继环保禁养、禁烧、禁摩后，专家又说了：电动车不能带12岁以上的孩子！

电瓶车不能带12岁以上的孩子，那么，初中生上学怎么办？学校门口那么挤，接送孩子肯定是电瓶车开过去方便，难道叫小孩自己走路去？那些离学校远的打的坐公交车，离学校就10来分钟路程的，难道也打的？肯定是电瓶车开过去呀。

12岁就是六年级，平时学习很紧张，无论开私家车还是坐公交车都要提前40分钟出门，骑电动车15分钟就到了，做家长的只是想让孩子多睡一会，专家们，难道你让12岁的孩子自己骑电动车上学？那不是更不安全？

第一，我想问每个家庭都买得起四个轮子的吗？第二，很多城镇没有公交车到的地方呢？没有四个轮的，是不是都不需要出门了？第三，家里有老母亲的，六七十岁了还让他们自己开车上路吗？第三十二岁的小朋友，都是刚上中学的年纪，你放心他们自己开车上路吗？第四，目前国家还提议什么生二胎，如果两小孩的年纪都差不多，上学难道还要两个家长一起送去？都不需要工作养家了？

出于环保与城市交通状况考虑，禁摩可以理解、支持，但电动车、电动自行车可是老百姓最后的一道交通工具了，一出门便坐公交、地铁那是不现实的，打个比方说，家里的马桶坏了，需要上趟公共厕所，你总不能到站台去等公交或坐地铁吧？说白了这电动自行车与百姓的生活息息相关，不能明令禁止啊。

一个4线城市，弹丸之地，闹得这么凶，吃饱了撑的，不让骑车、孩子上学怎么办，那么穷的地方，你让他们拿什么来买汽车。制定政策的都是有车的，应该让没车的制定政策，比如接送孩子禁止用汽车，只能用电动车，用车接孩子应进行处罚，这样既可以缓解交通压力，又可以做到环保，是最好的选择。

在这个从南到北从东到西骑电动车30分钟的小县城，两元公交车不定时出没，起步十元的出租车早上根本打不到。5所公立小学，一两万学生，幼儿园更是不计其数。如果不骑电动车接学生而都选择开汽车，将到处都是汽笛声，追尾声，谩骂声，也有可能排队排到离家更远的地方。有的路口根本没有红绿灯，十多岁的孩子自己骑自行车家长肯定不放心。

而且在这个工资较低的小地方，对于一些上有老下有小的农民，怎舍得去买一辆油老虎。没有汽车的家庭送幼儿园小朋友，骑自行车就安全了吗？难道只能走路开车选其一？电动车整改为何不从商家查起？各自品牌电动车无脚蹬厂家招回调换。

现在的私家汽车真是越来越多，简直就是灾难，你看人行道是停车场，慢车道停汽车，小区堆满车，只要能停汽车的地方就有汽车的身影。出行几乎没有不堵车的路况，这么拥堵的环境，也没能削弱买车人的积极性！在这些人看来，有私家车才是现代生活的标志。所以，现在当务之急就是要发展城市公共交通，要把公交车、出租车、地铁、城市轻轨等作为重点，低速电动自行车作为补充，逐步限制和取消私家汽车，只有这样才能提高城市的生活质量！

规范骑车行为是对的，毕竟闯红灯逆行的小电驴比比皆是，规范起来车祸也能少很多，上牌照也是对的，管理可以追踪到人。但是带人这点，能不能考虑下接送孩子的家长啊，我家双胞胎啊，看到只能带一个，我就傻眼了。以后怎么带出门啊，又不是大城市到哪里都有公交地铁，犄角旮旯的小城市只有一辆城际公交，只到车站。天天步行一两个小时去上学???还有叫那些12岁以上的孩子怎么出门？不给活路的感觉。

我认为城市越发达，越不应该禁摩托车和电动车，我怎么觉得无论从哪方面讲都不利国利民，城市越大，人越多，如果都骑车，能大幅缓解效通压力，增加通过性，而且还减少了很多尾气排放，节约了大量的石油，保护了生存环境，增加了出行效率，为什么要禁摩，又要限制电动车呢？