1度电跑273公里？5毛钱能出省！长沙高校这个发明神了 / 四六文摘

近日，一则名为《长沙理工大学团队：一度电让节能车跑了273公里》的报道引发网友讨论。据报道，长沙理工大学匠心车队通过一年的研发，将一度电发挥到极致——车队设计的“云影一号”节能车，仅用一度电就能驾驶超273km，

对此报道，很多网友第一反应就是：怎么可能！

1度电跑273公里？5毛钱能出省！

1度电跑273公里是什么概念？我们以长沙为起始点，向北已经进入了湖北省，向东可到达江西省境内，而向西，则已经踏进了了大湘西的土地……跑这么远的距离可能只需要一度电。而一度电的平均价格为5毛钱，也就是只需5毛钱，就能出省!

对此，有网友表示：“长沙理工大学研发的这项技术，如果车辆可以载人，还能行驶273公里。无疑将是继火箭技术以来足以称霸全世界的技术。”

“中国的崛起可以说长沙理工大学完全占主导地位，如果该项技术是真的，长沙理工大学完全可以超越清华北大，一跃成为排名世界前列的国际学府。”

还有网友表示：“我觉得明年的诺贝尔奖，长沙理工大学的这个团队可以预定了。”

官方：这不是最好成绩

对于网上的争议，官方则表示：“这不是最好成绩！”

“首先这是比赛用车，可能很多网友自动屏蔽了这一信息，它并非平常看到的这些车，我们放了照片，是有实物的。这个数据是比赛数据，是严格按照比赛的规程、测算方式得出。”长沙理工大学党委宣传部相关负责人喻女士回复记者表示。

据了解，该车电池是由36节18650锂电芯以6并6串的方式加工而成的。车队改进了FOC电机驱动算法，将方波信号在高频下拟合为正选波，使电机的能耗降级25%左右。通过大量仿真测试得出，该车能在一度电的情况，行驶超过273km，车辆动力电池的效率为94%，每行驶一公里排放二氧化碳大致为0.003kg，远低于0.14—0.15kg/km的标准。

“这是学生自主自研得出的成绩，虽然不是最好成绩，还是进入了全国八强。”喻女士告诉记者，会在掌握更多细节后对外发布相关信息。她建议网友更多去关注这一全国性比赛“壳牌汽车环保马拉松赛”。

专家：现实中难以做到

对于该新闻报道，头条号认证为“物理博士”的顾颖琼表示：“这在实验的完美条件下是可行的，但是现实条件中很难做到”。

“汽车主要是风阻，风阻系数特别大，而且能量转化率90%，不可能，电动机总得有电阻发热吧。”他认为，理论实验和现实应用之间有巨大鸿沟。