲的亚运城将越来越难以翻盘，注定要被滚滚而来的后浪拍死在沙滩上。“
这样的唱空论调，由来已久。但这一次，亚运城不服。
实际上，大城已现的亚运城，早已开启了逆风翻盘的进程！凭借极高的性价比，它的洼地属性开始凸现。
很多人看不上亚运城，是有历史原因的。它绝对是广州楼市高开低走的典型样板。
2010年亚运城开盘，媒体村首度开盘价1.25万/平；彼时的广州市区的房价在1.6万/平；两者的价格相差甚小。
如今广州市区的房价单价少则6万+，高则10万+，房价早已高不可攀；而亚运城，当前二手均价仅2.7万/平，10年来房价仅仅涨了1倍，仍是刚需的置业的重点。
不仅如此，亚运城更是被接连而来的后起之秀打趴下：
2014年知识城的万科幸福誉新房在售价格为8600元/平，而亚运城天誉价格为1.5万/平；
如今，知识城万科幸福誉的二手价格已进入“4”字头，而亚运城天誉二手价格仅2.5万/平。
起点更高的亚运城，严重掉队！
黄埔的长岭居和番禺的亚运城同是被人诟病的“睡城“，但近几年，长岭居房价的涨幅也要远远跑赢亚运城。
当前长岭居的二手房已经破“4”，而亚运城仍多停留在“2”字头。
更别提，近年来新兴的概念区——南沙的灵山岛、横沥岛了，亚运城发展多年仍够不着别人的起点的位置。
不得不说，十年来，亚运城房价涨幅真的跑输广州绝大部份的楼盘。
这样的成绩，在广州的楼盘中应该算是垫底的存在了。
亚运城，一路走来不容易。
为什么它的房价总是涨不起来？理由其实已经是老生常谈了。
说得最多的，就是缺乏产业赋能。这也是亚运城的最大痛点。
当年，亚运城的定位是 “广州新城”，加之当年亚运会的举办，其堪称当时“最强概念”。
不过，随着亚运会完后，这里逐渐失去了聚焦效应，番禺政府的资源投放上也渐渐偏离了这里，而开始偏向万博、南站等区域。
周边没有产业的支撑，缺乏就业机会，亚运城成为了纯居住属性的楼盘。另外，由于周边缺乏连片开发，这里成为了一座孤岛。
加之亚运城开发的体量大，为加速去化， 2016年起开发商开始转变策略，完善居住属性，将亚运城打造成刚需的天堂。
自此，亚运城成为了彻头彻尾的“睡城”。
另外，巨量供应，二手扎堆，也是其涨不上来的一大原因。
贝壳网上显示，当前亚运城二手挂牌的房源，高达689套。
房源众多，加剧着竞争的激烈程度，也让业主难以卖出高价。
当前，亚运城的新货仍源源不断，这也意味着，未来几年，这样的局面还难以改变。
亚运城10年来房价涨不上去，是不争的事实，很多人会 “实力劝退”。但现在，形势又不同了！
但对刚需而言，买房总要看菜吃饭、量体裁衣。
如果资金充足，自然无需考虑郊区，可选择更为核心的区域。
但如果你资金有限，想要上车，我认为，当前亚运城的“性价比”还是可以的。
当前亚运城房价在近3万/平，我们来不妨把它和同价格区间的板块作一番对比。
目前广州这个房价范围内的板块有黄埔的知识城，白云北部四镇（太和、 人和、钟落潭和江高），增城的新塘，南沙的金州-蕉门河、花都的区府等。
知识城的卖点是产业规划概念，未来成长性或更强；但亚运城的居住属性更强，确定性也要更好；
白云北部四镇更不用说，个人觉得亚运城吊打。
无论是从城市面貌、交通、商业、学校、居住环境而言，亚运城当下都要更优；
至于新塘，其为不限购区，而亚运城为限购区，在这方面，亚运城就更胜一筹。
另外，新塘虽然有13号线，但亚运城未来拥有双地铁，4号线和3号线东延段，未来可以直达珠江新城，对刚需而言，吸引力会更强。
金州-蕉门河、花都区府到市区的距离则要比亚运城远，相较之下，对于万博、琶洲、珠江新城上班的人而言吸引度有限。
综合来看，当下这个价格，其实置业亚运城，真的可以有一种精细感了。
个人觉得，未来亚运城房价，也绝对不会永远沉沦，静鸡鸡。
当前，广州不少板块在去年的一波行情中都有起来了，亚运城的洼地属性反而更凸显。
长岭居二手房价从去年到现在，涨了近8000元/平，目前二手房价已近“4”字头。
长岭居二手房价
但在我看来，同为睡城，亚运城的配套要更成熟一点，交通、商业、教育要更优。
在这方面，反而凸显了亚运城的补涨的潜力。未来突破“4”字头还是有不小机会。
另外，接下来亚运城还有几波利好，有望迎来价值跃升。
短期来看，就是3号线东延段和南大干线的开通。
3号线东延段地铁线路预计明年年底通车，未来可以一线直达珠江新城，这必然是一个重磅利好。
相信亚运城东部的天荟、媒体村等靠近地铁站的楼盘会首先迎来补涨。
南大干线串联起广州南站商务区、长隆万博片区、广州国际科技创新城、番禺汽车城等片区，未来亚运城业主通勤番禺也将更方便。
加上刚刚开通的新化快速，总的来说，亚运城的交通便利度一点都不差。
随着交通的完善，未来亚运城与各大CBD 的距离能大大拉近，其被认为山旮旯的印象也有望缓解，将承接更多的居住外溢需求。
长期来看，亚运城还有莲花湾片区的长远概念。
该片区正处在广深科技走廊之上，而当前番禺发展的方向也是一路向东，未来这里还是有发展机会的。
另外，周边也零零星星开始引入产业，包括番禺智能制造产业园、恒大足球训练基地、南方文化产业基地、广汽研究院、广汽传祺生产基地等，也能逐渐带来更多居住需求。
总的来说，现阶段如果只能接受大约3万/平的价格的话，亚运城其实算是一个不错的选择，算是能够满足刚需的各种需求。
要不然，你告诉我哪个板块更值得上车呢？
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