如今经济发达的南通，在古时条件有多艰苦，成为流放犯人的地方

现代人眼中的沿海城市都是富庶之地，俗话说靠山吃山靠海吃海，沿海城市有着贸易的天生优势。可是南通这个临河又临海的城市，在古代却是犯人的流放之地，这一点令很多人都想不通。难道这些犯人都有着深厚的背景？流放于此并不是让他们受罪？而是让他们享清福来了？

古代的南通可不是什么好地方，所以被选为流放之地

为何说南通是古代的流放之地呢？很多人不断寻找着蛛丝马迹。有人说：你看南通人的外貌特征明显不像南方人，更像是北方的蒙古族。还有人说：南通这个地方没有自己的方言，反而是很多种方言掺杂着使用，所以说这里是古代的流放之地绝对没错。

历史上曾经记载过南通的相关文献，其中也提到过有一些犯人被流放南通，有过这种记录的朝代仅仅只有北宋而已。

当时的南通还只是一块沙洲之地，土地贫瘠没有任何出产，想要在此生活也只能依靠一条小船出海打鱼。所以说在古代人的眼里，南通成为了最好的流放地。

毕竟明代之前的造船技术并不先进，因此不可能出海进行跨国贸易。南通又没有肥沃的农田供人耕种，这里生活的人往往饥一顿饱一顿。想着靠打渔来增加收入更不可能，能运出去的只有腌制好的咸鱼，这些东西有钱人家才不会吃。而且古代人似乎并不喜欢海鲜，他们更愿意吃一些鱼腥味轻一些的淡水鱼。

除了打渔之外，南通生活的人还可以煮盐。可是在古代盐和兵器，都是当时的朝廷禁止私自售卖的违禁物。所以说想要以煮盐为生更加行不通，每天除了风吹日晒地在海上漂泊，似乎没有第2条出路。

南通不仅仅有被流放之人，还有逃难至此的流人

何谓“流人”？根据古代资料的记载，“流人”就是古时候所说的流民。那个时候的老百姓的生活很艰苦，每天面朝黄土背朝天地辛苦劳作，一年的收成全看老天是否赏脸。一旦有一些天灾人祸的话，全家为了有条活路只能去逃荒。

曾经《太平寰宇记》中有过这样的描写：“胡豆洲在县东南二百三十八里海中，东西八十里，南北三十五里，上多流人，煮盐为业”。这里的流人就应该是所指的那些难民，王昌龄所写的《听流人水调子》，这两者其中“流人”的意思都是一样的。

很多人为了讨生活来到南通，从此在这里扎根生活下来。天南海北的地方话汇聚一地，形成了南通特有的语言环境。甚至于现在南通有的人，一口气可以说出三四种地方话来，而最早的南通地方话，早就已经消失不见了。

通州发展的前世今生，全看这两个朝代

通州（古代对南通的另一种称呼）能够从一片不毛的沙洲之地，发展成为繁华的发达城市，明清时期是它最重要的转折点。明成祖朱棣大手一挥定都北京，之后又扩建大运河，让通州成为了一个四通八达的枢纽站。本身明朝的制船业非常的发达，而且走水路往往要比走旱路快很多，瞬间全国各地的商家富豪全部聚集于通州，为通州带来了商业活力。

通州发展的最巅峰时期，要属明朝中期到清朝早期这段时间。此时的通州一扩再扩，早就成为了一个商业贸易的超级城市。在这里几乎可以买到全国各地的各种商品，光种类繁多的市场就有几十个。

凡事有兴必有衰，到了清晚期我国有了铁路，漕运渐渐从水路转向铁路。通州的经济地位有所下降，不过百足之虫死而不僵。普通的商贾可用不起铁路，盐、茶这些大宗货物，依然要靠京杭运河来周转。

只不过每年运河的运输量逐渐减少，造成了运河内的淤泥越聚越多，这便形成了一种恶性的循环。船少导致运河淤泥拥堵，随后运河的水量也会减少，水量减少了很多大船就无法航行通过。

与之相比当时中国的铁路发展非常之快，此时运河的运输量仅占铁路运输量的4%左右。最终在光绪三十一年的时候，运河完成了它最后的使命弃之不用，通州也迅速没落了下去，再也不见昔日的繁华。

如今的通州在蓬勃发展，昔日的运河和漕运旧址，成为了著名的旅游景点。这座见证了几个朝代兴衰的古老城市，焕发着新的青春。这里如今的运输业依旧发达，还大力发展教育事业，为了很多通州人心中的理想家园。