越军成了“扒路军”？看看他们在对越反击战中的表演吧

在1979年对越自卫反击战中，几十万解放军部队采取大兵团战法，从700余公里正面上全线发起攻击，打得越军顾此失彼，防线千疮百孔。特别是解放军组织数百辆坦克、装甲车搭载步兵，从广西布局关突破边境，神速奇袭抢占东溪，插上4号公路，直取省会高平。战前越军没有判准这个突破口，用以阻击的兵力大多是地方军和民军，因此不得不手忙脚乱地重新部署进行堵截。

越北地区地形复杂，山高林密，河溪纵横，路少桥脆，并不适合于机械化部队行动。为争取时间调动兵力，越军利用当地特殊地形组织防御，并使出一记狠招，主动断桥、毁路、炸坝，硬是当了一回外国“扒路军”，竭力迟滞我军前进。

2月17日拂晓，我军坦克和步兵协同组成的快速梯队从布局关杀出边境。不久就开上了风化石路段，有的坦克被石头卡住底盘，有的坦克落入陷坑。继续前进时，又被一处山垭口两侧岩壁突出的巨石拦住去路。先头坦克毅然加速向前冲击，连续冲撞四次，终于将巨石撞碎，开辟出了道路。

前方是一片河谷，河上只有一座竹制便桥，坦克上不去。先头坦克毅然开入河中，交替掩护，坚决涉水通过。再往前是约2公里长的水网稻田地，先头坦克毫不犹豫地冲进去，低档行驶，严密监视周围，安全通过泥水地域。

后续坦克在通过一个山垭口时，越军用炸药炸落两块巨石，将道路堵住。坦克指挥员当即命令工兵上前作业，用炸药将巨石炸碎，开通了道路。继续进至班波河时，由于河上桥梁不能通过，坦克遂下水涉渡。但因河底被先头过去的坦克不断压深，造成连续两辆坦克陷住。此时两侧山上的越军开火射击，封锁了河面。坦克指挥员接到报告后，命令步兵下车抢占阵地，以火力压制山上的敌人。同时运动保障队赶到前方，从河中作业抢修道路。经过炸桥取石和用束柴、装土麻袋、车辙板等材料填河垫路，终于抢出一条迂回路，保障后续坦克通过。

此时，先头坦克已插到东溪县城，撕开了口子。越军被迫炸开班翁上游水库，洪水下泄，形成一大片泥水区域，企图堵住后续中国军队。坦克指挥员和步兵指挥员当机立断，命令坦克和装甲车坚决涉水通过继续前进，步兵下车涉水追赶坦克，其余搭载步兵和牵引火炮、运输弹药物资的轮式车辆原地警戒，同时组织工兵和部分步兵近千人取石掘土抢修道路。

后续坦克到达东溪东北，涉渡东溪河时又发生淤陷。坦克乘员和步兵立即行动，以坦克上携带的自救木、树干、土麻袋下水排淤。经过6个小时辛苦作业，从河中开辟出道路，保障所有坦克进至东溪。

夺取东溪后，步坦快速梯队继续上4号公路向高平穿插。越军紧急在弄梅隧道以西进行爆破，将公路炸坏8、9米方圆一段。我工兵保障队迅速前出，在步兵火力掩护下，从两侧山上炸石取土，用3个小时左右修复了道路。

继续前进至雅南东北侧公路桥时，越军又将桥梁炸断。运动保障队和步兵立即进行作业，不顾越军火力封锁与河深岸高，用炸药将断桥两端桥基炸塌，开辟斜坡路，再以泥土沙石和束柴填河，连续苦干6小时，再次成功开辟出一条道路，保障坦克部队通过。

越军已经输红了眼，又在楠囊南侧盘山公路上用炸药爆破，一口气炸出3个长5-8米、深2.5-4米的大坑，各处相距约200米，而且都在急转弯处，结结实实堵住了路。然而我装甲兵和步兵毫无惧色，奋战抢险，采用爆破盘山路内侧、土麻袋垒垫外侧、中间填土石的方法，冒着越军火力封锁，不畏流血牺牲，艰苦作业14个小时，终于修通道路，坦克部队得以继续攻击前进。

在突击高平的70公里道路上，越军利用山口、河流、断桥、破路等方法，给我军制造了很多困难。然而英雄的人民解放军无可阻挡，攻坚克敌，一往无前，彻底粉碎了越军的层层抵抗封锁，一举攻克省会高平，最终取得了高平战役的伟大胜利。

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