EASA欧盟航空局恢复737MAX运行

1月27日，欧盟民航局发布适航通告AD（2021-0039），该AD 将恢复737 MAX 在欧洲的运行。

由于波音737 - 8飞机发生了两起致命的事故，EASA之前发布了紧急的适航通告AD2019-0051-E，暂停了737-8和737-9两种机型的运行。

安全调查表明，这两种飞机受影响的FCC（飞行操纵计算机）在手动飞行过程中，某个单独的迎角探头AOA的错误输入，可导致飞机的机动特性增强系统MCAS产生一个持续机头向下的配平动作，如果飞行员没能及时反应并采取措施纠正，可能会导致飞机失去控制。

因此波音公司为 FCC 和 MDS DPC （显示处理计算机）设计了新的操作程序软件 OPS，发布了新的安全补丁 SB，还更新了飞机飞行手册 AFM —— 采用了新的程序及操纵限制，采用新的培训方式 —— 确保飞行员了解MCAS功能及新OPS程序，以及新的“空速不可靠程序”。

EASA对波音公司提出的措施进行了全面审查，包括飞行测试，并认为这些措施充分解决了上述不安全状况。

在这个AD发布之后，波音公司和欧盟各航空公司就可以在 AD的指引下，在对飞机软件升级，对程序、手册进行修订，和对飞行员完成培训后，