如果只在乎续航里程，你根本不了解这款纯电动车
看标题，大家都知道小白这期要说的是电动车，而且是纯电动车。小白此前觉得现阶段纯电动车还为时过早，还有很多方面不及燃油车和混合动力车（HEV）；但当亲身体验过东风日产的轩逸纯电后，我要收回前面说的话。
大家对纯电车型估计最在意的是续航里程，毕竟这个是纯电车型绕不开的话题；但小白想说，如果只是看续航里程，那你是真的不懂轩逸纯电。不是说轩逸纯电的续航里程不好，而是除了续航里程，我觉得它还有更多好的一面。
外观/内饰 凸显纯电车的元素
轩逸纯电的外观除了前脸的前进气格栅也改成充电口、增加了云母绿车色，还有一些车型的标识等外，轮廓与燃油版大致一样。
而内饰上，采用了平底方向盘、半液晶的仪表盘和精致的电子挡把，以及把手刹改成脚刹等外，纯电车型与燃油车基本保持一致的风格。
电池占了驾乘空间 但有全车座椅加热
用浅蓝色麂皮做点缀的真皮座椅，也符合它纯电车性的风格。另外，不得不提我们试驾体验的轩逸纯电智尊版有方向盘加热和全车座椅加热，后排的加热按键在副驾座椅的靠背内侧，冬天这功能用处特别大。
那是不是座椅就没有缺点了？显然不是，由于轩逸纯电动电池在底盘的位置，所以座椅的高度较高，即使把座椅调到最低的位置，168mm的胖子坐在驾驶位，依然还是感觉视野比较窄，另外在第二排的中间位置，由于电池包稍微比较高，要是坐在中间的位置比较难受。
当时，小白和同事在讨论这个问题时，想到轩逸纯电续航里程338公里，轩逸纯电如果大多数情况在城市驾驶，考虑到使用的时间不会太长，人即使坐在第二排中间也不会忍受太长时间；因此，这个问题也自然不大了。
但车尾箱的空间始终没有变，打开后尾箱门可以看到一个超大的空间，感觉能装上几个小白。
好了，能看得见的小白基本上都说完了，下面就带大家去感受从外观看不到的驾驶和纯电续航。小白先从驾驶感受说起，然后在跟大家去算算它的续航和用电成本。
如丝般的驾驶 驾乘舒适性太高
如果大家还在意因为电池包影响了车内的乘坐空间，那么当按下启动按钮的那刻，估计之前的不快、不屑和不确定都会随之而去；随之而来的是轩逸纯电舒心的驾驶感受而对它印象深刻，注意是舒心的驾驶感受。
轩逸纯电就三个驾驶模式：ECO、B和D挡，小白体验了四天，基本上用的都是ECO模式，为什么？
因为轩逸纯电的ECO模式已经足够应对在城市的使用需求，起步很轻快，并没有燃油发动机迟滞或突兀的加速，有的只是当我把电门踩下的力度控制回馈；加速更是如丝般顺滑，感受不到一丝的顿挫或者推背感，非常的舒服。而且底盘的滤振也很细腻，无论是驾乘都感觉很舒服。如果不是那天带着两位领导一起出去测试，写上这段估计他们以为小白作假。
至于B挡模式，其实加速比ECO稍微慢一些，在松开电门时有一点拖拽感外，行驶感受与ECO模式区别不大；最大的不同是在电能回收会比其他模式稍微高一些。
当小白把驾驶模式切换到D挡后，再稍微深踩电门，推背感随之而来，这种推背感是区别于涡轮的突兀；它是很线性，并没有突然的急加速，感觉还是非常的舒服。
最让小白感到意外的是，当我尝试一踩一松电门的方式，发现电机的加速还是非常的线性，并没有突如其来的爆发，也没有突然的拖拽感，一如既往的如丝般顺滑；这种感觉只有试驾体验过才会真正知道。
百公里的用电成本不到21元
对于轩逸纯电的续航里程，小白从拿车到还车总共行驶了375公里，期间充过一次电。我拿车时的电量为98%，仪表显示续航里程为279公里。在充电前大约行驶了50公里的高速路，在高速上堵了1个小时；其他时间基本上在市区行驶，除了几次的暴力驾驶，基本上用的是ECO模式驾驶；由于广州当时的天气很怡人，基本没开空调。
最终在还剩28%电量时，续航里程显示还有79公里，小白在最近的充电桩花约1个小时的时间再次充满电。在充电的那段时间，小白去吃了个晚餐，还买了橘子，吃完饭一边剥橘子一边等充电，一个小时很快过去了。
这次总共行驶了204公里，相对续航里程表的200公里，还多出了4公里的实际行驶里程；这算是少开空调的功劳，但也别忘了在高速和市区路上堵车的时间，加起来都快2个小时。
在充完电后，电量显示为99%，仪表显示续航里程为272公里；小白则主要是市区驾驶为主，大概有30公里的顺畅高速路，总共行驶了170公里；直到还车还剩129公里的电量，还剩43%的电量。比充电前的79公里多出了50公里，如果不算上误差，这次充电总共可以行使220公里。加上79公里，理论上达到300公里的续航里程还是轻轻松松的；最主要是，按照正常的使用情况，并没有刻意的去省电。
也就是说小白充电花费45元，充了26.47kwh（度）电，能够行驶220公里，每公里的成本大约在0.21元，百公里的成本不到21元；按照92号汽油的价格，折算成油耗，百公里油耗约为3.1L，这个成绩即使是现阶段的HEV混合动汽车都难达到的油耗水平。
本文总结
当试驾体验完轩逸纯电后，小白依依不舍的拿去还了；安静、舒适，动力随心所欲，而且还省电；45块钱就能够满足我一周的上下班用车需求。我工作和居住的地方充电都方便，自己算了一笔账，要是家里需要买第二辆车，购买像轩逸纯电这种纯电车，比购买燃油车更实用。
凑够300字
留言区评论
点赞1/2/3位
送无尚价值的小白车友会车贴哟喂
加入小白车友会，走上人生巅峰
欢迎加入小白车友会
这里有千万车友等着你
这里你能解锁各种姿势
这里还有无数福利
这里没有车型隔阂
不管你开超跑还是奥拓
都能获得回响跟认同
好了，还在等啥
赶紧拿起手机
添加下方管理员“进去吧”
👇👇👇