（大理纪行之六）开往小普陀的“官船”

我们乘车在洱海边兜圈的时候，途经一个“海印村”。这名字禅味十足。民国时期湖南有个著名的和尚就叫海印，诗联都作得很好，比如在益阳白鹿寺题的这两句：

十年瓢笠遗民老

万里边沙老衲归

后来才知道我想多了，“海印”的来历是离村子旁公路约200米的那个小岛像洱海里的一枚印章而得名。

我们逆时针绕洱海兜圈，路的一边是山，另一边是洱海，依山傍海，本来就是绝美的风景。特别是洱海渺渺茫茫，水色碧绿，层层涟漪，重重叠叠，很像一张宽阔无边的绿毯，一个字：爽；四个字：心旷神怡。

当路边的树、房子和车子渐渐多起来，我知道前面大概到了什么景点。再开过去，路边一块大石头写着几个大字：小普陀。

小普陀不是那块石头，是石头旁不远海里一个小岛。岛上有一间庙，远远看去，居然还有两层，翘起的檐角，庙门前的红柱子，一左一右各有一棵树。我想起欧阳修形容醉翁亭“翼然临于泉上”。这间小庙则是“翼然临于水上”，像小屁孩叉腰装“老水”，显出一副“庙小道场大”格局俨然的样子。

我们看见一只坐满人的小船正向小岛驶去。更准确地说，是坐在小船上的人把小岛拉过来。在岸边和小岛之间有条绳子，坐在船上的人既不划桨，也不撑蒿，抓着绳子，在岸这边时把岛“拉”过来，在岛那边把岸“拉”过去，像拔河一样一来一回。

我站在岸边看了一会，觉得挺有意思。六祖惠能有个著名故事：两个小和尚看到风吹幡动，一个说是风动，一个说是幡动，争执不休。惠能说，既不是风动，也不是幡动，是你们的心动。我站在那儿，一时搞不清到底是岸动、岛动还是船动，或者它们都没有动，是我的心动。

我不好说自己是不是像惠能所说的“心动”，但我知道我没“动心”想坐船过去。巴掌大的一个庙，能有什么看头呢？当然，要是我能像《射雕英雄传》里的“铁掌帮”帮主裘千仞，能履水而行，我也许会过去看看。

在小普陀拍照时，我看到岸边有棵树，树下有个告示牌，写着“部分村民自行组织游客搭……（此处模糊不清）观光游海，严重存在安全隐患（原文如此），不要搭乘……”，落款是“海印村委会”，云云。我原以为那只简陋的铁壳船是村民自发经营。岸边的遮阳棚下有张桌子，桌面有个小牌牌，写着“坐船上岛处，15元/人”，桌子旁一个男子一边抽着水烟筒，一边收钱。他说船是村委会的。

也就是说，它是一艘“官船”。

小普陀离岸只有200米，伸手可及。但我愿意相信村委会确实是出于安全考虑，将这条“航线”收回自己经营，而不是冲着每人每趟15元的收入——尽管一年到头似乎也“不菲”。洱海虽然很平静，不像真正的海惊涛骇浪。但有道是“欺山莫欺水”，连游泳池都会淹死人，安全的确是个问题。但我发现这条官船安全做得并不到位，上船的乘客都没穿救生衣。

但我觉得只是为了安全，就收回航线自己经 营，其实是个笨招。安全问题有许多更好的解决办法，比如订立规矩：游客必须穿救生衣，船只应具备什么标准，经营的人应有何种资质……村委会负责监督即可。现在变成了那首歌里唱的，“把所有问题都自己扛”。不知道村委会是否“心太软”。

当然，可能因为觉得有钱赚，很多人要求经营这条“航线”，容易造成混乱，小普陀又实在太小，承受不了过量的游客，那么村委会也可以将这条航线确定为“特许经营”，通过合适的公开公平程序确定独家经营者。这就是所谓的“发挥市场配置资源决定性作用”。

以不安全为由“驱除”其他村民，直接由自己来经营，就算不是为了赚钱，也会给人一种“吃相不好”的误会。村委会在唯一的一种情形下，可以不通过市场来配置资源：它把接送人们上小普陀作为一项公共服务，采取购买服务方式来提供。但购买服务的过程，也应按照市场配置资源的原则进行，比如进行必不可少的招投标。

如果你觉得我真是拿小普陀来说事就错了。我只是觉得小普陀挺有象征意义。对某种市场资源，先入为主地将其他经营者排除出去，然后自己以垄断的方式进行经营，这种现象还真的不少。

出来旅游一趟，本来想的是放空一下。为一只小铁船，脑子里这么多念头冒出来。人在俗世，毕竟食人间烟风，面朝大海，也要关心粮食和蔬菜，风动心动，幡动心也动，怎么做得到“八风不动”呢？