拉总在空中：勇闯佳木斯
游记是拉总的“支柱产业”，不少朋友表示说爱看《拉总在空中》系列。正好十一假期前拉总到东北运转了一圈。现在选一些图片出来，给大家写一期《勇闯佳木斯》。
图：这次从天津开始 摄影：拉上窗帘
勇闯佳木斯的行动从天津开始，因为这座机场的新航站楼拉总至今还没有去过。
当天一大早就到了天津滨海机场，想沿着航站楼走一圈，发现路是不通的。原来西侧指廊是关闭的，这些飞机都是在这里停放而已——繁荣假象哇！
问工作人员老航站楼是不是用作了“国际”？答曰：关闭了！那么可真的奇怪了，北京的国际曾经从天津入境，天津的“国际”在哪儿呢？
图：天津靓位 摄影：拉上窗帘
到的太早，在航站楼拍飞机。220号登机口处有个位置不错，不仅能拍到221-230十个登机口的滑行，还正对着东跑道的联络道，从东边降落的飞机全都能拍到！
关键是这里还有一个“十字型”的沙发，可以软软地坐着，又有充电插座，实在是国内航站楼里不可多得的靓位！
图：浦东机场“不好睡” 摄影：拉上窗帘
当晚到达浦东机场，发现这里有一个通道可以直接从到达层回到出发层。无人把守，连安检也不需要，很是开心。
想要在里头睡觉，被赶了出来。最后一个航班出发之后，保安说“里面不好睡”——那，哪里好睡呢？
图：埃塞俄比亚着火的货机 摄影：拉上窗帘
连保安也说，酒店确实“好睡”。但机场的酒店都很贵，穷人还是想睡机场。
被赶出来之后，发现行李厅服务还不错，不赶人。问保安，说可以躺椅子——浦东机场T1行李厅的椅子虽然不多，但是没有隔离扶手，便于“安躺”。这里早晨六点钟就有航班起飞，而地铁公司却不愿意提供服务，因此在机场过夜的人甚多。
缺点就是太吵，特别是延误的航班三点多钟到达，不被吵醒是不可能的。于是五点钟爬起来，坐小火车溜到卫星厅，把浦东机场走了个遍，还看到了着火的埃塞俄比亚777货机！
图：机间尤物 摄影：拉上窗帘
起飞的时候很幸运的看到了P2F的A330-300货机。香港华民公司是空客A330-300客改货的第一位用户。这东西存世极少，拉总记得现在全球也只有3架。与专门的A330-200货机相比，它的前起落架没有“加粗”，也不知道采取了什么新措施。
如果效益良好的话，全球数量庞大的A330机队，退役后会有一个好出路。
图：逆光俯视陆家嘴 摄影：拉上窗帘
起飞之后看到了陆家嘴。拉总虽然经常来上海，但在浦东起降不多，大多是虹桥。
在N年以前，上海通往东北只能选择浦东机场。这很草蛋，非常地不方便。现在随着经济发展，虹桥机场终于也开始有了哈尔滨和长春等地的航班。
浦东机场是上海通往世界的门户，但首都机场只连接虹桥。华北旅客想要到浦东转机，大多得扛着箱子在二号线上捱上两个小时——这规定，也不知道是哪个笨蛋出的主意！
图：生意很好 摄影：拉上窗帘
当天差不多客满。这是一个经停航班，需要在济南短暂停留。因为山东与上海经济往来频繁，客流量很大。但是毕竟路途短，中间没有正餐，只发了一瓶水。拉总有点儿想不通回济南为什么还要在浦东坐飞机，这是不是还没有高铁方便？
浦东机场位于经济发达的上海，物价水平相当可观。如果不吃面包不泡面，经济的用餐方式是在COSTA等小店买“便当”，可以加热。一份鸡肉饭大约只需要35元——虽然也很贵，但比起六七十块钱的面条，还算是“实惠”的。
图：拥挤的济南遥墙机场 摄影：拉上窗帘
靠着35元的鸡肉饭支撑，中午时分拉总降落在了济南遥墙机场。这座机场建在遥远的黄河岸边，从北京飞上海时在左座几乎每次天晴时都能看到——因为在田野里，实在是太显眼了。
遥墙机场是在2005年完成的扩建。但是现在看来，这航站楼已经又不够用了——新的“指廊”即将完工。
图：山东太古口碑不错 摄影：拉上窗帘
再次起飞时看到了山东太古，它是1999年由山东航空与英国太古合资引进的。
山航引进太古实在是英明的决策，它提高了山东航空的维修保养水平，培训了人才。不仅降低了运营成本，还能赚大钱。现在，山东太古已经是国内飞机维修与改装的龙头之一，波音737-800客改货的生意好的不得了！
山东航空和厦门航空都是山东太古的客户，图中还能看到金鹏、海航和韩国东星。一架山航的737 MAX 8被拆了发动机，成都航空的一架ARJ21也在此维修。那架蓝色的Prime是美国亚马逊的货机，拉总前几天刚看到新闻说这是山东太古完成的第20架737-800客改货。
图：龙口入海 摄影：拉上窗帘
在龙口附近飞入了大海，这是拉总第一次横跨渤海海峡。
只是没有想到渤海海峡真的太短了，刚刚越过三五个小岛，远处就看到了旅顺。
图：龙嘉机场与石头口门水库 摄影：拉上窗帘
航线从长海县上空经过，但是没有辨认出长海机场（很奇怪，应该就在那座岛上）。再往前能见度很差，等到能凑合着拍照时，已经在长春上空了。图中是长春的龙嘉机场。过了龙嘉不多久，飞机就宣布下降了。
其实在东北，像长海机场一样的通用机场非常多，光是黑龙江就有80多座，几乎每一个“农场”都有自己的小机场。但是这次拉总来黑龙江，竟然一个都没有看到，只看到了佳木斯西郊的护林机场——可能农场的机场还是太小了，不容易辨识。
图：佳木斯的大砬子山 摄影：拉上窗帘
飞机自西向东降落，图中大约是“大砬子山”。
到现在拉总才发现忘了讲为什么是“勇闯”。这是因为九月份瑞丽等地爆发疫情，全国各地又提高了警惕。拉总在出发前，被朋友告知“不要去东北”，因为据说那里不仅“发现就隔离”，而且就连低风险地区的外地人去也要被格外盘查——拉总的行程里有新疆有西安，说不定要倒霉。
图：佳木斯的现代化 摄影：拉上窗帘
但是票都已经换好了，总不能不去吧？何况，西北西南东南都去过了十几趟了，不安排一次东北，跟卖国贼似地～～
你看看，这大高楼！你看看，这壮美的河山！
图：东北名城佳木斯 摄影：拉上窗帘
于是在夕阳的余辉里，拉总来到了佳木斯——这座历史悠久的东北名城。
为什么选择佳木斯？其实也很简单，因为东方航空在抚远和建三江都没有航线，因此这是利用东航周末随心飞能够到达的“最东北”的城市。有了它之后，鸡西、牡丹江，以及通化、丹东、延吉和锦州、营口等地，拉总都不准备来了。
图：火车是对外联系的主要工具 摄影：拉上窗帘
佳木斯在松花江边上，但这里没有大山，因此风景并不算好看。
但拉总认为并不一定非要到“好看”的地方去。祖国那么大，不亲自到每个地方看看，很难说“走遍了全国”。要丰富自己的人生，并不一定要靠风景区来实现。
图：佳木斯机场开步走 摄影：拉上窗帘
拉总对于佳木斯的印象，除了几个朋友家乡是在这里之外，可能就是总在酒店遇到佳木斯的服务员了。她们大多很有拼搏精神，敢于在外闯荡。
于是很开心地跟一位朋友说，“我到你老巢来啦！”——他回复说，我是牡丹江的！
图：佳木斯机场有两台自助机 摄影：拉上窗帘
朋友在我临行之前的告诫原来是有道理的。拉总在“入境”时，被严格盘查了三分钟。先前登机时的“扫码”和“截屏”全然无效，所有旅客在到达后必须重新扫描国务院，出示“绿色箭头”和14天内到过的地方。
排队轮到我时，工作人员一把揪住我，仔细地把我手机屏幕上的地点检查了两遍，把我紧张的不得了。
呃，我可能是去的地方多了一些。
图：有惊无险，原机往返 摄影：拉上窗帘
佳木斯机场有两台自助值机机，但是不管用，因为它只能“提前40分钟”。飞机虽然准点到达，但是经历防疫检查之后，时间很紧张。好在小机场即使只提前20分钟，有时候人工柜台也还不拒绝。
所以甚至还有机会跑到广场上拍张航站楼，再经安检回到候机厅——登机队伍还很长。
图：小鹏展翅 摄影：拉上窗帘
如果一定要搞“原机往返”，建议选择小机场，建议选择只有一架飞机的时间段。不然的话，无论是落地的防疫检查，还是安检，都很浪费时间。
“原机往返”的客户需求量很小，几乎不会有机场会照顾这种顾客需求。
图：棺材似地～～ 摄影：拉上窗帘
有惊无险地重新登机之后，奇怪的事情发生了。空姐突然要求大家将遮阳板全部拉下！
我问她“为什么”？她说，“机长要求的”。
图：热情的东北大姐赠送嘎拉苹果 摄影：拉上窗帘
这种感觉很奇怪，拉总以前从来没有遇到过这种事情。起降时将遮阳板全部打开是航空安全的一个要求，主要是为了救援时从外面能够看到到舱内的情况。
总之，不透光的机舱就像一巨棺材，在里面的感觉别提有多怪异了！空姐并没有通知何时可以打开，因此很多人一直就关着它。不知道在外国，是不是也有这样的要求？
邻座是位东北大姐，要到上海去看望她的女儿。她带了很多“嘎拉苹果”，热情地邀我品尝——其实大部分东北人，都是很友善的。
图：重回遥墙 摄影：拉上窗帘
晚上七点钟，飞机再次降落在济南。这次拉总可不跟它回上海了，就近返北京，回家睡觉觉！
图：济南西站 摄影：拉上窗帘
济南机场有大巴可以直接到济南西站，只用一个小时就可以到达！
图：火车啥时随心坐？ 摄影：拉上窗帘
于是坐上高铁，运转结束啦！
要是高铁也搞一个“随心坐”——那真的也很爽！