开了那么多年车，自动挡的“五不要”你都了解吗？

驾车是当代人的一项必备技能，因为很多人都将购车当成是人生小目标，但并非所有的人都拥有熟练的驾驶技术，这是一个日积月累的过程，除了需要经常加以练习，还得对汽车的正确使用做到烂熟于心，一旦汽车出现了任何故障，对车主也会造成一定的损失。

当代市面上的汽车基本都是自动挡，它虽然让驾驶变得更加简单快捷，而且上手也相对较容易，不过正是这些便利让人们忽视了对自动挡的深层次挖掘，在很多操作上都存在漏洞，比如开了那么多年车，自动挡的“五不要”你都清楚了解了吗？

第一个是在滑行的时候不要用N挡，不管是驾车还是骑单车，很多人都喜欢滑行的体验，但自动挡N挡滑行的确可以省油，只不过会对汽车内部元件造成伤害，日积月累下来会减少这些零件的耐久度，同时让整个汽车的寿命缩减，严重可能会立马出现故障。

第二是不要在停车时先挂P档，P档和手刹虽然效果差不多，但自动挡这样操作会影响到汽车的变速箱内部调节系统，从而对整个汽车都造成伤害。所以这是一个错误的做法，正确的停车姿势先挂N档，在确定车挺好熄灭后再挂入P档。

第三是不要过分沉迷于D档的快感，它虽然能够对车提供足够的动力，但假如超车时一味的踩油门加速，只会让汽车变速箱齿轮磨损加重。所以咱们需要通过路段来改变档位，比如上坡时就应该挂到L档，让汽车有足够的牵引力，超车时挂入S档等。

第四是不要车还没有倒车挺稳就挂上R档，因为当汽车还没有挺稳时，车子还会有一个往前施加的力，它就倒车档R挡产生的力形成冲突，会对变速箱造成严重损害，假如经常这样错误操作，汽车多半也只能提前淘汰，就算是在更换新配件后，和汽车的磨合度也不会有原装的融洽。

最后就是不要汽车只要出事就叫拖车拉，就算是汽车挂入了N档，汽车内部的一些零件还在运转，只要汽车的驱动轮没有离地，拖车的过程就会对汽车造成伤害。假如真到了需要拖车的地步，还是找一些专业的拖车的车队，这样才能有效的降低汽车的损耗。

当代是一个科技时代，尽管汽车还没有像影视剧里面一样智能，但真正的全自动驾驶有着实现的空间，但我们不能够过分的依赖科技，就算用自动挡习惯的朋友，偶尔还得联系一下手动挡，这样在意外来临时也算多出一项保命技能。