钱晋:我经历的故事之二——我认识的修车老韩

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文/钱 晋

老韩,个子不高,黑黑瘦瘦的,他是我的一个朋友,和我同岁,今年六十二岁,是一位长朝从事修理自行车的师傅,就是被人戏称为“拿破仑”的,我们的相识也缘自修车,总是找他修,就熟识了。
老韩从事这行后,本来是专修自行车的,但现在街上,自行车显然少多了,除了那些扫码的、刷卡的共享单车外,骑自行车的人已经也很少了,而电动车却大行其道,几乎满街都是了,当然这是社会的进步,老韩不得不顺应潮流,与时俱进,以其聪明的头脑,灵巧的双手,很快掌握了修电动车的技术,衔接的挺好,从此扩大了“业务”范围,“饭碗”更端的牢靠了。
老韩的“经营场所”十分简陋,地点选的不错,位于我们这儿的一条东西大路,与一条南北走向的小路汇合处,也算是交通要道了,背靠一个很大的缓洪池的围栏,这里没有也不被允许有建筑物,也就是一个摊位,连篷子都没有的露天的摊位,只是比较固定而已,也没什么招牌,按照城市建设规定,估计应属取缔之列,但因为它是一个十足的便民设施,政府也就允许了。
这儿白日里共有两个摊位在此,除了老韩的自行车电动车修理外,另一个是修鞋修锁配钥匙的,两者各行其事,相得益彰,生意都不错,老韩的全部“家当”,就是靠近围栏和一拫电线杆子下面的一个大铁箱子,里边放满了修车工具和车辆配件,在这临街一角上经常围满了人,有修鞋配钥匙的,另外就是老韩的修车了,工具配件箱,气筒架,还有横七竖八的待修自行车、电动车,摆了一地,铺的摊子挺大,还有七、八个小马扎小凳子摆在那儿,老韩性格直爽而平和,很好相处,周边宿舍里有不少人成为这儿的常客,天气晴好时,时常有人来他这里,坐在小凳上和他唠嗑,话题是天南地北,五花八门,老韩一面忙活着修车,一面和大家聊着,现场气氛轻松热烈,一辆辆“坏”车在不知不觉间被修好。老韩为人很好,修车技术也过硬,技艺精湛,收费也合理,有时路过的人借个工具,找个小螺丝什么的,他从来不收费,并且时不时的帮上一手,解了不少燃眉之急,车主们大都慕名而来,满意而去,回头客很多,极大的方便了周围的居民,真的是不可多得的能工巧匠。
说起老韩干这一行,那可是有很长的历史了,他原来是有正式工作的,而且是一家国营企业。二十多年前,工厂受改革大潮影响,关停了,他便光荣下岗了,“重新走进风雨”,一时间断了生计,妻子无工作,他成家晚,所以儿子还很小,家庭生活一时陷入困境,幸好老韩有一手修理自行车的手艺,便自谋职业,开始了第二次创业。他找了这处地点,经政府相关部门批准,开了这个自行车修理点,虽说无招牌无名份,无遮无盖,条件十分艰苦,一年到头没个清闲的日子,整日里风餐露宿,栉风沐雨的,冬去春来,寒来暑往,迄今为止,已经干了二十五年之久。由于他能够吃苦耐劳,加之修车技术好,待人和善,大度,赢得了人们的好口碑,生意也不错,不仅重新找到了自己的定位,实现了养家糊口的目标,而且用自己的能力,把儿子培养成为一名大学生,一所重点大学的研究生,并于近期与西安某企业签约,真正熬出了头。老韩每每提起,自豪之情溢于言表。
马上又到冬天了,每到冬季是户外从事“手工业者”最艰难的时光,可是,他们还得正常出摊,依然得为生活而奔波,没有像老韩一样的、千千万万普通劳动者的付出,我们的生活一定会受到很大影响。尽管,我们的车子、鞋、锁子……,不可能总坏,但只要有需要,就把这些“业务”交给他们吧!社会本来就是一部“联动机”,缺了哪行都不行,对吧?
老韩的摊子仍开着,“日出而作,日落而息”,一切照旧,我的山地车似乎“不争气”的总出毛病,借故去老韩摊子上折腾折腾,聊聊天,当然修车钱是照付的,不会去讨价还价,要求“打折、优惠”的,他们的付出,理应得到等价的回报,更应受到尊重。有了他们那份执着和坚守,生活才能多姿多彩。为他们点赞,为他们祝福吧!

作者简介

钱晋,1958年6月,太原出生,1979年参加铁路工作,1979年1月至1986年1月,临汾机务段蒸汽机车乘务员,1986年2月至2012年2月,太原北机段电力检修车间工人、班组长、车间调度,2012年3月至2018年6月,太原机务段信访办信访员,6月退休。

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